Пулково с точки зрения диспетчера

Вчера посчастливилось впервые побывать на вышке в Пулково. Радости полная бленда, спешу поделиться картинками.

На второй день споттинга погоду с солнцем никак не обещали, но внезапно случилось прекрасное, правда, за час до этого изрядно нас подмочив.




С 10 утра до 6 вечера мы катались по разным точкам съемок, снимали взлеты и посадки, а за полчаса до окончания нескольких человек пригласили поснимать с вышки.
3

По слухам, эта вышка, построенная еще в 70-е годы, уже устарела и скоро будут строить новую. Территориально она будет правее, если смотреть на аэропорт с нынешней.

Жамкается на побольше.


Под контролем диспетчеров АКДП, по-нашему "вышки", весь аэродром: перроны со стоянками, рулежные дорожки, ВПП, воздушное пространство в несколько сотен гектар и до высоты 450 метров.
4

Персонал АКДП контролирует также движение транспортных средств (автомобилей) на площади маневрирования.
5

На Вышке существуют такие рабочие позиции, как: Деливери, диспетчер пункта Руления, диспетчер Вышки.
Подробнее о работе самой вышки и ОрВД можно прочитать у atc_dusia здесь.
6

Стаканы обновленного терминала.
7

Треугольные элементы скай-лайт системы естественного освещения терминала.
8

Полеты выполняются одновременно с двух параллельных взлетно-посадочных полос с курсами 10R-28L и 10L-28R.
9

Московский район и жилые дома на улицах с названиями Внуковская и Быковская. Рядом также есть улица Пилотов. Совпадение? Не думаю.
10

Взлеты с курсом 28R происходят на фоне Санкт-Петербурга.
Приглядитесь!
11

Вот оно что видно с вышки!
Исаакий, телевышка, шпиль Адмиралтейства и даже Азимут-отель в одной картинке.
12

На заднем плане строительство Лахта-центра. Впереди горизонтальная херобора - двухъярусный автомобильный мост над Корабельным фарватером в составе центрального участка западного скоростного диаметра. Справа вантовый мост - автомобильный мост над Большой Невой в составе того же центрального участка того же объекта.
13

Лидер-тауэр на площади Конституции, а далеко за ним справа Смольный в лесах.
14

747 побежал.
15

Но оторвался довольно далеко, снять его на фоне центра города не получилось.
16

Но так тоже красиво.
17

18

С другой стороны идут посадки на 28L, Эмбраер, например.
19

Legacy 600.
20

Ан-26 из Костромы поналетел.
21

Нам повезло, Антоху зарулили ровно напротив вышки.
22

У "Костромского авиапредприятия" довольно узкая карта маршрутов - из Костромы в Анапу, Санкт-Петербург и Симферополь.
23

А320 "Аэрофлота" заходит над Церквовь Смоленской иконы Божией Матери около Экспофорума.
24

Там же Фалькон 7х.
25

Газпромовский с российской регистрацией. RA-09602.
26

А с другой стороны в большой телевик не лезут маленькие самолеты.
27

Старая ливрея "России" мне все же нравится больше.
28

Фоккеры в Москву не летают, любуемся в Питере.
29

30

В связи с тем, что в Санкт-Петербурге один аэропорт, трафик тут более нажористый по сравнению с московскими.
31

Например, уральцы у нас только в DME, а KLM только в SVO.
32

33

34

А "Россия" вообще только во Внуково.
35

В Пулково же можно всех посмотреть.
36

В 2005 году я впервые самостоятельно летала в Париж как раз поляками с пересадкой в Варшаве, билет стоил около 11 тыщ.
37

"ЮВТ Аэро" создана на базе обанкротившихся компаний "Татарстан" и "Ак Барс-аэро".
38

Северсталь.
39

Внезапно Суперджет "Ямал".
40

Звёздный фильтр не нужен, и так всё сверкает.
41

Хотелось бы еще задержаться на вышке часика на два, но внизу уже всех собрали, так как время вышло и пришлось срочно спускаться.
Надеюсь как-нибудь в другой раз побыть тут подольше на закате или рассвете.
42

Выношу категорическое спасибо пресс-службе аэропорта в лице Игоря Лаптева и Мариночки за обеспечение споттерской компании вниманием, заботой, транспортом и питанием. Нам с вами было по-домашнему уютно!
43

Продолжение следует.

Взято: fotografersha.livejournal.com

уникальные шаблоны и модули для dle