Контракт на два катера-торпедолова на базе проекта 1388Н3
---
Как сообщается в опубликованном годовом отчете ОАО «Сокольская судоверфь» (Сокольское, Нижегородская область) за 2015 год, это предприятие в отчетном году заключило государственный контракт на постройку для ВМФ России двух катеров-торпедоловов на базе проекта 1388Н3 (заводские номера 451 и 452) со сроками сдачи в 2018 и 2019 годах соответственно.
Катер-торпедолов ТЛ-1603 проекта 1388 Балтийского флота (с) www.arms-expo.ru
Любопытно, что данные катера-торпедоловы должны быть созданы на основе проекта 1388Н3 серийно строящихся на Сокольской судоверфи катеров связи, проект которых сам, в свою очередь, основывается на проекте катера-торпедолова 1388 (последние строились для ВМФ на Сосновском судостроительном заводе с 1974 по 1990 годы в количестве 39 единиц). Проект 1388 (шифр "Баклан") был разработан ЦКБ "Вымпел". Можно предположить, что фраза "на основе проекта 1388Н3" означает использование импортных двигателей (на проекте 1388Н3 используются дизельные двигатели Carterpillar 3512В).
Помимо заключения контракта на два указанных-катера-торпедолова, ОАО «Сокольская судоверфь», согласно его отчету, сдало в 2015 году Министерству обороны России два судна-мишени проекта 436бис (заводские номера 020 и 021) и продолжало постройку очередного катера связи проекта 1388Н3 (заводской номер 403). Военные заказы составляют 99,8 % объема производства этой небольшой верфи (172 занятых).
Всего с 2006 года предприятие сдало Министерству обороны России восемь судов-мишеней проекта 436бис (заводские номера с 014 по 021) и три катера связи проекта 1388Н/Н3 (заводские номера 482, 401 и 402). В октябре 2014 года был заключен государственный контракт на поставку очередных трех катеров связи проекта 1388Н3 (заводские номера с 403 по 405) со сроками сдачи в 2017-2019 годах.
Катер-торпедолов ТЛ-1603 проекта 1388 Балтийского флота (с) www.arms-expo.ru
Любопытно, что данные катера-торпедоловы должны быть созданы на основе проекта 1388Н3 серийно строящихся на Сокольской судоверфи катеров связи, проект которых сам, в свою очередь, основывается на проекте катера-торпедолова 1388 (последние строились для ВМФ на Сосновском судостроительном заводе с 1974 по 1990 годы в количестве 39 единиц). Проект 1388 (шифр "Баклан") был разработан ЦКБ "Вымпел". Можно предположить, что фраза "на основе проекта 1388Н3" означает использование импортных двигателей (на проекте 1388Н3 используются дизельные двигатели Carterpillar 3512В).
Помимо заключения контракта на два указанных-катера-торпедолова, ОАО «Сокольская судоверфь», согласно его отчету, сдало в 2015 году Министерству обороны России два судна-мишени проекта 436бис (заводские номера 020 и 021) и продолжало постройку очередного катера связи проекта 1388Н3 (заводской номер 403). Военные заказы составляют 99,8 % объема производства этой небольшой верфи (172 занятых).
Всего с 2006 года предприятие сдало Министерству обороны России восемь судов-мишеней проекта 436бис (заводские номера с 014 по 021) и три катера связи проекта 1388Н/Н3 (заводские номера 482, 401 и 402). В октябре 2014 года был заключен государственный контракт на поставку очередных трех катеров связи проекта 1388Н3 (заводские номера с 403 по 405) со сроками сдачи в 2017-2019 годах.
Взято: bmpd.livejournal.com
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]