В Госдуме предложили снизить требования к ГОСТу по тонировке машин

Председатель комитета Госдумы по труду Ярослав Нилов предложил пересмотреть ГОСТ на тонировку автомобилей. Соответствующее обращение депутат направил на имя вице-премьера Марата Хуснуллина, а также главам МВД и Минтранса.

Нилов предложил снизить требования к уровню светопропускающей способности пленки с 70 до 50%. Он пояснил это тем, что к нему поступают обращения россиян, которых штрафуют, ссылаясь на ГОСТ 5727-88. Этот норматив устанавливает, что светопропускание ветровых стекол должно быть не менее 75%, прочих стекол — не менее 70%
«Несмотря на то что действие этого стандарта утратило силу и действует ГОСТ 32565-2013 с единым пороговым значением светопропускной способности 70%, инспекторы ГИБДД руководствуются цифрами ГОСТа 5727-88, упоминаемого в ПДД», — говорится в документе.
Также Нилов отмечает, что на новых автомобилях уровень тонировки может составить 70–72%. «Таким образом, избежать штрафов и создать оптимальную тонировку на новом автомобиле практически невозможно», — указывает депутат.

Еще одним фактором пересмотра ГОСТа депутат назвал жаркие погодные условия.
Согласно последнему ГОСТу 33997-2016, светопропускаемость ветрового и передних боковых стекол должна составлять не менее 70%. Однако ранее действовал другой ГОСТ, по которому светопропускаемость лобового стекла должна быть не менее 75%, а передних боковых — 70%.
Штраф за тонировку не по ГОСТу в 2021 году составляет 500 руб. Согласно ст. 12.5. КоАП. первые десять дней его можно оплатить со скидкой в 50%. Кроме того, если водитель согласен устранить нарушение на месте, то он может получить только предупреждение.уникальные шаблоны и модули для dle