Рублевка отняла 15 минут сна
1. Сначала немного истории, а потом о наболевшем. Как я уже говорил, Рублевское шоссе возникло в 1903 году в связи с сооружением Рублёвской водопроводной станции, как шоссе, идущее вдоль основной магистрали Москворецкого водопровода от водозабора в Рублёве до водонапорного резервуара на Воробьёвых горах. В 1912 году на трассе шоссе был сооружён Старый Рублёвский мост через реку Сетунь, который сохранился и по сей день, но выведен из состава трассы в начале 60-х, и движение транспорта по нему не осуществляется. В настоящее время это один из старейших в Москве функционирующих мостов, сохранившихся без перестройки. Мой пост про Старорублевский мост ЗДЕСЬ.
2. В 1960 году в связи со строительством ст. метро "Кунцевская" и развитием района Рублевское шоссе было перестроено. Появилось то, что мы сейчас называем Рублевкой, то есть участок от современного Кутузовского проспекта до поселка Рублево, а реально до МКАД. В 1987—1989 годах в связи со строительством района Крылатское была произведена еще одна реконструкция шоссе, а также построили развязки с Рублёво-Успенским шоссе и Ярцевской улицей. После Крылатского шла вот такая "автострада", которая просуществовала до 1996 года.
Фотография с просторов интернета.
3. А теперь посмотрим, как Рублевское шоссе выглядит сегодня. Одна из наиболее загруженных трасс Москвы, причем на которой постоянно проходят какие либо строительные работы. Несколько лет назад была построена эстакад, а сейчас ведется реконструкция на пересечении с Ярцевской улицей, которая совсем скоро станет частью Северо-Западной хорды, будь она неладна.
4. Именно из-за начавшегося недавно строительства тоннеля под Рублевским шоссе мне и приходится вставать на 15 минут раньше. Дело в том, что утром я вожу детей в школу, и пользуюсь именно этим маршрутом :(. В течении всей зимы велись работы по строительству эстакады, они особо не мешали движению. Но в начале апреля стали разбирать старый тоннель и поставили дополнительные светофоры. Это стала полная жопа. Стоит все! Рублевское шоссе, дублер Рублевского шоссе, Ярцевская улица в обоих направлениях. Короче, путь туда и обратно, который у меня занимал раньше 25 - 30 минут, стал занимать больше часа. И это только начало. Совсем скоро начнутся работы на мосту через канал Карамышевского спрямления. Страшно даже подумать, сколько времени придется тратить на дорогу в школу :(.
5. Снято около часа дня. Именно здесь утром я стою по 15-20 минут, и другого пути нет :(.
6. Движение хаотично, рядность не соблюдается. Машинам просто некуда ехать из-за установленного светофора на пересечении с Ярцевской улицей.
7. А такой переход сделали для пешеходов, особенно хорош для пенсионеров, мам с колясками и инвалидов колясочников. Молодцы!
8.
9. Ну, а это уже работы по реконструкции тоннеля, виновника моих бед.
10. Помню, как его строили в середине 80-х, часто смотрели с друзьями на стройку из окна Чебуречной на Ярцевской улице :). Таких пробок, как сейчас, не было :).
11.
12. Сейчас дорога свободна, но когда еду утром уже из школы, здесь тоже стою минут 20, а еще и на съезде на Рублевку.
13. Нет, я не против прогресса и строительства новых дорог в Москве, но уважаемые... Через месяц начнется летний сезон, и поток автомобилей заметно снизится. Что мешает делать многие виды работ именно в это время? Боитесь не успеть за короткое московское лето? Так работы все равно будут растянуты, как минимум, до следующей весны, а то и больше. Думайте немного о жителях районов, где проводится реконструкция дорог.
Всё самое оперативное можно смотреть у меня в Facebook, VKontakte и Инстаграм. Не стесняйтесь, добавляйтесь в друзья и подписчики.
Понравился журнал? 
Добавь в друзья!
Взято: e-strannik.livejournal.com