Этот день в авиации. 30 ноября
---
1784 — Жан-Пьер Бланшар делает первые научные наблюдения над Лондоном с воздушного шара, наполненного водородом.
1907 — Гленн Кертисс основывает Curtiss Aeroplane Company. Это первая компания-производитель самолетов Соединенных Штатов Америки
1921 — Образовано смешанное советско-германское общество воздушных сообщений «Дерулюфт» (Deutsche Russian Luftverkehr).
После образования этого паритетного русского-немецкого общества воздушных сообщений была открыта первая в РСФСР международная воздушная линия Москва — Кёнигсберг. Хотя самолёты общества доставляли только дипломатическую почту, его уставом была предусмотрена возможность пересылки и частной платной корреспонденции, оплачиваемой при отправке из Москвы советскими марками, а при отправке из Германии — немецкими
1923 — В ноябре Центральный аэродром оборудован электроосветительной установкой для ночных полетов
1923 — Вышел первый номер печатного органа ОДВФ — журнал «Самолет»
1926 — А. Д. Швецов создал авиадвигатель воздушного охлаждения М-11, серийно выпускавшийся более 30 лет (стоял на По-2)
1936 — Погиб летчик-испытатель К. К. Попов. Поднял в небо И-14 (АНТ-31) (27.05.1933), СБ (АНТ-40) (7.10.1934), ДБ-2 (АНТ-37) (15.06.1935), И-17бис (ЦКБ-19бис) (17.11.1936). Участвовал в испытаниях головного серийного И-4 (АНТ-5) N 1513 (октябрь-ноябрь 1929), Р-5. с V-образным оперением (1935). Погиб 30 ноября 1936 г. при выполнении испытательного полета на самолете Девуатин D.510R.
1939 — Начало советско-финской войны («Зимняя война»).
В этот день самолеты ВВС КБФ совершили два воздушных налета на военные объекты, расположенные в черте г. Хельсинки. Первый налет был совершен бомбардировщиками СБ-2 (командир — В. И. Раков) на базу гидросамолетов вблизи столицы. По советским данным, в результате удара были повреждены аэродромные постройки, спуски гидросамолетов и уничтожен один ангар. Во время второго налета ДБ-3 из 3-й эскадрильи 1 МТАБ, под командованием капитана Токарева, был нанесен удар по морскому порту финской столицы. Советские бомбардировщики должны были бомбить финские броненосцы береговой обороны, но не сумели найти их. Столичный порт, по которому отбомбились экипажи ДБ-3 являлся запасной целью. По советским данным, в результате бомбардировки были поражены два судна, стоящие под погрузкой, портовые постройки и нефтехранилище. В результате неблагоприятных погодных условий в районе цели, часть бомб упала в городской черте, между университетским городком и автобусной станцией. В результате этой бомбежки были убитые и раненые среди гражданского населения. По воспоминаниям участников налета, в этот день в районе Хельсинки стояла плотная облачность и штурманы осуществляли бомбардировку используя разрывы в облачности. Не удивительно, что в этих условиях были жертвы среди гражданского населения.
«Зимняя война» окончена 12 марта 1940 года.
1944 — Прототип Republic RC-3 Seabee (NX87451) совершил первый полет с аэродрома предприятия «Republic» в Фармингдейле (штат Нью-Йорк), машину пилотировал сам конструктор Персиваль Спенсер.
В общей сложности было выпущено 1060 самолетов Seabee, большая часть из которых была приобретена владельцами из США и Канады, но 108 самолетов были поставлены в другие страны. Небольшое количество Seabee приобрели военные в Израиле (один самолет) и Парагвае (два самолета для авиации ВМС).
1944 — ВВС и ВМС США подписали соглашение с фирмой «Bell Aircraft Corp.» о строительстве опытного самолета с ракетным двигателем «MX-524» (позднее известного, как «Х-1») для исследований высоких скоростей полета. Старт с самолета-носителя В-29, с прямым трапециевидным крылом, ЖРД тягой 26,69 кН. Строительство финансировалось ВВС. Всего компания «Bell» изготовила 3 ракетных самолета «Х-1» (б/н 46-062/064). Самолеты этой серии первыми преодолели скорость звука.
