Последние новости России — сегодня 13 января 2020
---
Обзор последних новостей России сегодня — 13 января 2020
«Технологических препятствий нет»: как Россия будет завершать строительство «Северного потока — 2»
У России нет технологических препятствий для завершения строительства «Северного потока — 2», заявил глава «Газпрома» Алексей Миллер. Ранее из-за угрозы американских санкций работы прекратила швейцарская компания Allseas. Как отмечают эксперты, у России есть необходимые для проведения работ суда и другие технические средства. При этом аналитики полагают, что в дальнейшем США не оставят попыток помешать реализации проекта.
Россия в состоянии достроить газопровод «Северный поток — 2» своими силами, заявил председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер.
«Технологические риски на сегодняшний день решаются нашими мощностями, поэтому «Северный поток — 2» будет достроен. Конечно, это потребует несколько большего времени, но технологических препятствий, чтобы это сделать своими силами, у нас нет», — сказал он в программе «Москва. Кремль. Путин» в эфире канала «Россия 1».
Необходимость достраивать газопровод своими силами появилась в конце декабря, когда швейцарская компания Allseas, занимавшаяся укладкой подводных элементов «Северного потока — 2», заявила, что не будет продолжать работу из-за угрозы пострадать от санкций США. Рестрикции предусмотрены пунктом 7503 закона Соединённых Штатов об оборонном бюджете, в котором говорится о санкциях против компаний, предоставляющих суда «для строительства определённых трубопроводов, предназначенных для экспорта российских энергоресурсов».
Официальный представитель Nord Stream 2 AG Йенс Мюллер рассказал 23 декабря журналистам, что уже уложено около 2300 км трубопровода из приблизительно 2460 км.
Президент РФ Владимир Путин на пресс-конференции 11 января, проведённой по итогам переговоров с канцлером Германии Ангелой Меркель, заявил, что оставшиеся примерно 160 км газопровода Россия сможет проложить своими силами.
«Мы, безусловно, сможем достроить («Северный поток — 2». — RT) самостоятельно. Без привлечения иностранных партнёров. Вопрос — в сроках… Безусловно, окончание строительства будет отодвинуто на несколько месяцев, но, надеюсь, до конца текущего года либо в I квартале следующего года работа будет завершена и газопровод заработает», — сказал Путин.
Ранее предполагалось, что строительство завершится до конца 2019 года.
«Фортуна» и «Академик Черский»
Согласно информации, опубликованной на сайте проекта «Северный поток — 2», осталось завершить строительство газопровода в датских территориальных водах и небольшой части германского участка.
«Иностранных партнёров привлекать не потребуется», — уверен он.
По мнению экспертов, для завершения строительства «Газпромом» будут использоваться баржа «Фортуна», которая сейчас находится в районе Балтийского моря, и судно «Академик Черский», работающее на Дальнем Востоке.
При этом «Фортуну» на датском участке использовать нельзя, отметил Фролов.
«Оно работало на начальном этапе прокладки «Северного потока — 2» в российских территориальных водах. Но для работы исключительно в экономической зоне Дании не подходит. Судно не обладает требуемой местным регулятором системой динамического позиционирования, которая позволяет в автоматическом режиме поддерживать положение корабля на определённой заданной точке пространства на море. А судно «Академик Черский», напротив, обладает. Поэтому основные надежды сейчас, как я понимаю, возлагают именно на него», — говорит Фролов.
Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков отмечает, что судно «Академик Черский» работало в основном на шельфе Сахалина, где укладывало трубы меньшего диаметра, чем в «Северном потоке — 2».
«Поэтому сейчас оно должно быть переоборудовано. Будем ждать, пока закончатся соответствующие работы. Это произойдёт скоро», — сказал RT эксперт.
Он подчеркнул, что «Фортуна» может заниматься прокладкой газопровода на немецком участке. Ей будет помогать трубопрокладочная база «МРТС Дефендер».
Чисто технически российские суда способны справиться с достройкой газопровода, заявил Фролов.
