«Большая нефтяная война 2020-..»: Как российские кампании выдавливают с рынков саудитов
---
yurasumy
Никогда не верьте тому, что вам пытаются внушить, а верьте фактам. Особенно во время войн, эпидемий и паник. Это простое правило люди помнят, когда оно не нужно, но практически всегда забывают, когда его применение необходимо.
Именно так и происходит сегодня на информационных фронтах «Большой нефтяной войны 2020…». Думаю, большая из Вас часть помнит ту информационную бомбу, которую запустили западные СМИ, и которую так легко подхватили оппозиционные СМИ в самой России о том, что Китай, якобы отказывается от закупок российской нефти и переходит на другие источники.
Также в сети масса информации о том, что российскую нефть продать на биржах невозможно и трейдеры не могут впихнуть покупателю ни одной новой партии.
Как обычно, кое-кто несколько исказив факты, выдал желаемое за действительное. А о чем при этом говорят настоящие факты.
Про китайский контракт без «Российской нефти», по-моему, уже написано немало и его нет смысла разбирать (тем более информация ниже его полностью опровергнет), а по поводу трейдеров скажу вот что…
А теперь открываем бутылку водки (потому что трезвому это не понять), и начинаем вникать в то, что творится на европейских нефтяных рынках.
Если вы внимательно посмотрите на перечень поставок, которые якобы не могут продать покупатели, и на основании которых делают выводы о непродаваемости российской нефти некоторые «эксперты», то вы там увидите массу интересных названий и дат.
Швейцарская Glencore выставила на продажу 100 тысяч тонн Urals c поставкой через балтийские порты 4-8 апреля, предлагая скидку в 3,7 доллара к Brent. Но также не встретила спроса. Она же предлагала за нефть со скидкой 3,8 доллара к Brent с отгрузкой 27-31 марта, но результат оказался тем же - покупателей нет.
Британская Shell продавала и не продала 100 тысяч тонн Urals со скидкой в 3,35 доллара к Brent.
Французская Total безрезультатно пыталась продать нефть Urals с отгрузкой 28 марта — 1 апреля по цене Brent минус 3,3 доллара.
Оценили? Нет? Тогда поясняю. Во-первых, смотрим на даты. Обычно Urals торгуется минимум с двухнедельным, а часто и гораздо более длинным лагом, а потому, все, чтобы было перечислено экспертами, это попытка перепродать российскую нефть на вторичном рынке. Ну нет в России нефтепроизводителей нефти марки Urals с такими названиями. А потому, все это попытка продаж уже ранее купленных партий нефти, за которую российским производителям деньги уже уплачены.
А как идет торговля у самих российских производителей?
Что там у России на нефтяном фронте на Дальнем Востоке?
А там все просто чудесно. По трубопроводной системе ВСТО в Китай нефть без перебоев идет по длинным контрактам и там не может быть проблем по определению. В порту Козьмино, где продаются излишки нефти сорта «ВСТО» также проданы все возможные объемы по середину мая включительно. Причем последние партии продавались уже после начала нефтяной войны и вопросов с их реализацией не возникло. По словам трейдеров, «цена не очень хороша», но все они были проданы, и что самое главное конечным потребителям. То есть долгосрочным клиентам, а не перекупщикам, которые сегодня есть, а завтра, когда конъюнктура изменилась, их уже и след простыл.
Балтика Urals
И здесь ситуация ровно та же самая. Да, цена по последним контрактам не сахар, а у кого она сегодня «сахар»? Но торговля идет настолько бойко, что предложение продавать сверх обычных норм еще 25% появилось не на пустом месте.
Дело в том. Что только за две последние недели россияне не только распродали все плановые объемы, но и увидели спрос на добавочные партии … со стороны китайских товарищей, купивших только с Балтийских терминалов суммарно 1,6 млн. тонн нефти (это ответ тем, кто до сих пор пишет, что Китай нефть у России не покупает).
При этом только одна китайская компания Unipec (торговое подразделение Sinopec) приобрела около 800 тыс. тонн Urals с перевалкой на Балтике в конце марта и еще примерно 500 тыс. тонн с отгрузкой в начале апреля.
А что еще очень примечательно британская Shell приобрела 300 тыс. тонн. Urals с отгрузкой в начале апреля для поставок в Китай!!!
Та самая Shell, которая якобы никак не может продать свою Urals. Господа, которые еще недавно писали о том, что Shell не может продать свою партию, вам в этой новости ничего не кажется странным?
В общем и тут у россиян все просто замечательно и с апреля продажи Urals даже возрастут. А вот у саудитов, судя по тому, что рынки схлопываются, а россияне агрессивно наращивают продажи своей апрельской нефти, все очень и очень плохо.
Почему я так думаю? Остановимся на факте покупок огромного количества российской нефти китайцами на Балтике. Обратите внимание, что Китай готов ее покупать именно с европейских терминалов и затем тащит ее через половину Земного шара к себе. А ведь мог бы купить лишние объемы саудовской, по якобы очень хорошей цене, причем доставка из зоны Персидского залива обошлась бы много дешевле. Но он этого не делает.
Почему, спросите вы? А все очень просто. Цена вещь, конечно хорошая, но далеко не главный фактор. Китай понимает, что лучше работать с предсказуемым партнером, который к тому же геополитический союзник, чем с какими-то истеричками, которые сегодня продают свою нефть по хорошим скидкам, а уже завтра забирают свое слово обратно. Так бизнес не делают. Так можно продавать только перекупщикам, а это клиент ненадежный.
