Как выбраться из марокканской пустыни, собрав самодельный мотоцикл
---
Истoрия Эмиля Лeрe, кoтoрый в 1993 гoду oкaзaлся пoсрeди пустыни в пoлнoм oдинoчeствe, нo смoг выбрaться, сoбрaв мoтoцикл из чaстeй рaзбитoгo aвтoмoбиля.
43-лeтний фрaнцуз Эмиль Лeрe, электрик по профессии, покинул небольшой марокканский город Тан-Тан, планируя пересечь местную пустыню на миниатюрном Citroën 2CV. В дорогу он взял около 40 литров топлива, набор инструментов, запасы воды и продовольствия, которых, по его расчётам, должно было хватить на десять дней.
Уже вскоре после отъезда Лере был остановлен марокканскими военнослужащими, дежурившими на одном из блокпостов: они объяснили, что в зоне, куда направляется француз, вспыхнул военный конфликт, и порекомендовали ему возвращаться назад.
Лере не был готов менять свои планы и решил отправиться к пункту назначения в обход зоны военных действий, минуя населённые пункты, — прямиком через пустыню. Дорога продлилась недолго: не справившись с управлением, водитель направил машину в скалу, полностью разбив переднюю ось автомобиля.
«Тогда у меня уже был богатый опыт путешествий по Африке, и я был уверен, что ничего плохого случиться просто не может, — приводит слова Лере издание Daily Mail. — Citroën 2CV — это, конечно, не полноприводный внедорожник, но в тех краях его многие называли „стальным верблюдом“, ведь он мог пройти где угодно. Но судя по всему, я управлял им слишком грубо, и случилось то, что случилось».
Оказавшись посреди пустыни в полном одиночестве, Лере понятия не имел, где находится ближайший населённый пункт и в какую сторону необходимо идти. Чтобы выжить, он решил собрать из деталей разбитого Citroën самодельный мотоцикл.
Двенадцати дней оказалось достаточно, чтобы, используя лишь базовые инструменты, смастерить раму, установить двигатель и коробку передач, создав средство передвижения, с помощью которого французу всё-таки удалось добраться до безопасного места.
Сейчас Лере уже далеко за 60: он живёт на юге Франции, а спасший ему жизнь мотоцикл хранит в гараже.
43-лeтний фрaнцуз Эмиль Лeрe, электрик по профессии, покинул небольшой марокканский город Тан-Тан, планируя пересечь местную пустыню на миниатюрном Citroën 2CV. В дорогу он взял около 40 литров топлива, набор инструментов, запасы воды и продовольствия, которых, по его расчётам, должно было хватить на десять дней.
Уже вскоре после отъезда Лере был остановлен марокканскими военнослужащими, дежурившими на одном из блокпостов: они объяснили, что в зоне, куда направляется француз, вспыхнул военный конфликт, и порекомендовали ему возвращаться назад.
Лере не был готов менять свои планы и решил отправиться к пункту назначения в обход зоны военных действий, минуя населённые пункты, — прямиком через пустыню. Дорога продлилась недолго: не справившись с управлением, водитель направил машину в скалу, полностью разбив переднюю ось автомобиля.
«Тогда у меня уже был богатый опыт путешествий по Африке, и я был уверен, что ничего плохого случиться просто не может, — приводит слова Лере издание Daily Mail. — Citroën 2CV — это, конечно, не полноприводный внедорожник, но в тех краях его многие называли „стальным верблюдом“, ведь он мог пройти где угодно. Но судя по всему, я управлял им слишком грубо, и случилось то, что случилось».
Оказавшись посреди пустыни в полном одиночестве, Лере понятия не имел, где находится ближайший населённый пункт и в какую сторону необходимо идти. Чтобы выжить, он решил собрать из деталей разбитого Citroën самодельный мотоцикл.
Двенадцати дней оказалось достаточно, чтобы, используя лишь базовые инструменты, смастерить раму, установить двигатель и коробку передач, создав средство передвижения, с помощью которого французу всё-таки удалось добраться до безопасного места.
Сейчас Лере уже далеко за 60: он живёт на юге Франции, а спасший ему жизнь мотоцикл хранит в гараже.
Источник: eto-tut.com
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]