«БАЛТИЙСКОЕ МОРЕ НЕ ОЧЕНЬ ГЛУБОКОЕ. «СЕВЕРНЫЙ ПОТОК — 2» ПРОКЛАДЫВАЕТСЯ НА ГЛУБИНЕ 200 МЕТРОВ. ДЛЯ СРАВНЕНИЯ: «ТУРЕЦКИЙ ПОТОК» УЛОЖЕН НА ГЛУБИНЕ БОЛЕЕ ДВУХ КИЛОМЕТРОВ», — ПОЯСНИЛ ОН.
Возможные помехи
Как полагают эксперты, США не оставят попыток помешать строительству и эксплуатации «Северного потока — 2». Пока американцы не планируют вводить очередные санкции, однако новые меры противодействия строительству не исключены, полагают аналитики.
«ПОЛАГАЮ, ЧТО СОЕДИНЁННЫЕ ШТАТЫ БУДУТ СКОРЕЕ МЕШАТЬ ПОЛНОЦЕННОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГАЗОПРОВОДА, ЧЕМ ЕГО СТРОИТЕЛЬСТВУ. ДЛЯ ЭТОГО ОНИ БУДУТ ДЕЙСТВОВАТЬ ЧЕРЕЗ СВОИХ СОЮЗНИКОВ И СТРУКТУРЫ ЕС», — УВЕРЕН ОН.
В частности, продолжатся споры по использованию наземной части первой ветки «Северного потока» — газопровода OPAL, мощность которого составляет 36 млрд кубов газа в год. В 2009 году в Европе был принят Третий энергопакет, цель которого — не допускать поставщиков газа к доминирующему положению на рынке.
В результате «Газпром» получил доступ лишь к половине мощностей OPAL. В 2016 году Еврокомиссия расширила доступ к этому газопроводу для российской госкомпании. Однако решение Еврокомиссии было оспорено Польшей в Верховном суде ЕС. Тяжбу с поляками ведёт немецкий газовый регулятор Bundesnetzagentur.
По словам Юшкова, Германия будет главным гарантом в ЕС бесперебойной работы газопровода, так как реализация этого проекта им выгодна.
«Германия по крайней мере будет стараться лоббировать в США отсутствие дополнительных санкций против «Северного потока — 2». Не исключено, что американцы попытаются помешать страхованию судов, которые осуществляют строительство газопровода. В этом случае суда могут страховать немцы», — полагает он.
В любом случае России важно завершить строительство «Северного потока — 2», заявил аналитик.
«Сейчас Украина является ключевым звеном в транзите российского газа. Это ненормальная ситуация, хотя бы потому что украинская ГТС старая, она не ремонтировалась с советских времён, что создаёт ненужные риски при транспортировке. Однако объёмы, которые идут из этой страны, мы не можем перекинуть на какие-то другие маршруты. Таким образом «Северный поток — 2» должен повысить надёжность газоснабжения европейцев, а у России должна появиться возможность выбора, по каким артериям доставлять голубое топливо в Европу», — заключил Юшков.
Мобильная связь в России подорожает: Операторы объяснили, для кого и почему
Уже с января для российских абонентов подорожает мобильная связь. «Мегафон» объяснил, что речь идёт о пользователях с архивными тарифами, «Вымпелком» заявил о вынужденных мерах.
Сразу несколько сотовых операторов поднимают с января текущего года тарифы на мобильную связь для своих абонентов. Для кого именно и почему, объяснили в «Мегафоне» и «Вымпелкоме».
Как сообщает РИА Новости, «Мегафон» увеличивает стоимость некоторых своих тарифов уже с 13 января. Речь идёт о повышении платы для тех абонентов, что пользуются архивными тарифами.
В данном случае, пояснили в пресс-службе мобильного оператора, изменения коснутся небольшого числа клиентов. Однако это необходимо в связи с ростом потребления услуг абонентами компании.
В «Вымпелкоме» («Билайн») тарифы поднимут с 16 января. Здесь объясняют, что эта мера — вынужденная и связана с исполнением требований законодательства. Кроме того, в компании указали и на необходимость развития инфраструктуры.
