Для чего на корме Т-34 крепилось два цилиндра

20.01.2020 4 267 0 +165 Forceshaper

Для чего на корме Т-34 крепилось два цилиндра

---

+165

В закладки

Для чего на корме Т-34 крепилось два цилиндра (спойлер: не баки с горючим) шашки, дымовых,<br /><br />Далеко не все вещи в нашей жизни так очевидны, как может показаться на первый взгляд. Особенно, когда речь заходит про технические аспекты. Например, мало кто знает, для чего на самом деле танку Т-34-85 два цилиндра на корме. Большинство предположит, что это маршевые баки для горючего. Такой ответ будет не правильным. Догадаться самостоятельно сложно, особенно если не увлекаешься на постоянной основе изучением бронетехники.<br /><br /><div style=

Для чего на корме Т-34 крепилось два цилиндра (спойлер: не баки с горючим) шашки, дымовых,<br /><br />Это дымовая шашка.<br /><br />Танк Т-34-85 был спроектирован на базе советского танка Т-34 и принят на вооружение в 1944 году, став венцом отечественного танкостроения в семействе средних машин. Среди всех собратьев именно 85-ый смог продемонстрировать максимальную боевую эффективность в имевшихся на тот момент условиях. Главными особенностями модели стали усиленное бронирование, повышение функциональности и эргономики внутреннего пространства. При этом, скорость Т-34-85 снизилась совсем незначительно, благодаря ударным конструкторским решениям.<br /><br /><div style=

Для чего на корме Т-34 крепилось два цилиндра (спойлер: не баки с горючим) шашки, дымовых,<br /><br />Ставятся на место маршевых баков.<br /><br />Если же посмотреть на некоторые Т-34 сзади, то можно увидеть «тучные» цилиндры. Многие ошибочно принимают их за баки с горючим. Это не так. На самом деле это БДШ-5. Иными словами, это танковые дымовые шашки для установки дымовых завес. Создана, кстати, БДШ-5 была на базе МДШ – морской модификации дымовой шашки для кораблей.<br /><br /><div style=

Для чего на корме Т-34 крепилось два цилиндра (спойлер: не баки с горючим) шашки, дымовых,<br /><br />Такое приспособление.<br /><br />Шашка БДШ представляет собой металлический цилиндр высотой 480 мм и диаметром 412 мм. Внутри него находится сетчатый цилиндр, под которым лежит антраценовая дымовая смесь. Активация дымовой завесы осуществлялась при помощи электронного запала, реже – при помощи запала ударного действия. Работала шашка в течении 5-7 минут. Площадь дымовой завесы при этом могла достигать 2 гектаров.<br /><br /><div style=

Для чего на корме Т-34 крепилось два цилиндра (спойлер: не баки с горючим) шашки, дымовых,<br /><br />Для спасения танка и прикрытия войск.<br /><br />На танках Т-34 дымовые шашки использовались для создания дымовых преград с целью защиты самого танка или же для создания дымовых преград, которые прикрывали своим действием наступающие войска (в первую очередь пехоту). Также экипаж маскировал танк дымом, если машина оказывалась подбита. Стоит отметить, что советским танкистам также полагалось некоторое количество ручных дымовых шашек, которые в случае подбития, выкидывались из башни через люк.<br /><br /><div style=

Для чего на корме Т-34 крепилось два цилиндра (спойлер: не баки с горючим) шашки, дымовых,<br /><br />Дымовые шашки используются по сей день.<br /><br />После окончания войны шашки БДШ-5 использовались еще некоторое время. Их ставили в том числе, но новые Т-44 и Т-54. Спустя еще некоторое время, данный вид снаряжения был признан устаревшим и оказался выведен из употребления в войсках. Произошло это по причине развития систем дымового пуска. Стоит также отметить, что дымовые шашки крепились на ту же аппаратуру, которая использовалась для перевозки маршевых топливных банков. Однако в бой с последними, как правило не ходили.<br /><br /><p class=

Источник: chert-poberi.ru

Комментарии (0)

Добавить комментарий

[related-news]

{related-news}

[/related-news]