Как русский авиатор Сикорский стал создателем американской военной мощи

Игорь Иванович Сикорский был сыном известного киевского психиатра Ивана Алексеевича Сикорского. Он рос физически слабым ребёнком, но проявил большой интерес к технике. Его увлекла зародившаяся тогда авиация.

В 21 год Сикорский поднял в воздух первый самолёт собственной конструкции. До этого он произвёл несколько неудачных опытов с вертолётами, и в будущем снова обратился к этому виду летательных аппаратов.

Став в 1912 году (в 23 года!) главным конструктором завода Руссо-Балт, Сикорский в том же году приобрёл снискал всероссийскую и мировую славу, создав первый в мире 4-моторный самолёт «Русский Витязь». А в 1913 году в небо поднялся «Илья Муромец», ставший первым серийным многомоторным самолётом.

Сикорский интенсивно работал на оборону страны во время Первой мировой войны. Его труды высоко ценил лично Николай II, хорошо знакомый и с работами его отца как выдающегося врача.

После прихода к власти большевиков, в январе 1918 года, один из коллег Сикорского на Руссо-Балте предупредил его: «Я видел приказ о твоём расстреле». Сикорский решил, что мешкать не следует. Он инкогнито отправился в Мурманск, надеясь отплыть оттуда в Англию. На его счастье, уже в марте 1918 года в Мурманске высадились английские войска. Так Сикорский оказался на Западе.

Сикорский стал отцом мирового вертолётостроения, первым на практике показав, что это – транспорт будущего. В 1950-е годы он создал в США совершенные для своего времени военные многоцелевые вертолёты: Н-4, Н-19 «Чикасоу», SH-3 «Морской король», СН-53 «Морской жеребец» и др.

Если бы не революция, то машины, подобные им, стали бы ударной силой Русского Императорского Воздушного Флота. Причём значительно раньше, чем в США, так как эмиграция задержала работы Сикорского над вертолётами ровно на тридцать лет.

История Российской Империи

Источник: nethistory.su

уникальные шаблоны и модули для dle