Автомобиль издает звуки громыхающей бочки. О чем говорит такое проявление
---
27 апреля 2019
5,2 тыс. дочитываний
1,5 мин.
6,8 тыс. просмотров. Уникальные посетители страницы.
5,2 тыс. дочитываний, 76%. Пользователи, дочитавшие до конца.
1,5 мин. Среднее время дочитывания публикации.
В последний раз я смотрел на колодки машины в декабре, сразу после ее покупки.
Передние были еще почти новые, задние - больше половины.
Посмотрел и забыл.
Но буквально неделю назад заметил, что машина стала чуть более валко тормозить. Тормоза схватывали немного глубже, а при поверхностном касании были практически не эффективны.
Я сразу же наметил себе поездку на сервис, но из-за занятости запланировал ее через две недели.
Но все изменил один факт.
Подъезжая к съезду к своей работе с трассы я начал традиционно достаточно интенсивно тормозить со скорости в 100 километров в час.
И на самом конце сзади раздался незнакомый мне звук. Похож он был на звук огромной бочки, в которой переливается жидкость. Такое себе гудяще-булькающее сопровождение.
Подумал, что сзади какая-то цистерна едет, хотя в зеркалах никого не было.
Не придал этому значения.
Но уже на обратном пути звук повторился и опять на глубоком торможении в самом его конце. Тут я понял, что такие звуки издает моя Октавия.
Так как в машинах мои знания достаточно поверхностны, я даже не понимал, куда смотреть.
Но понял, что если звук возникает при торможении, то надо пробовать тормозить мягче. Это дало результат. Машина перестала издавать омерзительное музыкальное сопровождение.
На следующий день мои сомнения развеял сотрудник - отличный парень, достаточно глубоко разбирающийся в автомобилях.
Я рассказал ему проявления, с он сразу же сказал, что причина в стертых в ноль колодках.
Визуальный осмотр машины подтвердил: задние тормозные колодки ушли в ноль.
Вот до такого состояния я довел колодки. Фото и провтык автора
Колодки у меня были, поэтому я уже на следующий день приехал к знакомому мастеру, который был готов выделить мне полчаса в любой момент.
Самостоятельно заменить колодки я не решился, так как на моей машине нужен специальный ключ, которым нужно вжать тормозной цилиндр. У меня такой приспособы не было и заказывать ее не было смысла.
Замена колодок прошла практически гладко.
Единственное, прикипела одна направляющая на левой стороне, из-за чего я еще раньше замечал, что левый диск достаточно интенсивно греется.
С трудом, но направляющую достали, смазали ее и все стало на место.
А вот так все стало красивенько. Фото автора
На все про все ушло минут сорок.
И теперь в тормозах я уверен, как и уверен в том, что доводить до звуков громыхающей бочки не стоит.
5,2 тыс. дочитываний
1,5 мин.
6,8 тыс. просмотров. Уникальные посетители страницы.
5,2 тыс. дочитываний, 76%. Пользователи, дочитавшие до конца.
1,5 мин. Среднее время дочитывания публикации.
В последний раз я смотрел на колодки машины в декабре, сразу после ее покупки.
Передние были еще почти новые, задние - больше половины.
Посмотрел и забыл.
Но буквально неделю назад заметил, что машина стала чуть более валко тормозить. Тормоза схватывали немного глубже, а при поверхностном касании были практически не эффективны.
Я сразу же наметил себе поездку на сервис, но из-за занятости запланировал ее через две недели.
Но все изменил один факт.
Подъезжая к съезду к своей работе с трассы я начал традиционно достаточно интенсивно тормозить со скорости в 100 километров в час.
И на самом конце сзади раздался незнакомый мне звук. Похож он был на звук огромной бочки, в которой переливается жидкость. Такое себе гудяще-булькающее сопровождение.
Подумал, что сзади какая-то цистерна едет, хотя в зеркалах никого не было.
Не придал этому значения.
Но уже на обратном пути звук повторился и опять на глубоком торможении в самом его конце. Тут я понял, что такие звуки издает моя Октавия.
Так как в машинах мои знания достаточно поверхностны, я даже не понимал, куда смотреть.
Но понял, что если звук возникает при торможении, то надо пробовать тормозить мягче. Это дало результат. Машина перестала издавать омерзительное музыкальное сопровождение.
На следующий день мои сомнения развеял сотрудник - отличный парень, достаточно глубоко разбирающийся в автомобилях.
Я рассказал ему проявления, с он сразу же сказал, что причина в стертых в ноль колодках.
Визуальный осмотр машины подтвердил: задние тормозные колодки ушли в ноль.
Вот до такого состояния я довел колодки. Фото и провтык автора
Колодки у меня были, поэтому я уже на следующий день приехал к знакомому мастеру, который был готов выделить мне полчаса в любой момент.
Самостоятельно заменить колодки я не решился, так как на моей машине нужен специальный ключ, которым нужно вжать тормозной цилиндр. У меня такой приспособы не было и заказывать ее не было смысла.
Замена колодок прошла практически гладко.
Единственное, прикипела одна направляющая на левой стороне, из-за чего я еще раньше замечал, что левый диск достаточно интенсивно греется.
С трудом, но направляющую достали, смазали ее и все стало на место.
А вот так все стало красивенько. Фото автора
На все про все ушло минут сорок.
И теперь в тормозах я уверен, как и уверен в том, что доводить до звуков громыхающей бочки не стоит.
Источник: auto.mirtesen.ru
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]