Как правильно накачать шины зимой
---
Эксплуатация автомобиля в зимний период имеет множество нюансов, и далеко не о всех из них знают даже опытные водители. Хорошо известно, что правильное давление в шинах является основой безопасности, низкого расхода топлива и других положительных качеств транспортного средства. Однако, именно зимой автомобилисты зачастую передвигаются с неправильными характеристикам колёс. Давайте разбираться, почему так происходит, и на что влияет.
Оптимальное давление в колёсах автомобиля зависит от целого ряда факторов. Показатели устанавливаются производителем и указываются в руководстве по эксплуатации, а также зачастую на центральной стойке со стороны водителя. Недостаточное давление, как и избыточное, влечёт за собой существенные недостатки. Среди них выделяют:
Бытует мнение, что зимой нужно специально перекачивать шины, особенно если процедура производится на СТО. Тёплый воздух имеет соответствующую плотность, а на улице он быстро остынет, из-за чего изменится давление. На первый взгляд, это действительно так, но важно помнить о других физических процессах.
При движении колёса автомобиля неизбежно прогреваются, поэтому воздух внутри становится теплее. К тому же, значительной разницы между температурой воздуха в закрытом боксе и на улице не будет. Специально перекачивать колёса бессмысленно. При желании можно скорректировать давление после длительной стоянки автомобиля на открытом воздухе.
Зато специальное снижение давления в шинах может быть очень полезным. Например, когда автомобиль застрял, и у водителя не получается выехать. Достаточно снизить давление в ведущих шинах (для обычной резины не менее 0,5 атмосферы). За счёт этого увеличится площадь контакта с поверхностью, и шансов выехать будет больше. Сразу после преодоления преграды давление нужно восстановить до нормального значения.
Оптимальное давление в колёсах автомобиля зависит от целого ряда факторов. Показатели устанавливаются производителем и указываются в руководстве по эксплуатации, а также зачастую на центральной стойке со стороны водителя. Недостаточное давление, как и избыточное, влечёт за собой существенные недостатки. Среди них выделяют:
- Повышенный износ шин;
- Увеличение расхода топлива;
- Ухудшение динамики;
- Увеличение тормозного пути и др.
Бытует мнение, что зимой нужно специально перекачивать шины, особенно если процедура производится на СТО. Тёплый воздух имеет соответствующую плотность, а на улице он быстро остынет, из-за чего изменится давление. На первый взгляд, это действительно так, но важно помнить о других физических процессах.
При движении колёса автомобиля неизбежно прогреваются, поэтому воздух внутри становится теплее. К тому же, значительной разницы между температурой воздуха в закрытом боксе и на улице не будет. Специально перекачивать колёса бессмысленно. При желании можно скорректировать давление после длительной стоянки автомобиля на открытом воздухе.
Зато специальное снижение давления в шинах может быть очень полезным. Например, когда автомобиль застрял, и у водителя не получается выехать. Достаточно снизить давление в ведущих шинах (для обычной резины не менее 0,5 атмосферы). За счёт этого увеличится площадь контакта с поверхностью, и шансов выехать будет больше. Сразу после преодоления преграды давление нужно восстановить до нормального значения.
Источник: 4kolesa.mirtesen.ru
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]