Самокатная зависимость
---
Вот и наступила календарная весна!
Впервые за несколько лет, с самого момента покупки, мне удалось отъездить на самокате весь зимний сезон без перерыва!
До этого приходилось делать перерыв на 1 или 2 месяца, когда тротуар покрывался льдом и слежавшимся снегом. Это единственное, что мешает использовать самокат зимой. Низкая температура и осадки езде совершенно не препятствуют, только в помещении сложенный самокат надо ставить на специальный поддон для обуви, чтобы налипший снег не стекал на пол (интересно, куда ставят своих оттаивающих "коней" в квартире велосипедники?).
Уж не знаю, то ли коммунальщики стали лучше чистить тротуары, то ли глобальное потепление так благотворно влияет на среднерусский климат, только самокат теперь по факту стал круглогодичным, всепогодным средством передвижения.
Разумеется, зимой я его использую не так, как летом: исключительно по мере необходимости передвижения по району, а не для больших прогулок через всю Москву.
Теперь жизнь без самоката просто немыслима, обычное передвижение "на своих двоих" кажется невыносимо медленным. Не хватает адреналина. Конечно, самокат — это не способ самоубийства (как мотоцикл), но если сломается, например, передняя стойка на полном разгоне, то мало не покажется. Пока ломалась только низкой скорости. В среднем, случается одно падение в год с небольшими ушибами и содранной кожей на ладонях. До сих пор везло.
Как я уже писал, являюсь принципиальным противником электросамокатов. Это неспортивно, да и тяжко таскать эту штуковину по лестницам. Опять-таки, оставлять на улице без присмотра стрёмно (цена в разы выше, чем у обычного).
С нетерпением жду тёплых дней, когда самокат снова станет средством для больших прогулок. Я его теперь беру и в экскурсионные поездки по другим городам — так за день можно посмотреть в 2-3 раза больше, не связываясь с общественным транспортом.
Странно, что так мало людей в российских мегаполисах до сих пор оценили те удобства и преимущества в передвижении, которое даёт самокат!
Впервые за несколько лет, с самого момента покупки, мне удалось отъездить на самокате весь зимний сезон без перерыва!
До этого приходилось делать перерыв на 1 или 2 месяца, когда тротуар покрывался льдом и слежавшимся снегом. Это единственное, что мешает использовать самокат зимой. Низкая температура и осадки езде совершенно не препятствуют, только в помещении сложенный самокат надо ставить на специальный поддон для обуви, чтобы налипший снег не стекал на пол (интересно, куда ставят своих оттаивающих "коней" в квартире велосипедники?).
Уж не знаю, то ли коммунальщики стали лучше чистить тротуары, то ли глобальное потепление так благотворно влияет на среднерусский климат, только самокат теперь по факту стал круглогодичным, всепогодным средством передвижения.
Разумеется, зимой я его использую не так, как летом: исключительно по мере необходимости передвижения по району, а не для больших прогулок через всю Москву.
Теперь жизнь без самоката просто немыслима, обычное передвижение "на своих двоих" кажется невыносимо медленным. Не хватает адреналина. Конечно, самокат — это не способ самоубийства (как мотоцикл), но если сломается, например, передняя стойка на полном разгоне, то мало не покажется. Пока ломалась только низкой скорости. В среднем, случается одно падение в год с небольшими ушибами и содранной кожей на ладонях. До сих пор везло.
Как я уже писал, являюсь принципиальным противником электросамокатов. Это неспортивно, да и тяжко таскать эту штуковину по лестницам. Опять-таки, оставлять на улице без присмотра стрёмно (цена в разы выше, чем у обычного).
С нетерпением жду тёплых дней, когда самокат снова станет средством для больших прогулок. Я его теперь беру и в экскурсионные поездки по другим городам — так за день можно посмотреть в 2-3 раза больше, не связываясь с общественным транспортом.
Странно, что так мало людей в российских мегаполисах до сих пор оценили те удобства и преимущества в передвижении, которое даёт самокат!
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]