Гоночный автомобиль ОКБ О. К. Антонова
---
Оригинал взят у 
doroshenko_us в Гоночный автомобиль ОКБ О. К. Антонова
ОКБ О. К. Антонова известно всему миру своими военно-транспортными, пассажирскими самолетами и спортивными планерами, которые строились крупной серией и эксплуатировались во многих странах мира. Мало кому известно, что у авиационного ОКБ, были весьма оригинальные несамолетные разработки. Одной из таких разработок стал спортивный гоночный автомобиль "Киев-Спорт", созданный в 1959 году.
Спортивный автомобиль был создан под руководством инженера-конструктора ГСОКБ-473 Ю. Л. Земцова. Несущий силовой каркас был сделан в виде пространственной рамы из тонкостенных стальных труб. Для облегчения конструкции кузов изготовили из авиационной дюрали, применив клепание для соединения листов дюрали между собой. Основные узлы и агрегаты были взяты с серийных автомобилей "Москвич-407" и ГАЗ-21. Использовали и авиационные детали такие, как лючки заливных горловин и габаритные огни.
В 1959 году был собран первый экземпляр, который оснастили двигателем от "Москвич-407", мощностью 70-75 л.с. Первый "Киев-Спорт" имел закрытый кузов с открывающимися вверх по типу «крыло чайки» дверьми. В 1959 году на данном автомобиле участвовал в гонках его создатель Ю. Л. Земцов. Автомобиль имел гоночный номер "79".
В 1960 году было создано еще два спорт-кара. Один из них претерпел значительные изменения такие, как открытый кузов и двигатель от ГАЗ-21, мощностью 90 л.с. В 1960 году именно на этом автомобиле с гоночным номером "76", Виктор Лихацкий стал серебряным призером чемпионата УССР по шоссейно-кольцевым гонкам.
В 1961-1962 годах все три автомобиля "Киев-Спорт" участвовали в гонках. Спорткары пилотировали: Ю. Земцов, А. Аргентов и А. Невзгляд. К большому сожалению, они не добились заметных успехов. С 1962 года эти автомобили больше в гонках не участвовали. До недавнего времени считалось, что эти уникальные машины были безвозвратно потеряны. Благодаря поискам Мастерской Евгения Шаманского и Автомобильного Архивного Фонда Владимира Киреева последнюю сохранившуюся уникальную машину удалось найти. Открытый автомобиль с двигателем ГАЗ-21 был приобретен в 2011 году у самого Виктора Лихацкого. Машина досталась в весьма потрепанном виде. Именно на этом автомобиле в 1960 году Лихацкий завоевал серебряный кубок, который также сохранился.
В марте 2013 года последний сохранившийся "Киев-Спорт" был представлен на выставке "Олдтаймер галерея Ильи Сорокина" в международном выставочном центре "Крокус Экспо" в Москве. Легендарный спорткар, был выставлен в том виде, в котором его нашли. Несмотря на плачевное состояние, на автомобиле можно разглядеть остатки его спортивной окраски со стартовыми гоночными номерами "4". В таком "Киев-Спорт" был представлен не случайно, как автомобиль, который требует реставрации, а именно в качестве совместного реставрационного проекта Владимира Киреева и Сергея Симонова. Остается ждать, когда реставрация будет закончена и уникальный спорткар будет представлен зрителю в том виде, в котором он вышел из цеха ГСОКБ-473 в 1960 году.
В заключение остается добавить, что французский журнал "L'annee automobiles" подписал фотографию «Киев-Спорт», как «самый элегантный русский спорткар», с чем сложно не согласиться.
(с) Юрий Дорошенко
Источники:
1. "За рулем" - Уникальный гоночный автомобиль «Киев Спорт» будет показан на выставке «Олдтаймер-Галерея»
2. А. А. Рогачев - Автоспорт в СССР - "Киев"
doroshenko_us в Гоночный автомобиль ОКБ О. К. АнтоноваОКБ О. К. Антонова известно всему миру своими военно-транспортными, пассажирскими самолетами и спортивными планерами, которые строились крупной серией и эксплуатировались во многих странах мира. Мало кому известно, что у авиационного ОКБ, были весьма оригинальные несамолетные разработки. Одной из таких разработок стал спортивный гоночный автомобиль "Киев-Спорт", созданный в 1959 году.
Спортивный автомобиль был создан под руководством инженера-конструктора ГСОКБ-473 Ю. Л. Земцова. Несущий силовой каркас был сделан в виде пространственной рамы из тонкостенных стальных труб. Для облегчения конструкции кузов изготовили из авиационной дюрали, применив клепание для соединения листов дюрали между собой. Основные узлы и агрегаты были взяты с серийных автомобилей "Москвич-407" и ГАЗ-21. Использовали и авиационные детали такие, как лючки заливных горловин и габаритные огни.
В 1959 году был собран первый экземпляр, который оснастили двигателем от "Москвич-407", мощностью 70-75 л.с. Первый "Киев-Спорт" имел закрытый кузов с открывающимися вверх по типу «крыло чайки» дверьми. В 1959 году на данном автомобиле участвовал в гонках его создатель Ю. Л. Земцов. Автомобиль имел гоночный номер "79".
В 1960 году было создано еще два спорт-кара. Один из них претерпел значительные изменения такие, как открытый кузов и двигатель от ГАЗ-21, мощностью 90 л.с. В 1960 году именно на этом автомобиле с гоночным номером "76", Виктор Лихацкий стал серебряным призером чемпионата УССР по шоссейно-кольцевым гонкам.
В 1961-1962 годах все три автомобиля "Киев-Спорт" участвовали в гонках. Спорткары пилотировали: Ю. Земцов, А. Аргентов и А. Невзгляд. К большому сожалению, они не добились заметных успехов. С 1962 года эти автомобили больше в гонках не участвовали. До недавнего времени считалось, что эти уникальные машины были безвозвратно потеряны. Благодаря поискам Мастерской Евгения Шаманского и Автомобильного Архивного Фонда Владимира Киреева последнюю сохранившуюся уникальную машину удалось найти. Открытый автомобиль с двигателем ГАЗ-21 был приобретен в 2011 году у самого Виктора Лихацкого. Машина досталась в весьма потрепанном виде. Именно на этом автомобиле в 1960 году Лихацкий завоевал серебряный кубок, который также сохранился.
В марте 2013 года последний сохранившийся "Киев-Спорт" был представлен на выставке "Олдтаймер галерея Ильи Сорокина" в международном выставочном центре "Крокус Экспо" в Москве. Легендарный спорткар, был выставлен в том виде, в котором его нашли. Несмотря на плачевное состояние, на автомобиле можно разглядеть остатки его спортивной окраски со стартовыми гоночными номерами "4". В таком "Киев-Спорт" был представлен не случайно, как автомобиль, который требует реставрации, а именно в качестве совместного реставрационного проекта Владимира Киреева и Сергея Симонова. Остается ждать, когда реставрация будет закончена и уникальный спорткар будет представлен зрителю в том виде, в котором он вышел из цеха ГСОКБ-473 в 1960 году.
В заключение остается добавить, что французский журнал "L'annee automobiles" подписал фотографию «Киев-Спорт», как «самый элегантный русский спорткар», с чем сложно не согласиться.
(с) Юрий Дорошенко
Источники:
1. "За рулем" - Уникальный гоночный автомобиль «Киев Спорт» будет показан на выставке «Олдтаймер-Галерея»
2. А. А. Рогачев - Автоспорт в СССР - "Киев"
Взято: zavodfoto.livejournal.com
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]