История велосипедов в России
04.12.2019 3 072 0 +134 Nuadazar

История велосипедов в России

---
+134
В закладки
Россияне катаются на велосипедах уже на протяжении почти двух столетий...

История велосипедов в России велосипеда, велосипеде, Александр, экзамен, через, модель, велосипедистов, чтобы, транспорта, ездить, Москвы, лошадей, человек, механик, смогли, позволить, Одним, рублей, сконструировал, своем

История изобретения велосипеда в том виде, в котором он дошёл до наших дней, доподлинно неизвестна. По одной из популярных версий, первый велосипед с педалями, сиденьем, рулём и двумя колёсами сконструировал российский крепостной механик Ефим Артамонов в 1800 году. Конструкция, изобретённая им, весила 40 кг и достигала полутора метров в высоту. К переднему колесу диаметром чуть больше метра были приделаны педали, а заднее колесо, которое было в два раза меньше, крутилось по инерции.

История велосипедов в России велосипеда, велосипеде, Александр, экзамен, через, модель, велосипедистов, чтобы, транспорта, ездить, Москвы, лошадей, человек, механик, смогли, позволить, Одним, рублей, сконструировал, своем

Впоследствии такая модель была названа "костотрясом": ехать на таком транспорте было неудобно и даже болезненно. Тем не менее, через год механик всё же доехал на своем изобретении из Екатеринбурга до самой Москвы. Император Александр I, впечатлённый таким результатом, даровал личную свободу крепостному умельцу. Однако, патент на создание велосипеда Ефиму так и не выдали. В итоге в скором времени необычное изобретение было забыто.

История велосипедов в России велосипеда, велосипеде, Александр, экзамен, через, модель, велосипедистов, чтобы, транспорта, ездить, Москвы, лошадей, человек, механик, смогли, позволить, Одним, рублей, сконструировал, своем

Несколько лет спустя лесничий из Германии Карл фон Драйс сконструировал похожую модель из дерева – правда, в этом варианте у велосипеда не было педалей, и человеку приходилось постоянно отталкиваться ногами от земли. В 1817 году изобретение немца запатентовали как первый в мире велосипед.

История велосипедов в России велосипеда, велосипеде, Александр, экзамен, через, модель, велосипедистов, чтобы, транспорта, ездить, Москвы, лошадей, человек, механик, смогли, позволить, Одним, рублей, сконструировал, своем

Его конструкция постоянно модернизировалась, и уже в середине XIX века на моделях велосипеда появилась цепная передача – такую модель назвали "кенгуру", а ещё через несколько лет шины на колесах стали накачивать воздухом, и транспорт мог развивать скорость до 30 км/ч.

История велосипедов в России велосипеда, велосипеде, Александр, экзамен, через, модель, велосипедистов, чтобы, транспорта, ездить, Москвы, лошадей, человек, механик, смогли, позволить, Одним, рублей, сконструировал, своем

В России велосипеды стали появляться в Петербурге во второй половине XIX века. Тогда этот вид транспорта считался роскошью, и позволить его себе мог далеко не каждый. Велосипед стоил от 250 до 400 рублей, тогда как средняя зарплата рабочего составляла всего 20 рублей. В 1880 году в городе на Неве было зарегистрировано сто велосипедистов. Одним из первых российских велосипедистов стал император Александр II, который на своем "костотрясе" любил совершать велосипедные прогулки по Царскому Селу.

История велосипедов в России велосипеда, велосипеде, Александр, экзамен, через, модель, велосипедистов, чтобы, транспорта, ездить, Москвы, лошадей, человек, механик, смогли, позволить, Одним, рублей, сконструировал, своем

Кататься по Петербургу не мог даже царь: в то время ездить на велосипеде по улицам города было строго запрещено. Одним из популярных маршрутов у велосипедистов было Петербургское шоссе неподалеку от Царского Села. Этим воспользовались хитрые веломеханики: чтобы увеличить свою прибыль от ремонта, они протягивали поперёк дороги тонкую проволоку или прикатывали на шоссе крупные камни, чтобы велосипедисты не смогли избежать аварии.

История велосипедов в России велосипеда, велосипеде, Александр, экзамен, через, модель, велосипедистов, чтобы, транспорта, ездить, Москвы, лошадей, человек, механик, смогли, позволить, Одним, рублей, сконструировал, своем

Велосипедисты смогли добиться разрешения кататься в черте города лишь в конце XIX века. Специально для этого был издан целый свод правил: например, на велосипедах запрещалось ездить в местах большого скопления людей, а также парках или скверах. Считалось, что человек на двухколесном "железном коне" своим видом пугает обычных лошадей, запряжённых в повозку. Этому был посвящен отдельный пункт: "В случае беспокойства лошадей велосипедист обязан умерить ход или сойти с велосипеда, – говорилось в правилах, – и, по возможности, закрыть его собой".

История велосипедов в России велосипеда, велосипеде, Александр, экзамен, через, модель, велосипедистов, чтобы, транспорта, ездить, Москвы, лошадей, человек, механик, смогли, позволить, Одним, рублей, сконструировал, своем

В царской России для того, чтобы получить разрешение право ездить на велосипеде, необходимо было сдать экзамен. Чтобы получить права, нужно было тронуться с места на велосипеде, сделать "восьмерку", а потом резко затормозить и спрыгнуть с транспорта. За всеми манипуляциями экзаменуемого следила строгая комиссия из трёх полицейских. Если человек справлялся со всеми заданиями, он получал специальный документ и номерной знак на велосипед.

История велосипедов в России велосипеда, велосипеде, Александр, экзамен, через, модель, велосипедистов, чтобы, транспорта, ездить, Москвы, лошадей, человек, механик, смогли, позволить, Одним, рублей, сконструировал, своем

Провалившие экзамен люди тренировались и совершали новую попытку через неделю. Согласно документам, подобный экзамен сдавали и представители царской династии. Кататься на велосипеде любили Александр III, императрица Мария Федоровна, Николай II и все его дети, а великий князь Сергей Михайлович даже принимал участие в велосипедных гонках.

История велосипедов в России велосипеда, велосипеде, Александр, экзамен, через, модель, велосипедистов, чтобы, транспорта, ездить, Москвы, лошадей, человек, механик, смогли, позволить, Одним, рублей, сконструировал, своем

С развитием транспорта интерес к велосипеду стал падать. В начале XX века, когда появились первые мотоциклы, многие велоорганизации Москвы и Петербурга распались. Стоимость велосипеда снизилась, и теперь его могли себе позволить все желающие.

История велосипедов в России велосипеда, велосипеде, Александр, экзамен, через, модель, велосипедистов, чтобы, транспорта, ездить, Москвы, лошадей, человек, механик, смогли, позволить, Одним, рублей, сконструировал, своем
уникальные шаблоны и модули для dle
Комментарии (0)
Добавить комментарий
Прокомментировать
[related-news]
{related-news}
[/related-news]