7 января - этот день в промистории России.

1885 г. - 7 января в 1885 году на "Никольской мануфактуре" во Владимирской губернии началась стачка рабочих, вошедшая в историю как Морозовская стачка. Владелец мануфактуры Тимофей Саввич Морозов, ловкий и оборотистый промышленник, взявший под свой контроль весь производственный цикл, по отношению к рабочим был жесток: снижал зарплату и изводил штрафами. Стачка на мануфактуре длилась две недели. Это было первое организованное выступление рабочих в России. Когда судили зачинщиков волнений, Тимофея Морозова вызвали в суд свидетелем. Публика встретила его с возмущением. Сын Тимофея Саввича вспоминал: "В бинокли на него смотрят, как в цирке. Кричат: Изверг! Кровосос! Растерялся родитель. Пошел на свидетельское место, засуетился, запнулся на паркете – и затылком об пол, как нарочно, перед самой скамьей подсудимых. Такой в зале поднялся глум, что председателю пришлось прервать заседание". После суда Тимофей Морозов месяц пролежал в горячке и встал с постели состарившимся и озлобившимся. О фабрике и слышать не хотел: "Продать ее, а деньги в банк!" Только железная воля его жены спасла мануфактуру от продажи.



1921 г. - Учреждение Государственного банка РСФСР.



1928 г. - Полёт первого самолёта У-2 («Кукурузник») конструкции Н. Н. Поликарпова. Между прочим, У-2 - это один из самых массовых самолётов в мире. С 1919 года основным учебным самолётом в РСФСР являлся У-1, созданный на базе английского разведчика Авро-504, первый полёт которого состоялся ещё в 1913 году. К 1922 году встал вопрос о необходимости разработки более современной учебной машины, тем более, что к этому времени методика обучения летному делу претерпела существенные изменения. Макет У-2 построили к 5 февраля 1927 года и сразу начали строить и первый экземпляр машины. К концу 1928 года испытания опытной серии были закончены, после чего на ленинградском заводе № 23 началось развёртывание серийного производства. Два первых У-2 были выпущены заводом в мае 1929 года. С мая по сентябрь 1929 было построено 19 У-2. В дальнейшем производство развивалось очень быстро. Например, только за 1933 год 23-й завод выпустил 1508 машин.

Взято: zavodfoto.livejournal.com

уникальные шаблоны и модули для dle