Электрический Changan BenBen поменял лицо и салон

Светодиодные матричные фары, «закрытый гриль» и передний бампер — новые, с намёком на «икс-фейс» других моделей Чанъаня. На корме всё по-старому, за исключением антенны-плавника на крыше.

В апреле на китайский рынок выйдет электрическая пятидверка Changan BenBen E-Star со стартовой ценой в 72 800 юаней (801 550 рублей). Её мотор выдаёт 55 кВт (75 л.с., 170 Н•м), позволяя разогнаться до 125 км/ч. Привод передний. Батарея ёмкостью 32,2 кВт•ч обеспечивает запас хода в 301 км по циклу NEDC. Модель — не новая, а обновлённая. Предыдущая версия BenBen EV360 имеет точно такие же характеристики и остаётся в продаже (69 800–81 800 юаней), тогда как бензиновый BenBen снят с производства в 2019-м.



Электрокар построен на основе «второго» Бенбена образца 2014 года. Подвески незатейливы: McPherson и балка. Сзади барабанные тормоза. Габариты прежние: 3730×1650×1530 мм, база — 2410. Размерность шин — 175/60 R15. Объём багажника: 147–530 л.



Салон, в отличие от внешности, перекроен полностью. Перед водителем раскинулся кластер из двух дисплеев диагональю 10,25 дюйма. Заменены мультируль, селектор трансмиссии, медиацентр, климатическая установка и так далее. Старший брат CS15 E-Pro завидует новому интерьеру.

Электрокар BenBen EV360, несмотря на дешевизну, звёзд с неба не хватает. За 2019 год реализовано лишь 2311 машин (2018 г. — 12 767 штук, 2017-й — 21 047). Теперь начинка шестилетней давности завёрнута в обновлённую оболочку, присвоено новое имя E-Star. Салон реально преобразился, мультимедийные возможности расширены, однако безопасность осталась на том же уровне… Сегмент A растерял популярность в Китае и всё равно исправно пополняется. Пока главным конкурентом Бенбена считается Ora R1, нашедшая в прошлом году 28 498 покупателей.

Было — стало

Источник: labuda.blog

уникальные шаблоны и модули для dle