5 худших военных истребителей в истории авиации
---
Западные военные эксперты собрали антирейтинг истребителей за всю историю авиации. Топ-5 худших истребителей в целом получился вполне объективным, однако в него внесли и сразу две легендарных советских машины.
Открывает рейтинг двухместный двухстоечный биплан Royal B.E.2 — первый британский самолет, вступивший в боевые действия еще в начале Первой мировой. Эксперты раскритиковали самолет за сложность управления, слабую вооруженность и низкую даже по тем временам скорость.
На четвертом месте худших истребителей мира эксперты поставили советский ЛаГГ-3. Принятый на вооружение в начале Великой Отечественной войны и в самом деле имел ряд недоработок, многие летчики считали его слишком медленным и не маневренным. Советские асы между собой расшифровывали аббревиатуру названия как «Летающий Авиационный Гарантированный Гроб».
Четвертое и пятое место получили американские F-104 «Старфайтер» и сверхсовременный F-35 соотвественно. Первый за 30% аварийность на 100 000 летных часов, второй за непомерно высокую цену.
Критика западных экспертов конечно не является истиной в последней инстанции. Технические придирки часто сочетаются с субъективностью мнения.
Открывает рейтинг двухместный двухстоечный биплан Royal B.E.2 — первый британский самолет, вступивший в боевые действия еще в начале Первой мировой. Эксперты раскритиковали самолет за сложность управления, слабую вооруженность и низкую даже по тем временам скорость.
На четвертом месте худших истребителей мира эксперты поставили советский ЛаГГ-3. Принятый на вооружение в начале Великой Отечественной войны и в самом деле имел ряд недоработок, многие летчики считали его слишком медленным и не маневренным. Советские асы между собой расшифровывали аббревиатуру названия как «Летающий Авиационный Гарантированный Гроб».
Четвертое и пятое место получили американские F-104 «Старфайтер» и сверхсовременный F-35 соотвественно. Первый за 30% аварийность на 100 000 летных часов, второй за непомерно высокую цену.
Критика западных экспертов конечно не является истиной в последней инстанции. Технические придирки часто сочетаются с субъективностью мнения.
Источник: social.trendymen.ru
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]