Первый полет самолета Advanced Hawk
---
Как сообщила корпорация BAE Systems, 7 июня 2017 года на аэродроме ее головного авиастроительного предприятия в Вартоне (Великобритания) совершил первый полет прототип-демонстратор учебно-боевого самолета Advanced Hawk - модернизированный вариант самолета Hawk AJT.
Прототип-демонстратор учебно-боевого самолета BAE Systems Advanced Hawk (британский военный номер ZJ951, серийный номер DT036/ZD001) в первом полете. Вартон (Великобритания), 07.06.2017 (с) mickeystix / www.fightercontrol.co.uk
Проект Advanced Hawk был разработан по соглашению 2015 года совместно BAE Systems и индийским государственным авиастроительным объединением Hindustan Aeronautics Limited (HAL) на их собственные средства и в числе прочего предназначен для лицензионного производства на HAL (которое обозначает проект также как Combat Hawk). Прототип-демонстратор Advanced Hawk был переоборудован на предприятии HAL в Йелаханка близ Бангалора из одного из принадлежащих BAE Systems прототипов-демонстраторов Hawk AJT Mk 100 (британский военный номер ZJ951, серийный номер DT036/ZD001, самолет не летал с конца 2008 года) и был закончен в январе 2017 года. Самолет был официально представлен в феврале 2017 года в Бангалоре на авиасалоне Aero India 2017, после чего передан на испытания BAE Systems.
Advanced Hawk является самолетом с усиленными боевыми возможностями, и предназначен для использования как в качестве переходного учебно-боевого, так и легкого боевого самолета. Самолет имеет модифицированное крыло с увеличенной механизацией с новыми управляемыми предкрылками и закрылками и оснащен новым двигателем Rolls-Royce Adour Mk 951 с FADEC. На самолете установлен новый комплекс авионики, включая "стеклянную кабину" и комплекс управления вооружением, дающий способность применять управляемое оружие классов "воздух-воздух" и "воздух-поверхность". Самолет будет иметь семь узлов внешней подвески и нести до 3000 кг подвесного вооружения. Новое оборудование включает также штангу для дозаправки в воздухе, бортовой генератор кислорода, усиленные шасси и тормоза. Предполагается установка бортового комплекса обороны и возможность подвески контейнера целеуказания.
BAE Systems полагает, что Advanced Hawk "будет соответствовать требованиям рынка для следующего поколения скоростных реактивных учебно-боевых самолетов" и сможет реализовываться на рынке в течении минимум десяти лет. В свою очередь, индийская HAL также планирует организовать производство Advanced Hawk как для ВВС Индии, так и на экспорт, весьма оптимистично оценивая рынок для этой машины в 300 единиц в течении 15 лет. Напомним, что HAL по соглашению 2004 года по лицензии BAE Systems ведет лицензионную сборку для министерства обороны Индии самолетов Hawk Mk 132. В то же время пока что ВВС Индии не проявили особого интереса к проекту Advanced Hawk.
Прототип-демонстратор учебно-боевого самолета BAE Systems Advanced Hawk (британский военный номер ZJ951, серийный номер DT036/ZD001) в первом полете. Вартон (Великобритания), 07.06.2017 (с) mickeystix / www.fightercontrol.co.uk
Прототип-демонстратор учебно-боевого самолета BAE Systems Advanced Hawk (британский военный номер ZJ951, серийный номер DT036/ZD001) в первом полете. Вартон (Великобритания), 07.06.2017 (с) mickeystix / www.fightercontrol.co.uk
Проект Advanced Hawk был разработан по соглашению 2015 года совместно BAE Systems и индийским государственным авиастроительным объединением Hindustan Aeronautics Limited (HAL) на их собственные средства и в числе прочего предназначен для лицензионного производства на HAL (которое обозначает проект также как Combat Hawk). Прототип-демонстратор Advanced Hawk был переоборудован на предприятии HAL в Йелаханка близ Бангалора из одного из принадлежащих BAE Systems прототипов-демонстраторов Hawk AJT Mk 100 (британский военный номер ZJ951, серийный номер DT036/ZD001, самолет не летал с конца 2008 года) и был закончен в январе 2017 года. Самолет был официально представлен в феврале 2017 года в Бангалоре на авиасалоне Aero India 2017, после чего передан на испытания BAE Systems.
Advanced Hawk является самолетом с усиленными боевыми возможностями, и предназначен для использования как в качестве переходного учебно-боевого, так и легкого боевого самолета. Самолет имеет модифицированное крыло с увеличенной механизацией с новыми управляемыми предкрылками и закрылками и оснащен новым двигателем Rolls-Royce Adour Mk 951 с FADEC. На самолете установлен новый комплекс авионики, включая "стеклянную кабину" и комплекс управления вооружением, дающий способность применять управляемое оружие классов "воздух-воздух" и "воздух-поверхность". Самолет будет иметь семь узлов внешней подвески и нести до 3000 кг подвесного вооружения. Новое оборудование включает также штангу для дозаправки в воздухе, бортовой генератор кислорода, усиленные шасси и тормоза. Предполагается установка бортового комплекса обороны и возможность подвески контейнера целеуказания.
BAE Systems полагает, что Advanced Hawk "будет соответствовать требованиям рынка для следующего поколения скоростных реактивных учебно-боевых самолетов" и сможет реализовываться на рынке в течении минимум десяти лет. В свою очередь, индийская HAL также планирует организовать производство Advanced Hawk как для ВВС Индии, так и на экспорт, весьма оптимистично оценивая рынок для этой машины в 300 единиц в течении 15 лет. Напомним, что HAL по соглашению 2004 года по лицензии BAE Systems ведет лицензионную сборку для министерства обороны Индии самолетов Hawk Mk 132. В то же время пока что ВВС Индии не проявили особого интереса к проекту Advanced Hawk.
Прототип-демонстратор учебно-боевого самолета BAE Systems Advanced Hawk (британский военный номер ZJ951, серийный номер DT036/ZD001) в первом полете. Вартон (Великобритания), 07.06.2017 (с) mickeystix / www.fightercontrol.co.uk
Взято: bmpd.livejournal.com
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]