Комбо-видеорегистратор Hurron Spirit для вашего автомобиля
---
Международный производитель цифровой видеотехники для автомобилей HURRON объявил о старте продаж своего нового комбо-устройства под названием Hurron Spirit на территории России ещё в конце 2017 года.
До меня он добрался осенью 2018. И вот, по прошествии времени, я бы хотел сделать небольшой миниобзор о работе этого устройства.
Характеристики Hurron Spirit
Платформа: DV Turnkey
Оптический сенсор: OV4689
Линзы: 6 стеклянных линз с встроенным поляризационным фильтром
Процессор: Ambarella A7L50
Разрешение видео: 2304×1296, 1920×1080, 1280×720
Дисплей: 2.7″, соотношение сторон: 16/9, разрешение 320*240
Формат видео: MP4
Габариты (ШхВхГ): 85х47х85 мм.
Вес (г): 160 г
Возможности Hurron Spirit
Видеорегистратор Hurron Spirit по своей сути является комбоустройством, так как имеет функцию радар-детектора. Детектор легко читает практически все известные радарные комплексы, а система SpeedCam с загружаемой базой данных о местоположении радаров, и информирует о приближении, к стационарным точкам которое не издают излучения. У меня на практике вышло что 9 из 10 знакомых мне радаров засек как надо, а по базе отлично предупреждал о всех стационарных постах. Можно даже сказать, что осечек может быть и больше, но в сравнении с любым другим комбо-устройством той же категории он явно показывается себя с лучшей стороны
Как видеорегистратор он выделяется крайне высокой детализацией изображения. Есть несколько вариантов съемки: в разрешение 1280х720p и 60к/с, и максимальное разрешение записи — 2304x1296p и при 30 к/с. Устройство имеет крупный дисплей (2,7"), с разрешением 320x240. Есть также встроенный аккумулятор на 280 mAH, который обеспечит пускай и не сверхпродолжительную, но работу устройства в автономном режиме, что очень может быть полезно в экстренных ситуациях, да и в банальном обновлении устройства. Широкоугольный объектив охватывает угол обзора в 170 градусов по диагонали. Любой автовладелец, включая меня, отметит крупный кадр, оохватывающий всю ширину дорожного полотна.
Функционал
Производитель в лице компании HURRON также добавил ряд дополнительных функций, которые делают устройство еще и универсальным: G-сенсор, который реагирует на малейшее изменение положения вашего автомобиля, и в случае критических изменений может защищать от перезаписи файл, который был записан в аварийной ситуации.
Функция WDR – это "широкий динамический диапазон", функция помогает записывать изображение с высокой четкостью без затемнений или засветов.
Функция LDWS характерная для устройств премиум класса - эта система контролирует положение автомобиля на полосе, и информирует водителя при отклонениях.
И все это технологический гений конструкторов Hurron поместили в современный корпус с SoftTouch покрытием и занимает очень мало места, что совсем не мешает обзору на проезжую часть.
Опыт использования
Что же на деле? Снимает отлично, картинка тускловата, но детальная. Номера на стоп-кадре читаются примерно в метрах десяти. При ночной съемке детализация конечно теряется, но на удивление картинка остается светлой и читаемой. Записанный файл классно смотрится на дисплее устройства, а на экране компьютера хорошо видны все детали.
Кабель питания действительно длинный и если пустить его под приборной панелью, еще остается длины, чтобы разместить регистратор практически где угодно. Кронштейн на присоске надежно держится на стекле, а вот само крепление вызывает настороженность. Мне попадалось много устройств с подобным видом крепежа и есть подозрения, что от частого снятия устройства «рельсы» с углублением могут треснуть. Но для этого нужен именно краш тест на прочность.
По производительности устройство не шустрое, но и не медленное. То есть работоспособность в норме, однако на быстрый отклик в стиле смартфона или видеокамеры, не надейтесь, процессор всё-таки старый.
На счёт радар-детектора я сказал выше, он отлично показал себя на дороге. Еще правда отметил бы удобство настроек, всё предельно понятно и не возникает ощущения что чего-то не хватает.
Итог
Как заключение скажу, что Hurron Spirit - это добротный гибрид, который явно подойдет тем кому не нужные перенагруженные функционалом устройства. Все что в нем есть, установлено по делу, и каждая функция будет вами использоваться.