Как отмечает информагентство, в МТС не стали комментировать возможность повышения тарифов, а в Tele2 пока не ответили на запрос.
Напряжённость в экономике, но спокойствие в семье? Чего ждут жители России от 2020 года
Около половины жителей России ждут от 2020 года напряжённости в экономике и политике России. Они допускают также, что наступивший год принесёт с собой массовые протесты. При этом, делают выводы аналитики, многие полагают, что наступивший 2020-й принесёт спокойствие в их семьи.
Более половины жителей России (57%) полагают, что 2020 год будет напряжённым для экономики РФ. Политическую напряжённость прогнозируют 55% жителей страны, сообщает INTERFAX.RU, ссылаясь на данные опроса «Левада-центра». В то же время, согласно опросу, 31% сограждан не ждут в нынешнем году политической или экономической напряжённости.
По данным аналитиков, число жителей России, которые допускают возможность массовых протестов в 2020 году, примерно равна количеству тех, кто считает подобное развитие событий невозможным. 45% участников считают протесты возможными. 47% респондентов придерживаются противоположной точки зрения.
При этом 65% жителей страны сообщили: они уверены в том, что для них и их семей 2020 год окажется спокойным. 28% участников опроса полагают, что в этом плане год будет напряжённым.
Опрос провели перед Новым годом, в нём приняли участие 1608 представителей городского и сельского населения в возрасте от 18 лет и старше в 50 субъектах РФ.
Источник: первый авианосец в РФ построят с учетом чертежей советского «Ульяновска»
ВМФ продолжает работу над ТТЗ, она должна завершиться в 2020 году, после чего задание на проектирование поступит в Объединенную судостроительную корпорацию
Техническая документация по разработанному в СССР и не достроенному тяжелому атомному авианосцу «Ульяновск» будет использоваться при создании первого российского авианосца. Об этом сообщили ТАСС два источника в судостроительной отрасли.
«Технический проект, а также документация, по которой на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве велась в конце 80-х и начале 90-х годов прошлого века постройка «Ульяновска», будут использованы при создании нового авианосца», — сказал один из собеседников агентства. Он также сообщил, что будет учтен опыт практической эксплуатации авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» в частности его боевого применения в Сирии.
В то же время источник отметил, что Военно-морской флот еще не выдал тактико-техническое задание (ТТЗ) на новый авианосец. «ВМФ продолжает работу над ТТЗ, она должна завершиться в 2020 году, после чего задание на проектирование поступит в Объединенную судостроительную корпорацию», — отметил собеседник.
Другой источник в отрасли подтвердил, что «при разработке нового авианосца можно использовать рабочую конструкторскую документацию по корпусу «Ульяновска», а также по его общекорабельным системам». По словам собеседника, «пока научно-исследовательские работы по кораблю не начаты, Невское ПКБ ведет отдельные работы в инициативном порядке».
В ВМФ России ранее заявляли, что планируют получить авианосец с атомной энергетической установкой к концу 2030 года. В Минобороны в свою очередь отмечали, что контракт на постройку авианосца может быть подписан к концу 2025 года. Сейчас в составе российского флота имеется один средний неатомный авианосец — тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» (спущен на воду в Николаеве в 1985 году, в настоящее время проходит ремонт с модернизацией).
Тяжелый атомный авианосец проекта 1143.7 «Ульяновск» был разработан в Невском ПКБ и заложен на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве в ноябре 1988 года. Корабль планировалось спустить на воду в 1992-1993 годах и сдать флоту в 1995 году. «Ульяновск» должен был иметь длину 324 метра, наибольшее водоизмещение — почти 80 тыс. тонн. Он должен был нести на борту 70 самолетов и вертолетов. Строительство авианосца прекратилось с распадом СССР в 1991 году, к концу 1992 года частично сформированный корпус корабля был разобран на металл.
