27 цех Куйбышевского механического завода: руины призводства
---
Оригинал взят у 
chanych_85 в 27 цех Куйбышевского механического завода: руины призводства
На территории завода "Салют", что на Мехзаводе, нашлись руины производственных помещений. Назначение этих строений так бы и осталось неизвестным, если быне найденные обрывки документов с названием объекта. "Куйбышевский Механический Завод. Цех №27" - занимались там изготовлением изделий из бетона. Находится бывшей цех на заводской территории, но огорожен отдельным забором. Сам завод сейчас функционирует нормально.
2. Никакой информации о том, когда и почему производство остановилось не нашлось. Судя по состоянию - очень давно.
История завода ПАО "Салют"
Куйбышевский механический завод (ныне ПАО "Салют") образован Постановлением ГКО СССР 25 декабря 1941 года для производства бронекорпусов самолета Ил-2 и бронезащиты других типов самолетов на площадях завода, построенного в 1938 году УОС НКВД для обслуживания строительства Куйбышевского гидроузла. Основой предприятия в соответствии с постановлением стали коллективы заводов № 125 им. Орджоникидзе г. Подольска, Ижорского и Таганрогского котельного, эвакуированные с необходимым оборудованием, оснасткой, инструментом и материалами.
В 1941-45 гг., находясь в стадии становления и развития, завод выпустил около 20 тыс. бронекорпусов штурмовика Ил-2 и необходимое количество бронезащиты для других самолетов ВВС и ВМФ СССР, за что был награжден орденом Красной Звезды. По окончании ВОВ завод переключился на мирную продукцию и стал выпускать узлы оборудования для шахт по заказу Минугольпрома.
Позднее, с 1948 года завод изготавливал масло и топливозаправщики на шасси автомобилей, далее - картофелеуборочные комбайны ККР-2, узлы свеклоуборочного комбайна СКЕМ-3, подборщики, копнители, шатуны к трактору "Беларусь", широкозахватные дождевальные машины "Волжанка", другие сельхозмашины и запчасти к ним, а также корпуса двигателей твердого топлива для парашютно-десантной и градобойной систем.
Завод постоянно изготавливает детали бронезащиты для самолетов и вертолетов по заказу Минобороны. Ныне ПАО "Салют" специализирован на механической обработке и сварке металлов, а также механосборочных работах, имеет все виды производств, характерные для крупного машиностроительного завода.
3. Заводская территория огромная, но используется только часть.
4. Общий вид на бывшее производство
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
На территории завода "Салют", что на Мехзаводе, нашлись руины производственных помещений. Назначение этих строений так бы и осталось неизвестным, если быне найденные обрывки документов с названием объекта. "Куйбышевский Механический Завод. Цех №27" - занимались там изготовлением изделий из бетона. Находится бывшей цех на заводской территории, но огорожен отдельным забором. Сам завод сейчас функционирует нормально.
2. Никакой информации о том, когда и почему производство остановилось не нашлось. Судя по состоянию - очень давно.
История завода ПАО "Салют"
Куйбышевский механический завод (ныне ПАО "Салют") образован Постановлением ГКО СССР 25 декабря 1941 года для производства бронекорпусов самолета Ил-2 и бронезащиты других типов самолетов на площадях завода, построенного в 1938 году УОС НКВД для обслуживания строительства Куйбышевского гидроузла. Основой предприятия в соответствии с постановлением стали коллективы заводов № 125 им. Орджоникидзе г. Подольска, Ижорского и Таганрогского котельного, эвакуированные с необходимым оборудованием, оснасткой, инструментом и материалами.
В 1941-45 гг., находясь в стадии становления и развития, завод выпустил около 20 тыс. бронекорпусов штурмовика Ил-2 и необходимое количество бронезащиты для других самолетов ВВС и ВМФ СССР, за что был награжден орденом Красной Звезды. По окончании ВОВ завод переключился на мирную продукцию и стал выпускать узлы оборудования для шахт по заказу Минугольпрома.
Позднее, с 1948 года завод изготавливал масло и топливозаправщики на шасси автомобилей, далее - картофелеуборочные комбайны ККР-2, узлы свеклоуборочного комбайна СКЕМ-3, подборщики, копнители, шатуны к трактору "Беларусь", широкозахватные дождевальные машины "Волжанка", другие сельхозмашины и запчасти к ним, а также корпуса двигателей твердого топлива для парашютно-десантной и градобойной систем.
Завод постоянно изготавливает детали бронезащиты для самолетов и вертолетов по заказу Минобороны. Ныне ПАО "Салют" специализирован на механической обработке и сварке металлов, а также механосборочных работах, имеет все виды производств, характерные для крупного машиностроительного завода.
3. Заводская территория огромная, но используется только часть.
4. Общий вид на бывшее производство
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
Взято: zavodfoto.livejournal.com
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]