Вкратце. Забытые требования программы LARA.
---
OV-10 Bronco - по-настоящему выдающийся самолёт, совмещающий в себе простоту и во многом уникальные характеристики. Кроме того, программа LARA (Light Armed Reconnaissance Aircraft) сама по себе интересна сотрудничеством всех трёх родов войска США: ВВС, Флот и Армия. Выделялся конкурс и по участникам, 9 фирм. Но тот вариант, что хотели военные, был куда более необычным, чем получился в итоге. О некоторых "забытых" требованиях программы LARA и хотелось бы вкратце поговорить.
1. Посадка на воду.
И Флот, и Армия хотели не просто штурмовик, но самолёт одинаково способный садиться как на воду, так и на грунтовые аэродромы. Это требование было достаточно сложным для выполнения и практически все конкурсанты просто оставили возможность оснащения своих самолётов поплавковым шасси. Единственной фирмой, представившей полноценный гидросамолёт, стала Goodyear, она же и покинула конкурс одной из первых. Хоть теоретическая возможность установки поплавков сохранилась и в финальном OV-10, но на деле это так и не пригодилось.
North American NA-300 с поплавками.
Convair Model 48 с поплавками.
Мartin COIN с поплавками.
2. Десантный вариант.
Разрабатываемый в рамках программы LARA самолёт должен был быть максимально универсален и уже в базовом варианте иметь возможность перевозить десантников или дополнительные грузы. Но кроме этого предусматривалась возможность создания на базе самолёта полноценного лёгкого транспортника, который в перспективе использовался бы для перевозки грузов, заброски диверсантов и эвакуации раненых. Кроме того, победившая фирма смогла бы продавать эти самолёты на гражданском рынке. В итоге эти требования так и остались невостребованными военными, а попытки продать переделанный военный самолёт частным фирмам успехом не увенчались из-за цены.
Десантный вариант Convair Model 48.
Гражданский вариант Convair Model 48.
Транспортный вариант North American NA-300.
3. И большая пушка.
На LARA планировалась установка достаточно большого спектра вооружения, от бомб до ракет воздух-воздух. Но одним из обязательных требований было обеспечения возможности установки 106-мм безоткатной пушки. Эти требования были выполнены почти всем конкурсантами, но требовали внесения изменений в конструкцию самолёта. Уже в 1964 году безоткатка исчезает из списка вооружения штурмовика.
Установка 106-мм безоткатной пушки на North American NA-300.
Источники:
secretprojects.co.uk
1. Посадка на воду.
И Флот, и Армия хотели не просто штурмовик, но самолёт одинаково способный садиться как на воду, так и на грунтовые аэродромы. Это требование было достаточно сложным для выполнения и практически все конкурсанты просто оставили возможность оснащения своих самолётов поплавковым шасси. Единственной фирмой, представившей полноценный гидросамолёт, стала Goodyear, она же и покинула конкурс одной из первых. Хоть теоретическая возможность установки поплавков сохранилась и в финальном OV-10, но на деле это так и не пригодилось.
North American NA-300 с поплавками.
Convair Model 48 с поплавками.
Мartin COIN с поплавками.
2. Десантный вариант.
Разрабатываемый в рамках программы LARA самолёт должен был быть максимально универсален и уже в базовом варианте иметь возможность перевозить десантников или дополнительные грузы. Но кроме этого предусматривалась возможность создания на базе самолёта полноценного лёгкого транспортника, который в перспективе использовался бы для перевозки грузов, заброски диверсантов и эвакуации раненых. Кроме того, победившая фирма смогла бы продавать эти самолёты на гражданском рынке. В итоге эти требования так и остались невостребованными военными, а попытки продать переделанный военный самолёт частным фирмам успехом не увенчались из-за цены.
Десантный вариант Convair Model 48.
Гражданский вариант Convair Model 48.
Транспортный вариант North American NA-300.
3. И большая пушка.
На LARA планировалась установка достаточно большого спектра вооружения, от бомб до ракет воздух-воздух. Но одним из обязательных требований было обеспечения возможности установки 106-мм безоткатной пушки. Эти требования были выполнены почти всем конкурсантами, но требовали внесения изменений в конструкцию самолёта. Уже в 1964 году безоткатка исчезает из списка вооружения штурмовика.
Установка 106-мм безоткатной пушки на North American NA-300.
Источники:
secretprojects.co.uk
Взято: youroker.livejournal.com
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]