Источник
«Технологических препятствий нет»: как Россия будет завершать строительство «Северного потока — 2»
У России нет технологических препятствий для завершения строительства «Северного потока — 2», заявил глава «Газпрома» Алексей Миллер. Ранее из-за угрозы американских санкций работы прекратила швейцарская компания Allseas. Как отмечают эксперты, у России есть необходимые для проведения работ суда и другие технические средства. При этом аналитики полагают, что в дальнейшем США не оставят попыток помешать реализации проекта.
Россия в состоянии достроить газопровод «Северный поток — 2» своими силами, заявил председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер.
«Технологические риски на сегодняшний день решаются нашими мощностями, поэтому «Северный поток — 2» будет достроен. Конечно, это потребует несколько большего времени, но технологических препятствий, чтобы это сделать своими силами, у нас нет», — сказал он в программе «Москва. Кремль. Путин» в эфире канала «Россия 1».
Необходимость достраивать газопровод своими силами появилась в конце декабря, когда швейцарская компания Allseas, занимавшаяся укладкой подводных элементов «Северного потока — 2», заявила, что не будет продолжать работу из-за угрозы пострадать от санкций США. Рестрикции предусмотрены пунктом 7503 закона Соединённых Штатов об оборонном бюджете, в котором говорится о санкциях против компаний, предоставляющих суда «для строительства определённых трубопроводов, предназначенных для экспорта российских энергоресурсов».
Официальный представитель Nord Stream 2 AG Йенс Мюллер рассказал 23 декабря журналистам, что уже уложено около 2300 км трубопровода из приблизительно 2460 км.
Президент РФ Владимир Путин на пресс-конференции 11 января, проведённой по итогам переговоров с канцлером Германии Ангелой Меркель, заявил, что оставшиеся примерно 160 км газопровода Россия сможет проложить своими силами.
«Мы, безусловно, сможем достроить («Северный поток — 2». — RT) самостоятельно. Без привлечения иностранных партнёров. Вопрос — в сроках… Безусловно, окончание строительства будет отодвинуто на несколько месяцев, но, надеюсь, до конца текущего года либо в I квартале следующего года работа будет завершена и газопровод заработает», — сказал Путин.
Ранее предполагалось, что строительство завершится до конца 2019 года.
«Фортуна» и «Академик Черский»
Согласно информации, опубликованной на сайте проекта «Северный поток — 2», осталось завершить строительство газопровода в датских территориальных водах и небольшой части германского участка.
- Алексей Миллер
- Reuters
- © Maxim Shemetov
«Иностранных партнёров привлекать не потребуется», — уверен он.
По мнению экспертов, для завершения строительства «Газпромом» будут использоваться баржа «Фортуна», которая сейчас находится в районе Балтийского моря, и судно «Академик Черский», работающее на Дальнем Востоке.
При этом «Фортуну» на датском участке использовать нельзя, отметил Фролов.
«Оно работало на начальном этапе прокладки «Северного потока — 2» в российских территориальных водах. Но для работы исключительно в экономической зоне Дании не подходит. Судно не обладает требуемой местным регулятором системой динамического позиционирования, которая позволяет в автоматическом режиме поддерживать положение корабля на определённой заданной точке пространства на море. А судно «Академик Черский», напротив, обладает. Поэтому основные надежды сейчас, как я понимаю, возлагают именно на него», — говорит Фролов.
Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков отмечает, что судно «Академик Черский» работало в основном на шельфе Сахалина, где укладывало трубы меньшего диаметра, чем в «Северном потоке — 2».
«Поэтому сейчас оно должно быть переоборудовано. Будем ждать, пока закончатся соответствующие работы. Это произойдёт скоро», — сказал RT эксперт.
Он подчеркнул, что «Фортуна» может заниматься прокладкой газопровода на немецком участке. Ей будет помогать трубопрокладочная база «МРТС Дефендер».
Чисто технически российские суда способны справиться с достройкой газопровода, заявил Фролов.