Юрий Подоляка
Источник
Никогда не верьте тому, что вам пытаются внушить, а верьте фактам. Особенно во время войн, эпидемий и паник. Это простое правило люди помнят, когда оно не нужно, но практически всегда забывают, когда его применение необходимо.
Именно так и происходит сегодня на информационных фронтах «Большой нефтяной войны 2020…». Думаю, большая из Вас часть помнит ту информационную бомбу, которую запустили западные СМИ, и которую так легко подхватили оппозиционные СМИ в самой России о том, что Китай, якобы отказывается от закупок российской нефти и переходит на другие источники.
Также в сети масса информации о том, что российскую нефть продать на биржах невозможно и трейдеры не могут впихнуть покупателю ни одной новой партии.
Как обычно, кое-кто несколько исказив факты, выдал желаемое за действительное. А о чем при этом говорят настоящие факты.
Про китайский контракт без «Российской нефти», по-моему, уже написано немало и его нет смысла разбирать (тем более информация ниже его полностью опровергнет), а по поводу трейдеров скажу вот что…
А теперь открываем бутылку водки (потому что трезвому это не понять), и начинаем вникать в то, что творится на европейских нефтяных рынках.
Если вы внимательно посмотрите на перечень поставок, которые якобы не могут продать покупатели, и на основании которых делают выводы о непродаваемости российской нефти некоторые «эксперты», то вы там увидите массу интересных названий и дат.
Швейцарская Glencore выставила на продажу 100 тысяч тонн Urals c поставкой через балтийские порты 4-8 апреля, предлагая скидку в 3,7 доллара к Brent. Но также не встретила спроса. Она же предлагала за нефть со скидкой 3,8 доллара к Brent с отгрузкой 27-31 марта, но результат оказался тем же - покупателей нет.
Британская Shell продавала и не продала 100 тысяч тонн Urals со скидкой в 3,35 доллара к Brent.
Французская Total безрезультатно пыталась продать нефть Urals с отгрузкой 28 марта — 1 апреля по цене Brent минус 3,3 доллара.
Оценили? Нет? Тогда поясняю. Во-первых, смотрим на даты. Обычно Urals торгуется минимум с двухнедельным, а часто и гораздо более длинным лагом, а потому, все, чтобы было перечислено экспертами, это попытка перепродать российскую нефть на вторичном рынке. Ну нет в России нефтепроизводителей нефти марки Urals с такими названиями. А потому, все это попытка продаж уже ранее купленных партий нефти, за которую российским производителям деньги уже уплачены.
А как идет торговля у самих российских производителей?
Что там у России на нефтяном фронте на Дальнем Востоке?
А там все просто чудесно. По трубопроводной системе ВСТО в Китай нефть без перебоев идет по длинным контрактам и там не может быть проблем по определению. В порту Козьмино, где продаются излишки нефти сорта «ВСТО» также проданы все возможные объемы по середину мая включительно. Причем последние партии продавались уже после начала нефтяной войны и вопросов с их реализацией не возникло. По словам трейдеров, «цена не очень хороша», но все они были проданы, и что самое главное конечным потребителям. То есть долгосрочным клиентам, а не перекупщикам, которые сегодня есть, а завтра, когда конъюнктура изменилась, их уже и след простыл.
Балтика Urals
И здесь ситуация ровно та же самая. Да, цена по последним контрактам не сахар, а у кого она сегодня «сахар»? Но торговля идет настолько бойко, что предложение продавать сверх обычных норм еще 25% появилось не на пустом месте.
Дело в том. Что только за две последние недели россияне не только распродали все плановые объемы, но и увидели спрос на добавочные партии … со стороны китайских товарищей, купивших только с Балтийских терминалов суммарно 1,6 млн. тонн нефти (это ответ тем, кто до сих пор пишет, что Китай нефть у России не покупает).
При этом только одна китайская компания Unipec (торговое подразделение Sinopec) приобрела около 800 тыс. тонн Urals с перевалкой на Балтике в конце марта и еще примерно 500 тыс. тонн с отгрузкой в начале апреля.
А что еще очень примечательно британская Shell приобрела 300 тыс. тонн. Urals с отгрузкой в начале апреля для поставок в Китай!!!
Та самая Shell, которая якобы никак не может продать свою Urals. Господа, которые еще недавно писали о том, что Shell не может продать свою партию, вам в этой новости ничего не кажется странным?
В общем и тут у россиян все просто замечательно и с апреля продажи Urals даже возрастут. А вот у саудитов, судя по тому, что рынки схлопываются, а россияне агрессивно наращивают продажи своей апрельской нефти, все очень и очень плохо.
Почему я так думаю? Остановимся на факте покупок огромного количества российской нефти китайцами на Балтике. Обратите внимание, что Китай готов ее покупать именно с европейских терминалов и затем тащит ее через половину Земного шара к себе. А ведь мог бы купить лишние объемы саудовской, по якобы очень хорошей цене, причем доставка из зоны Персидского залива обошлась бы много дешевле. Но он этого не делает.
Почему, спросите вы? А все очень просто. Цена вещь, конечно хорошая, но далеко не главный фактор. Китай понимает, что лучше работать с предсказуемым партнером, который к тому же геополитический союзник, чем с какими-то истеричками, которые сегодня продают свою нефть по хорошим скидкам, а уже завтра забирают свое слово обратно. Так бизнес не делают. Так можно продавать только перекупщикам, а это клиент ненадежный.
Юрий Подоляка
Источник
Источник: bazaistoria.ru
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]