Пешком или на самокате: на чем еще удобно передвигаться в Питере при отсутствии нормальной инфраструктуры

Ездить на общественном транспорте в Петербурге примерно тоже самое, что передвигаться на инвалидной коляске по городу. Скорость примерно одинаковая, да и в плане комфорта коляска еще может дать фору какому-нибудь автобусу. С последним мне особенно везет в последнее время. Аварии на дорогах случаются с завидной регулярностью, как следствие, пробки тоже. Если на авто это еще можно как-то быстро объехать, то в автобусе вам лучше всего иметь под рукой увесистую книгу, чтобы как-то скоротать время по пути домой.

К примеру, на днях на Пионерской возник очередной запор из тачек. На этот раз из-за сломавшегося трамвая. Водители в полной мере протестировали звуковые возможности своих сигналок, а из магнитол у кого-то орал Круг. В принципе, довольно уютная обстановка. Я бы даже сказал, все напоминало больше какой-то пикник. Если бы еще никому никуда не надо было, мы бы там целый день простояли, перекидываясь анекдотами в открытые окна.

И ладно бы только это. Насколько понимаю, в следующем году сократят количество автобусных маршрутов, что весьма логично, город же увеличивается, ну. Вот и уже приходится самому пересаживаться на колеса (не те), дабы не вставать среди ночи, чтобы добраться куда-то без пробок. Впрочем, это тоже не панацея и весьма стрессово. Возможно, скоро понадобятся как раз те самые колеса.

Это я уж не говорю про метро, где открытия новых станций петербуржцы ждут с ножницами уже не первый год. А к 2032 году аж 12 станций сделать обещают. Я, конечно, свято верю обещаниям властей и губернатора Беглова лично. Никогда еще не подводили. Если сказали, что что-то улучшат, значит, такого не будет. Играем от противного. В этом и заключается стабильность нашего руководства.уникальные шаблоны и модули для dle