Почему современный кроссовер не перевезет десяток мешков картошки, как ГАЗ-24

12.06.2020 10 035 0 +357 Anabolik8686

Почему современный кроссовер не перевезет десяток мешков картошки, как ГАЗ-24

---

+357

В закладки

Почему современный кроссовер не перевезет десяток мешков картошки, как ГАЗ-24 подвеска, стоит, современных, машин, более, автомобиль, образом, машины, рессорная, нагрузку, тяжелее,<br /><br />Советский автомобиль ГАЗ-24 считается одним из образцов надежности. Достаточно сказать, что в лучшие времена такой автомобиль мог легко справиться даже с перевозкой десятка мешков картошки. Едва ли удастся нагрузить подобным образом современный кроссовер, во всяком случае без серьезных последствий для дорогостоящего автомобиля в будущем. В чем же заключается проблема такого «поведения» современных машин?<br /><br /><div style=

Почему современный кроссовер не перевезет десяток мешков картошки, как ГАЗ-24 подвеска, стоит, современных, машин, более, автомобиль, образом, машины, рессорная, нагрузку, тяжелее,<br /><br />Все дело в подвеске. drive2.com.<br /><br />На самом деле «проблема» кроется не в качестве сборки, не в типе кузова, не в качестве используемых запчастей. Все дело в том, что подавляющее большинство современных автомобилей просто изначально не рассчитаны на работу с упомянутыми нагрузками. В первую очередь не рассчитана на такую работенку подвеска современных машин. Дело в том, что многие старые машины использовали рессорную подвеску, в то время как в нынешних машинах стоит главным образом макферсон.<br /><br /><div style=

Почему современный кроссовер не перевезет десяток мешков картошки, как ГАЗ-24 подвеска, стоит, современных, машин, более, автомобиль, образом, машины, рессорная, нагрузку, тяжелее,<br /><br />Надежнее, но и тяжелее.<br /><br />Но почему же сейчас не делать как раньше? Все дело в том, что раньше старались делать автомобильные платформы, которые были бы совместимы в том числе с грузовыми и армейскими машинами. Это позволяло удешевить производство на ранних этапах, а также сделать его более масштабным. Расплачиваться за это (в гражданских моделях) приходилось за счет куда более низкого уровня комфорта, по сравнению с современными авто.<br /><br /><div style=

Почему современный кроссовер не перевезет десяток мешков картошки, как ГАЗ-24 подвеска, стоит, современных, машин, более, автомобиль, образом, машины, рессорная, нагрузку, тяжелее,<br /><br />Современные авто не для этого.<br /><br />Таким образом и получалось, что рессорная подвеска, рассчитанная едва ли не на все типы машин, делала народные автомобили СССР невероятно выносливыми, хотя и не очень комфортными. Выдерживать такая подвеска могла нагрузку не только в десяток мешков картошки, но и любую другую нагрузку около 3 тонн. При этом не стоит забывать, что несмотря на все «чудесные» характеристики у рычажной подвески все еще есть ресурс. Как правило он составлял 200 тысяч км.<br /><br /><div style=

Почему современный кроссовер не перевезет десяток мешков картошки, как ГАЗ-24 подвеска, стоит, современных, машин, более, автомобиль, образом, машины, рессорная, нагрузку, тяжелее,<br /><br />Лучше использовать специальные машины для такого. ?<br /><br />Также не стоит забывать о том, что рессорная подвеска еще и намного тяжелее. В советских автомобилях она добавляла более 100 кг к массе авто. Кроме того, за высокую надежность и выносливость автомобилистам приходилось расплачиваться повышенной стоимостью технического обслуживания. Наконец, такой автомобиль имеет ряд сторонних ограничений, в том числе по максимальной скорости.<br /><br /><p class=

Источник: zabarankoi.mirtesen.ru

Комментарии (0)

Добавить комментарий

[related-news]

{related-news}

[/related-news]