Новости про Северо-Западную хорду
---
Когда был День Города Москвы, то я пропадал на северном участке ЛДЛ, на пуске МЦК и пытался выспаться после перелета из Магадана. Но помимо метрополитена в городе произошло еще несколько важных событий. Во-первых, открылось движение по эстакаде Волоколамского шоссе, которую очень долго делали. Во-вторых, завершились очередные работы на Северо-Западной хорде — открылось движение через уникальный винчестерный тоннель на пересечении улиц Народного Ополчения и Берзарина и по эстакаде на перекрестке ул. Рябиновой с ул. Генерала Дорохова.
1. Схема улицы с тоннелем на Берзарина.
2. Эстакада на перекрестке ул. Рябиновой с ул. Генерала Дорохова.
3. В 2017 году откроется еще один важный для москвичей участок — от улицы Мосфильмовской до улицы Генерала Дорохова. Он станет полноценным дублером Можайского шоссе и Мичуринского проспекта, а также ещё одной связкой между центром города и МКАД. Сейчас он готов примерно на половину. Это бессветофорная трасса с 3-4 полосами движения в каждую сторону.
.::кликабельно::.
4. Уже знаменитый Т-образный перекресток на эстакаде. Во, напроектировали :)
5. Всего строят 5,6 км дорог, в том числе 7 эстакад общей протяженностью 3,16 км.
6. Две эстакады №№ 1 и 2. Первая длиной 733 м через Аминьевское шоссе с 3 полосами движения и вторая длиной 721 м через пути Киевского направления ж/д с 4 полосами движения.
7. Разворотная эстакада № 3 длиной 22 м в районе съезда с Мосфильмовской улицы на новую трассу.
8. 4 эстакады-съезда с/на Аминьевское шоссе и Мосфильмовскую улицу. Кроме того, строят боковой проезд вдоль Аминьевского шоссе (570 м) и переходно-скоростная полоса на Аминьевском шоссе (320 м).
9. Северо-Западную хорду первоначально планировали пустить только до Сколковского шоссе. Но в конце 2015 года построили очень важную эстакаду на Рябиновой улице. Она проходит над путями Московской железной дороги (Киевское направление) и соединяет улицу с Мичуринским проспектом. Таким образом Северо-Западная хорда продолжена до Мичуринского проспекта, и теперь «захватит» ещё пару московских районов. А значит, у их жителей появится возможность быстро добраться из одного конца Москвы в другой.
.::кликабельно::.
Трасса соединит крупные магистрали: Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе — будет реализовано сквозное транспортное сообщение между районами СЗАО, ЗАО, САО в обход центра. Это позволит водителям строить новые маршруты и более лучше пользоваться дорожной сетью. Это позволит разгрузить основные магистрали северо-запада Москвы (Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе).
Хорда также снизит нагрузку на ряд центральных улиц города, Третье транспортное кольцо, МКАД и прилегающие шоссе на 15 процентов. При этом путь между соседними районами сократится примерно на 10 процентов.
В районе Дмитровского шоссе будет удобный выезд с Северо-Западной хорды на Северо-Восточную хорду с движением в сторону аэропорта «Шереметьево» либо в сторону Ярославского шоссе.
Общая протяженность хорды — 30 км. Подробная информация о строительстве на сайте
Ждем открытия!
1. Схема улицы с тоннелем на Берзарина.
2. Эстакада на перекрестке ул. Рябиновой с ул. Генерала Дорохова.
3. В 2017 году откроется еще один важный для москвичей участок — от улицы Мосфильмовской до улицы Генерала Дорохова. Он станет полноценным дублером Можайского шоссе и Мичуринского проспекта, а также ещё одной связкой между центром города и МКАД. Сейчас он готов примерно на половину. Это бессветофорная трасса с 3-4 полосами движения в каждую сторону.
.::кликабельно::.
4. Уже знаменитый Т-образный перекресток на эстакаде. Во, напроектировали :)
5. Всего строят 5,6 км дорог, в том числе 7 эстакад общей протяженностью 3,16 км.
6. Две эстакады №№ 1 и 2. Первая длиной 733 м через Аминьевское шоссе с 3 полосами движения и вторая длиной 721 м через пути Киевского направления ж/д с 4 полосами движения.
7. Разворотная эстакада № 3 длиной 22 м в районе съезда с Мосфильмовской улицы на новую трассу.
8. 4 эстакады-съезда с/на Аминьевское шоссе и Мосфильмовскую улицу. Кроме того, строят боковой проезд вдоль Аминьевского шоссе (570 м) и переходно-скоростная полоса на Аминьевском шоссе (320 м).
9. Северо-Западную хорду первоначально планировали пустить только до Сколковского шоссе. Но в конце 2015 года построили очень важную эстакаду на Рябиновой улице. Она проходит над путями Московской железной дороги (Киевское направление) и соединяет улицу с Мичуринским проспектом. Таким образом Северо-Западная хорда продолжена до Мичуринского проспекта, и теперь «захватит» ещё пару московских районов. А значит, у их жителей появится возможность быстро добраться из одного конца Москвы в другой.
.::кликабельно::.
Трасса соединит крупные магистрали: Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе — будет реализовано сквозное транспортное сообщение между районами СЗАО, ЗАО, САО в обход центра. Это позволит водителям строить новые маршруты и более лучше пользоваться дорожной сетью. Это позволит разгрузить основные магистрали северо-запада Москвы (Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе).
Хорда также снизит нагрузку на ряд центральных улиц города, Третье транспортное кольцо, МКАД и прилегающие шоссе на 15 процентов. При этом путь между соседними районами сократится примерно на 10 процентов.
В районе Дмитровского шоссе будет удобный выезд с Северо-Западной хорды на Северо-Восточную хорду с движением в сторону аэропорта «Шереметьево» либо в сторону Ярославского шоссе.
Общая протяженность хорды — 30 км. Подробная информация о строительстве на сайте
Ждем открытия!
Взято: russos.livejournal.com
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]