Колёсная цепь из старой цепи и куска стропы
---
Зима — самая проблемная пора года для автомобилистов. Кому хочется застревать на машине в глубоком снегу по нескольку раз на дню?
Но можно подготовиться заранее — сделать своими руками цепь для колес. Необходимые материалы можно без проблем найти в любом гараже, хорошо порывшись в старом хламе.
Нам понадобится кусок ржавой цепи, кусочек уголка, кусочек полипропиленовой трубы и отрезок небольшого буксировочного плоского троса.
Первым делом подготовим цепь. Для этого очистим ее от ржавчины. Можно, например, замочить в теплой воде с лимонной кислотой. По прошествии 40-60 минут вынимаем цепь, и приступаем к её разметке.
Размечаем цепь таким образом, чтобы её длина была равна толщине колеса, плюс должен быть небольшой запуск на боковую часть. Вырезаем необходимые звенья и получаем два одинаковых куска цепи.
Основные этапы работы
На следующем этапе от старого уголка с полкой 30 мм отрезаем два одинаковых отрезка и просверливаем их. Одно общее отверстие (для соединения их друг с другом), и по два отверстия на противоположных полках.
В одном из уголков соединяем боковые отверстия и вырезаем канавку. Во втором уголке подрезаем с двух сторон до отверстий два паза.
Далее необходимо подготовить стропу. Для этого понадобится старый трос для вытаскивания машины, желательно плоский (в виде ремня). Отрезаем необходимую длину.
Затем отрезам кусочек полипропиленовой трубы и укладываем его на стропу. Огибаем вокруг неё стропу и сшиваем прочными нитками, формируя петлю.
С другой стороны продеваем уголок, на необходимую длину, и также сшиваем петлю.
На уголок, где выбраны пазы, присоединяем звенья и пропускаем цепь через диск колеса. Оборачиваем вокруг шины и закрепляем на полипропиленовой трубке второй конец цепи.
Натяжку будем проводить при помощи болтового соединения двух уголков. Подробная информация и материалы можно посмотреть на видео ниже. Данный обзор создан на основе видеоролика с YouTube канала GARAGE 100.
Но можно подготовиться заранее — сделать своими руками цепь для колес. Необходимые материалы можно без проблем найти в любом гараже, хорошо порывшись в старом хламе.
Нам понадобится кусок ржавой цепи, кусочек уголка, кусочек полипропиленовой трубы и отрезок небольшого буксировочного плоского троса.
Первым делом подготовим цепь. Для этого очистим ее от ржавчины. Можно, например, замочить в теплой воде с лимонной кислотой. По прошествии 40-60 минут вынимаем цепь, и приступаем к её разметке.
Размечаем цепь таким образом, чтобы её длина была равна толщине колеса, плюс должен быть небольшой запуск на боковую часть. Вырезаем необходимые звенья и получаем два одинаковых куска цепи.
Основные этапы работы
На следующем этапе от старого уголка с полкой 30 мм отрезаем два одинаковых отрезка и просверливаем их. Одно общее отверстие (для соединения их друг с другом), и по два отверстия на противоположных полках.
В одном из уголков соединяем боковые отверстия и вырезаем канавку. Во втором уголке подрезаем с двух сторон до отверстий два паза.
Далее необходимо подготовить стропу. Для этого понадобится старый трос для вытаскивания машины, желательно плоский (в виде ремня). Отрезаем необходимую длину.
Затем отрезам кусочек полипропиленовой трубы и укладываем его на стропу. Огибаем вокруг неё стропу и сшиваем прочными нитками, формируя петлю.
С другой стороны продеваем уголок, на необходимую длину, и также сшиваем петлю.
На уголок, где выбраны пазы, присоединяем звенья и пропускаем цепь через диск колеса. Оборачиваем вокруг шины и закрепляем на полипропиленовой трубке второй конец цепи.
Натяжку будем проводить при помощи болтового соединения двух уголков. Подробная информация и материалы можно посмотреть на видео ниже. Данный обзор создан на основе видеоролика с YouTube канала GARAGE 100.
Источник: labuda.blog
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]