«БАЛТИЙСКОЕ МОРЕ НЕ ОЧЕНЬ ГЛУБОКОЕ. «СЕВЕРНЫЙ ПОТОК — 2» ПРОКЛАДЫВАЕТСЯ НА ГЛУБИНЕ 200 МЕТРОВ. ДЛЯ СРАВНЕНИЯ: «ТУРЕЦКИЙ ПОТОК» УЛОЖЕН НА ГЛУБИНЕ БОЛЕЕ ДВУХ КИЛОМЕТРОВ», — ПОЯСНИЛ ОН.
Возможные помехи
Как полагают эксперты, США не оставят попыток помешать строительству и эксплуатации «Северного потока — 2». Пока американцы не планируют вводить очередные санкции, однако новые меры противодействия строительству не исключены, полагают аналитики.
- Ангела Меркель и Владимир Путин
- Reuters
- © Pavel Golovkin/Pool
«ПОЛАГАЮ, ЧТО СОЕДИНЁННЫЕ ШТАТЫ БУДУТ СКОРЕЕ МЕШАТЬ ПОЛНОЦЕННОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГАЗОПРОВОДА, ЧЕМ ЕГО СТРОИТЕЛЬСТВУ. ДЛЯ ЭТОГО ОНИ БУДУТ ДЕЙСТВОВАТЬ ЧЕРЕЗ СВОИХ СОЮЗНИКОВ И СТРУКТУРЫ ЕС», — УВЕРЕН ОН.
В частности, продолжатся споры по использованию наземной части первой ветки «Северного потока» — газопровода OPAL, мощность которого составляет 36 млрд кубов газа в год. В 2009 году в Европе был принят Третий энергопакет, цель которого — не допускать поставщиков газа к доминирующему положению на рынке.
В результате «Газпром» получил доступ лишь к половине мощностей OPAL. В 2016 году Еврокомиссия расширила доступ к этому газопроводу для российской госкомпании. Однако решение Еврокомиссии было оспорено Польшей в Верховном суде ЕС. Тяжбу с поляками ведёт немецкий газовый регулятор Bundesnetzagentur.
По словам Юшкова, Германия будет главным гарантом в ЕС бесперебойной работы газопровода, так как реализация этого проекта им выгодна.
«Германия по крайней мере будет стараться лоббировать в США отсутствие дополнительных санкций против «Северного потока — 2». Не исключено, что американцы попытаются помешать страхованию судов, которые осуществляют строительство газопровода. В этом случае суда могут страховать немцы», — полагает он.
В любом случае России важно завершить строительство «Северного потока — 2», заявил аналитик.
«Сейчас Украина является ключевым звеном в транзите российского газа. Это ненормальная ситуация, хотя бы потому что украинская ГТС старая, она не ремонтировалась с советских времён, что создаёт ненужные риски при транспортировке. Однако объёмы, которые идут из этой страны, мы не можем перекинуть на какие-то другие маршруты. Таким образом «Северный поток — 2» должен повысить надёжность газоснабжения европейцев, а у России должна появиться возможность выбора, по каким артериям доставлять голубое топливо в Европу», — заключил Юшков.
Мобильная связь в России подорожает: Операторы объяснили, для кого и почему
Уже с января для российских абонентов подорожает мобильная связь. «Мегафон» объяснил, что речь идёт о пользователях с архивными тарифами, «Вымпелком» заявил о вынужденных мерах.
Сразу несколько сотовых операторов поднимают с января текущего года тарифы на мобильную связь для своих абонентов. Для кого именно и почему, объяснили в «Мегафоне» и «Вымпелкоме».
Как сообщает РИА Новости, «Мегафон» увеличивает стоимость некоторых своих тарифов уже с 13 января. Речь идёт о повышении платы для тех абонентов, что пользуются архивными тарифами.
В данном случае, пояснили в пресс-службе мобильного оператора, изменения коснутся небольшого числа клиентов. Однако это необходимо в связи с ростом потребления услуг абонентами компании.
