Нашёл две японских замены русской Ниве
---
Нередко многиен автомобилисты пперед покупкой авто задаются вопросом - чем отдать предпочтение - нашему автопрому или подержанной иномарке. Решили разобраться в это вопросе основательно.
Так как новая Нива стоит от 620 до 705 тысяч рублей, то выбирать мы будем именно из этого ценового диапазона, и вариантов надёжных японцев в этой цене предостаточно.
Suzuki Grand Vitara III Рестайлинг
Suzuki Grand Vitara
Рестайлинговая модель Гранд-Витары выпускалась с 2008 по 2012 год, соответственно, если повезёт, то можно найти машину возрастом до 10 лет в ещё очень хорошем состоянии. Нередко такие машины берут люди в возрасте, а это косвенно может говорить о том, что пробеги этих моделей будут минимальными, и нередко даже на 10-летних экземплярах можно увидеть реальные нескрученные пробеги до 100 000 км.
На вторичном рынке можно найти несколько модификаций, как по моторам, так и по трансмиссии. Так, к примеру, самый простой силовой агрегат 2-литровый 144-сильный бензиновый в паре с механической коробкой передач. Если нужно что-то помощнее, то не проблема найти 3,2 литра, который выдаёт уже 233 л.с. А если нужен комфорт и без лишней дерготни ручкой КПП, то версий с автоматом продаётся уйма.
Не забываем про безопасность, ведь здесь есть и фронтальные подушки безопасности, и боковые, а также шторки, которые очень сильно помогают в случае бокового столкновения. Про силовой каркас кузова не стоит также забывать, ведь здесь с этим полный порядок - запрограммированные зоны деформации, усилители и буферные зоны, а также содержание разных марок стали в различных элементах силового каркаса.
Надёжность агрегатов приличная, и заводские агрегаты при регулярном техническом обслуживании без проблем ходят не одну сотню тысяч километров.
Что касается комфорта, то и здесь эту машину не обделили. Всё, что нужно для комфортного передвижения как в условиях бездорожья, так и по нормальному покрытию, здесь есть: кондиционер, мультируль, парктроники, обогревы и т.д. Уверен, вы найдёте массу интересных вариантов по цене нашей Нивы.
Toyota RAV4 III (XA30)
Тойота Рав-4
Еще одна "японская Нива", это конечно же Рав-4. Про надёжность Тойоты лишний раз говорить не будем, она не нуждается в представлении. Правда, в отличие от предыдущего "японца", купить Тойоту в возрасте до 10 лет уже не получится. Да, будут попадаться время от времени варианты в пределах 700 000 последнего 2010 года в этом поколении, но чаще всего это будут исключения из правил.
Нормальные по состоянию и в пределах оговоренной выше суммы до 705 000 рублей, будут в среднем 2006-2008 г.в., но найти живые машины более чем реально. Что касается агрегатов, то здесь выбор ещё более широкий, чем в случае с Suzuki. Так, например, самый доступный движок 2,0 литра, который выдает 152 л.с., который можно найти хоть с автоматом, хоть с механикой. А если вы любитель вариатора - пожалуйста, никаких проблем, и такая трансмиссия доступна с этим двигателем.
Были и более заряженные версии, с ДВС 3,5 литра и 269 л.с. мощности, но нужна ли такая мощь подобному малышу, сложно сказать. Вопросов по безопасности не возникает, ведь помимо фронтальных и боковых подушек, а также шторок, есть и коленная защита для водителя. Комфорт на высоте: круиз-контроль, датчики света и дождя, и многие другие опции.
Хотите высказать своё мнение относительно представленных выше автомобилей, обязательно оставляйте комментарии ниже, обсудим тему вместе.
Так как новая Нива стоит от 620 до 705 тысяч рублей, то выбирать мы будем именно из этого ценового диапазона, и вариантов надёжных японцев в этой цене предостаточно.
Suzuki Grand Vitara III Рестайлинг
Suzuki Grand Vitara
Рестайлинговая модель Гранд-Витары выпускалась с 2008 по 2012 год, соответственно, если повезёт, то можно найти машину возрастом до 10 лет в ещё очень хорошем состоянии. Нередко такие машины берут люди в возрасте, а это косвенно может говорить о том, что пробеги этих моделей будут минимальными, и нередко даже на 10-летних экземплярах можно увидеть реальные нескрученные пробеги до 100 000 км.
На вторичном рынке можно найти несколько модификаций, как по моторам, так и по трансмиссии. Так, к примеру, самый простой силовой агрегат 2-литровый 144-сильный бензиновый в паре с механической коробкой передач. Если нужно что-то помощнее, то не проблема найти 3,2 литра, который выдаёт уже 233 л.с. А если нужен комфорт и без лишней дерготни ручкой КПП, то версий с автоматом продаётся уйма.
Не забываем про безопасность, ведь здесь есть и фронтальные подушки безопасности, и боковые, а также шторки, которые очень сильно помогают в случае бокового столкновения. Про силовой каркас кузова не стоит также забывать, ведь здесь с этим полный порядок - запрограммированные зоны деформации, усилители и буферные зоны, а также содержание разных марок стали в различных элементах силового каркаса.
Надёжность агрегатов приличная, и заводские агрегаты при регулярном техническом обслуживании без проблем ходят не одну сотню тысяч километров.
Что касается комфорта, то и здесь эту машину не обделили. Всё, что нужно для комфортного передвижения как в условиях бездорожья, так и по нормальному покрытию, здесь есть: кондиционер, мультируль, парктроники, обогревы и т.д. Уверен, вы найдёте массу интересных вариантов по цене нашей Нивы.
Toyota RAV4 III (XA30)
Тойота Рав-4
Еще одна "японская Нива", это конечно же Рав-4. Про надёжность Тойоты лишний раз говорить не будем, она не нуждается в представлении. Правда, в отличие от предыдущего "японца", купить Тойоту в возрасте до 10 лет уже не получится. Да, будут попадаться время от времени варианты в пределах 700 000 последнего 2010 года в этом поколении, но чаще всего это будут исключения из правил.
Нормальные по состоянию и в пределах оговоренной выше суммы до 705 000 рублей, будут в среднем 2006-2008 г.в., но найти живые машины более чем реально. Что касается агрегатов, то здесь выбор ещё более широкий, чем в случае с Suzuki. Так, например, самый доступный движок 2,0 литра, который выдает 152 л.с., который можно найти хоть с автоматом, хоть с механикой. А если вы любитель вариатора - пожалуйста, никаких проблем, и такая трансмиссия доступна с этим двигателем.
Были и более заряженные версии, с ДВС 3,5 литра и 269 л.с. мощности, но нужна ли такая мощь подобному малышу, сложно сказать. Вопросов по безопасности не возникает, ведь помимо фронтальных и боковых подушек, а также шторок, есть и коленная защита для водителя. Комфорт на высоте: круиз-контроль, датчики света и дождя, и многие другие опции.
Хотите высказать своё мнение относительно представленных выше автомобилей, обязательно оставляйте комментарии ниже, обсудим тему вместе.
Источник: 4kolesa.mirtesen.ru
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]