До меня он добрался осенью 2018. И вот, по прошествии времени, я бы хотел сделать небольшой миниобзор о работе этого устройства.
Характеристики Hurron Spirit
Платформа: DV Turnkey
Оптический сенсор: OV4689
Линзы: 6 стеклянных линз с встроенным поляризационным фильтром
Процессор: Ambarella A7L50
Разрешение видео: 2304×1296, 1920×1080, 1280×720
Дисплей: 2.7″, соотношение сторон: 16/9, разрешение 320*240
Формат видео: MP4
Габариты (ШхВхГ): 85х47х85 мм.
Вес (г): 160 г
Возможности Hurron Spirit
Видеорегистратор Hurron Spirit по своей сути является комбоустройством, так как имеет функцию радар-детектора. Детектор легко читает практически все известные радарные комплексы, а система SpeedCam с загружаемой базой данных о местоположении радаров, и информирует о приближении, к стационарным точкам которое не издают излучения. У меня на практике вышло что 9 из 10 знакомых мне радаров засек как надо, а по базе отлично предупреждал о всех стационарных постах. Можно даже сказать, что осечек может быть и больше, но в сравнении с любым другим комбо-устройством той же категории он явно показывается себя с лучшей стороны
Как видеорегистратор он выделяется крайне высокой детализацией изображения. Есть несколько вариантов съемки: в разрешение 1280х720p и 60к/с, и максимальное разрешение записи — 2304x1296p и при 30 к/с. Устройство имеет крупный дисплей (2,7"), с разрешением 320x240. Есть также встроенный аккумулятор на 280 mAH, который обеспечит пускай и не сверхпродолжительную, но работу устройства в автономном режиме, что очень может быть полезно в экстренных ситуациях, да и в банальном обновлении устройства. Широкоугольный объектив охватывает угол обзора в 170 градусов по диагонали. Любой автовладелец, включая меня, отметит крупный кадр, оохватывающий всю ширину дорожного полотна.
Функционал
Производитель в лице компании HURRON также добавил ряд дополнительных функций, которые делают устройство еще и универсальным: G-сенсор, который реагирует на малейшее изменение положения вашего автомобиля, и в случае критических изменений может защищать от перезаписи файл, который был записан в аварийной ситуации.
Функция WDR – это "широкий динамический диапазон", функция помогает записывать изображение с высокой четкостью без затемнений или засветов.
Функция LDWS характерная для устройств премиум класса - эта система контролирует положение автомобиля на полосе, и информирует водителя при отклонениях.
И все это технологический гений конструкторов Hurron поместили в современный корпус с SoftTouch покрытием и занимает очень мало места, что совсем не мешает обзору на проезжую часть.
Опыт использования
Что же на деле? Снимает отлично, картинка тускловата, но детальная. Номера на стоп-кадре читаются примерно в метрах десяти. При ночной съемке детализация конечно теряется, но на удивление картинка остается светлой и читаемой. Записанный файл классно смотрится на дисплее устройства, а на экране компьютера хорошо видны все детали.
Кабель питания действительно длинный и если пустить его под приборной панелью, еще остается длины, чтобы разместить регистратор практически где угодно. Кронштейн на присоске надежно держится на стекле, а вот само крепление вызывает настороженность. Мне попадалось много устройств с подобным видом крепежа и есть подозрения, что от частого снятия устройства «рельсы» с углублением могут треснуть. Но для этого нужен именно краш тест на прочность.
По производительности устройство не шустрое, но и не медленное. То есть работоспособность в норме, однако на быстрый отклик в стиле смартфона или видеокамеры, не надейтесь, процессор всё-таки старый.
На счёт радар-детектора я сказал выше, он отлично показал себя на дороге. Еще правда отметил бы удобство настроек, всё предельно понятно и не возникает ощущения что чего-то не хватает.
Итог
Как заключение скажу, что Hurron Spirit - это добротный гибрид, который явно подойдет тем кому не нужные перенагруженные функционалом устройства. Все что в нем есть, установлено по делу, и каждая функция будет вами использоваться.
Взято: valerongrach.livejournal.com
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]