Провал размером с авианосец. Shinano
---
Shinano должен был стать третьим по счёту линкором типа Yamato. Однако в июне 1942 года в ходе битвы за Мидуэй Япония потеряла несколько авианосцев. Уже тогда потенциал этого класса становился всё более очевиден, что решило судьбу Shinano иначе. Корабль было решено достроить в качестве авианосца.
В октябре 1944-го Shinano был готов к спуску на воду. Его размерение, энергетическая установка и бронирование нижней части корпуса были практически идентичны линкорам Yamato и Musashi. Полное водоизмещение составило 73 000 тонн, длина — 265,8 м, ширина корпуса — 36,9 м, палубы — 53 м, осадка — 10,3 м. Энергетическая установка состояла из 12 паровых котлов Kampon и четырёх паровых турбин суммарной мощностью 150 000 л. с. и позволяла развивать скорость до 27 узлов. Главный пояс корабля был бронирован плитами толщиной до 400 мм. В истории Японии Shinano стал вторым авианосцем с бронированной лётной палубой: плиты толщиной 75 мм должны были уберечь её от бомб весом в полтонны. На Shinano удалось разместить авиагруппу из 47 самолётов: 20 торпедоносцев, 20 истребителей, 7 разведчиков. Такое авиационное вооружение считалось относительно скромным.
Ввиду участившихся налётов на Японию американских бомбардировщиков было принято решение перевести авианосец на военно-морскую базу Куре для окончательного завершения работ. 28 ноября того же года Shinano в сопровождении трёх эсминцев отправился в свой первый, не предвещавший беды поход. По иронии судьбы отряд тут же был обнаружен одиночной американской подводной лодкой Archerfish. В течение нескольких часов лодка преследовала свою цель и, выйдя на дистанцию атаки, отправила торпедный залп из носовых аппаратов. Четыре торпеды угодили Shinano в борт. В теории авианосец вполне мог перенести полученные повреждения, но отсутствие на корабле насосов для откачки воды, неподготовленность экипажа и внезапность удара взяли своё. 29 ноября в 11:00, всего через 17 часов после первого выхода в море, Shinano затонул, так и не сыграв своей роли в войне.
В октябре 1944-го Shinano был готов к спуску на воду. Его размерение, энергетическая установка и бронирование нижней части корпуса были практически идентичны линкорам Yamato и Musashi. Полное водоизмещение составило 73 000 тонн, длина — 265,8 м, ширина корпуса — 36,9 м, палубы — 53 м, осадка — 10,3 м. Энергетическая установка состояла из 12 паровых котлов Kampon и четырёх паровых турбин суммарной мощностью 150 000 л. с. и позволяла развивать скорость до 27 узлов. Главный пояс корабля был бронирован плитами толщиной до 400 мм. В истории Японии Shinano стал вторым авианосцем с бронированной лётной палубой: плиты толщиной 75 мм должны были уберечь её от бомб весом в полтонны. На Shinano удалось разместить авиагруппу из 47 самолётов: 20 торпедоносцев, 20 истребителей, 7 разведчиков. Такое авиационное вооружение считалось относительно скромным.
Ввиду участившихся налётов на Японию американских бомбардировщиков было принято решение перевести авианосец на военно-морскую базу Куре для окончательного завершения работ. 28 ноября того же года Shinano в сопровождении трёх эсминцев отправился в свой первый, не предвещавший беды поход. По иронии судьбы отряд тут же был обнаружен одиночной американской подводной лодкой Archerfish. В течение нескольких часов лодка преследовала свою цель и, выйдя на дистанцию атаки, отправила торпедный залп из носовых аппаратов. Четыре торпеды угодили Shinano в борт. В теории авианосец вполне мог перенести полученные повреждения, но отсутствие на корабле насосов для откачки воды, неподготовленность экипажа и внезапность удара взяли своё. 29 ноября в 11:00, всего через 17 часов после первого выхода в море, Shinano затонул, так и не сыграв своей роли в войне.
Источник: chert-poberi.ru
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]