Почему автомобилям спереди ставят узкие шины, а широкие — сзади

26.01.2020 3 437 0 +92 Forceshaper

Почему автомобилям спереди ставят узкие шины, а широкие — сзади

---

+92

В закладки

Почему автомобилям спереди ставят узкие шины, а широкие — сзади колеса, время, Однако, широкие, более, сзади,<br /><br />Автомобиль с широкой кормой и такими же широкими задними колесами выглядит по меньшей мере эффектно. Однако, в этом месте появляется уйма интересного. Во-первых, есть ли во всем перечисленном хоть какой-то смысл. Во-вторых, можно ли поставить сзади колеса точно такие же, как и спереди. Самое время выяснить ответ на все перечисленные вопросы разом.<br /><br /><div style=

Почему автомобилям спереди ставят узкие шины, а широкие — сзади колеса, время, Однако, широкие, более, сзади,<br /><br />Не просто так.<br /><br />Автомобиль, как и любая другая техника – это не та вещь, в которой хоть что-то делается просто так. Кто-то с этим не согласится, упомянув про многочисленные примеры тюнинга. Однако стоит подчеркнуть, что конкретно сейчас речь идет про заводские образцы техники. Кроме того, значительная часть тюнинга (первоначально) имеет вполне конкретный, в том числе и практический (утилитарный) смысл. Так почему же сзади автомобилей ставят более широкие колеса, нежели спереди?<br /><br /><div style=

Почему автомобилям спереди ставят узкие шины, а широкие — сзади колеса, время, Однако, широкие, более, сзади,<br /><br />Зависит от привода автомобиля.<br /><br />Для того, чтобы ощутить разницу действия широких и узких колес в полной мере, лучше всего обратить свое внимание на автомобили из профессионального дрэг-рейсинга. Впереди у таких авто стоят едва ли не велосипедные колеса, в то время как сзади – широченные монстры. В автомобильном спорте тем более не используются декоративные конструкторские решения. Все здесь имеет смысл. Так, меньшие передние колеса, сокращают у гоночного авто качание во время езды. Огромные задние колеса при этом обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой, а также позволяют в полной мере реализовать потенциал двигателя. Реклама<br /><br /><div style=

Почему автомобилям спереди ставят узкие шины, а широкие — сзади колеса, время, Однако, широкие, более, сзади,<br /><br />Пришла мода из гонок.<br /><br />Все то же самое касается и «гражданских» автомобилей, на которые мода колес разных габаритов перекинулась из профессиональных гонок, через спортивные модели авто представительского класса. Большие задние колеса помогают на старте, улучшают сцепление с дорогой во время езды, а также повышают общий показатель управляемости. Наконец, широкие задние покрышки положительно влияют на процесс торможения. Само собой, увидеть такое можно преимущественно на заднеприводных машинах.<br /><br /><div style=

Почему автомобилям спереди ставят узкие шины, а широкие — сзади колеса, время, Однако, широкие, более, сзади,<br /><br />Улучшает сцепление. ?<br /><br />В последнее время, впрочем, установка покрышек разной ширины практикуется и на автомобилях с полным приводом. Однако, если заводской образец автомобиля со схемой 4х4 оборудован обычными одинаковыми колесами, то самостоятельно, без помощи квалифицированных инженеров, заниматься тюнингом и ставить назад более широкие покрышки не стоит.<br /><br /><p class=

Источник: chert-poberi.ru

Комментарии (0)

Добавить комментарий

[related-news]

{related-news}

[/related-news]