В «Вымпелкоме» («Билайн») тарифы поднимут с 16 января. Здесь объясняют, что эта мера — вынужденная и связана с исполнением требований законодательства. Кроме того, в компании указали и на необходимость развития инфраструктуры.
Как отмечает информагентство, в МТС не стали комментировать возможность повышения тарифов, а в Tele2 пока не ответили на запрос.
Напряжённость в экономике, но спокойствие в семье? Чего ждут жители России от 2020 года
Около половины жителей России ждут от 2020 года напряжённости в экономике и политике России. Они допускают также, что наступивший год принесёт с собой массовые протесты. При этом, делают выводы аналитики, многие полагают, что наступивший 2020-й принесёт спокойствие в их семьи.
Более половины жителей России (57%) полагают, что 2020 год будет напряжённым для экономики РФ. Политическую напряжённость прогнозируют 55% жителей страны, сообщает INTERFAX.RU, ссылаясь на данные опроса «Левада-центра». В то же время, согласно опросу, 31% сограждан не ждут в нынешнем году политической или экономической напряжённости.
По данным аналитиков, число жителей России, которые допускают возможность массовых протестов в 2020 году, примерно равна количеству тех, кто считает подобное развитие событий невозможным. 45% участников считают протесты возможными. 47% респондентов придерживаются противоположной точки зрения.
При этом 65% жителей страны сообщили: они уверены в том, что для них и их семей 2020 год окажется спокойным. 28% участников опроса полагают, что в этом плане год будет напряжённым.
Опрос провели перед Новым годом, в нём приняли участие 1608 представителей городского и сельского населения в возрасте от 18 лет и старше в 50 субъектах РФ.
Источник: первый авианосец в РФ построят с учетом чертежей советского «Ульяновска»
ВМФ продолжает работу над ТТЗ, она должна завершиться в 2020 году, после чего задание на проектирование поступит в Объединенную судостроительную корпорацию
Техническая документация по разработанному в СССР и не достроенному тяжелому атомному авианосцу «Ульяновск» будет использоваться при создании первого российского авианосца. Об этом сообщили ТАСС два источника в судостроительной отрасли.
«Технический проект, а также документация, по которой на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве велась в конце 80-х и начале 90-х годов прошлого века постройка «Ульяновска», будут использованы при создании нового авианосца», — сказал один из собеседников агентства. Он также сообщил, что будет учтен опыт практической эксплуатации авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» в частности его боевого применения в Сирии.
В то же время источник отметил, что Военно-морской флот еще не выдал тактико-техническое задание (ТТЗ) на новый авианосец. «ВМФ продолжает работу над ТТЗ, она должна завершиться в 2020 году, после чего задание на проектирование поступит в Объединенную судостроительную корпорацию», — отметил собеседник.
Другой источник в отрасли подтвердил, что «при разработке нового авианосца можно использовать рабочую конструкторскую документацию по корпусу «Ульяновска», а также по его общекорабельным системам». По словам собеседника, «пока научно-исследовательские работы по кораблю не начаты, Невское ПКБ ведет отдельные работы в инициативном порядке».
В ВМФ России ранее заявляли, что планируют получить авианосец с атомной энергетической установкой к концу 2030 года. В Минобороны в свою очередь отмечали, что контракт на постройку авианосца может быть подписан к концу 2025 года. Сейчас в составе российского флота имеется один средний неатомный авианосец — тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» (спущен на воду в Николаеве в 1985 году, в настоящее время проходит ремонт с модернизацией).
Тяжелый атомный авианосец проекта 1143.7 «Ульяновск» был разработан в Невском ПКБ и заложен на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве в ноябре 1988 года. Корабль планировалось спустить на воду в 1992-1993 годах и сдать флоту в 1995 году. «Ульяновск» должен был иметь длину 324 метра, наибольшее водоизмещение — почти 80 тыс. тонн. Он должен был нести на борту 70 самолетов и вертолетов. Строительство авианосца прекратилось с распадом СССР в 1991 году, к концу 1992 года частично сформированный корпус корабля был разобран на металл.
Источник
Источник: bazaistoria.ru
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]