1945 — Приказом министра вооружений Д. Ф. Устинова на базе артиллерийского завода № 88 организуется СКБ, отдел № 3 которого (начальник С. П. Королёв) начинает работы по «большой» баллистической ракете на основе А-4/«Фау-2» (V-2).
В апреле 1950 года на базе нескольких отделов СКБ-88 образовали Особое конструкторское бюро № 1 (ОКБ-1) под руководством Королёва. Решением Совета Министров СССР от 13 августа 1956 года № 4912сс конструкторское бюро вместе с опытным заводом выделились в самостоятельную организацию. В ведение ОКБ-1 передавались 1 939 сотрудников, экспериментальному заводу — более 10 тысяч.
Сейчас это ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С. П. Королёва
1954 — Начались регулярные перевозки пассажиров на самолетах Ил-14
1955 — Вышло постановление СМ СССР, поручавшее КБ Антонова разработку Ан-10 и Ан-12
1956 — Первый полёт МиГ-19СУ (СМ-50) ; В. А. Нефёдов
1959 — Boeing B-47 «Stratojet» устанавливает рекорд длительности полета — 80 часов и 36 минут.
1960 — На Базе ВВС США «Эдвардс» (штат Калифорния, США) состоялся очередной испытательный восемнадцатый полет ракетного самолета «Х-15» N 1. Аппарат пилотировал испытатель Нейл Армстронг (Neil Armstrong). В полете достигнута максимальная скорость 1858 километров в час при максимальной высоте подъема 14886 метров.
1963 — Иракский лётчик лейтенант Абдель Рахим эль-Селим Зухер совершил побег в СССР через территорию Ирана. Посадка успешно произведена на одном из аэродромов в районе Баку. Причиной побега стало нежелание участвовать в подавлении выступлений курдов. Тип самолёта не уточнялся, но в некоторых авиационных изданиях публиковались фото истребителя «Вампир» (de Havilland DH.100 Vampire) с советскими опознавательными знаками. Возможно, именно с этим случаем связано появление этого самолёта в СССР. Лётчику было предоставлено политическое убежище.
1964 — На Базе ВВС США «Эдвардс» (штат Калифорния, США) состоялся очередной тридцать пятый испытательный полет ракетного самолета «Х-15» N 2. Аппарат пилотировал испытатель Джон МакКэй (John McKay). Достигнута максимальная высота 26579 м при скорости 4970 км/ч.
1968 — 61-й Генеральной конференцией Международной авиационной федерации (ФАИ) учреждена Золотая медаль имени Ю. А. Гагарина.
1974 — Состоялся первый полёт Ту-144Д (СССР-77105) с ТРД РД-36-51А, разработанными конструктором П. А. Колесовым
1978 — Завершены госиспытания ТВлД Д-136 для вертолетов Ми-26 и Ми-26Т сверхбольшой грузоподъемности
1982 — Состоялся первый полёт (свободное висение) модернизированного СВВП Як-38М; Ю. И. Митиков
1986 — Состоялся первый полёт пассажирского Fokker 100
1988 — На Киевском авиазаводе была окончена сборка опытного образца Ан-225 «Мрія».
1996 — Подписано межправительственное соглашение о поставке в Индию партии 40 самолетов Су-30МКИ
1999 — Запуск первого китайского КК «Шэньчжоу» в беспилотном варианте
2000 — РН «Протон» вывел на орбиту КА Sirius-3 (США), завершивший создание унифицированной спутниковой системы радиовещания Sirius
2004 — Презентация макета 6-местного МТКК «Клипер», разрабатываемого РКК «Энергия» и АХК «Сухой»
2012 — Экипаж самолета Ил-76Т конголезской авиакомпании Aéro-Service, взятый в лизинг у компании Air Highnesses (EK76300), выполнял грузовой рейс по маршруту Пуант-Нуар – Браззавиль (Конго). На борту находились 1 пассажир и 6 членов экипажа. На предпосадочной прямой самолет столкнулся с постройками и загорелся. Все находившиеся на борту 7 членов экипажа и 25 человек на земле погибли. Во время выполнения захода наблюдались сложные метеорологические условия. На ноябрь 2012 г. машина не имела Сертификата Лётной Годности (в течение минимум трёх лет).
Источник: labuda.blog
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]