Chevrolet V8 1955 год. USA N1
06.09.2018 366 0 0 detroit-diesel8

Chevrolet V8 1955 год. USA N1

---
0
В закладки
Chevrolet V8 1955 год. USA N1 Chevrolet, можно, почти, комплектации, более, Здесь, ничего, модели, модификации, очень, между, прочим, тяжелее, Cadillac, вроде, задних, конкурентов, BelAir, мотор, также


Chevrolet Bel Air купе в нехарактерной однотонной окраске. Обычно было так, как на следующем фото.

Chevrolet V8 1955 год. USA N1 Chevrolet, можно, почти, комплектации, более, Здесь, ничего, модели, модификации, очень, между, прочим, тяжелее, Cadillac, вроде, задних, конкурентов, BelAir, мотор, также


Здесь четко отделены по цветам багажник с крышей и капот с боковиной. Салон тоже двухцветный, причем часто в цвет кузова.

Возвращаюсь к любимой и богатой теме Chevrolet V8 из основной линейки. Чуть позже эти машины назовут полноразмерными. Итак, что мы знаем о Chevrolet 1955 года? Если подумать, то почти ничего, кроме дежурных фраз о «культовом статусе», и о том, что это почти Cadillac, но только Chevrolet в общем-то ничего другого и не пишут. Да и то, эти обрывки информации подчерпнуты из американских говно книг вроде «Дженерал Моторс в истинном свете» скандально известного Джона Делорена (фото у меня на аве), изгнанного из GM за нарушение дрескода, а также из нелюбимого мною пасквиля «Автомобильные войны» некого Соубела.

Chevrolet V8 1955 год. USA N1 Chevrolet, можно, почти, комплектации, более, Здесь, ничего, модели, модификации, очень, между, прочим, тяжелее, Cadillac, вроде, задних, конкурентов, BelAir, мотор, также


Страничка из дилерского каталога стоимость долларов 500. Пока не могу себе такой позволить. Но может и не надо, есть же сканы. Снова BelAir

Chevrolet V8 1955 год. USA N1 Chevrolet, можно, почти, комплектации, более, Здесь, ничего, модели, модификации, очень, между, прочим, тяжелее, Cadillac, вроде, задних, конкурентов, BelAir, мотор, также


Здесь, вроде, видно лучше.

Chevrolet V8 1955 год. USA N1 Chevrolet, можно, почти, комплектации, более, Здесь, ничего, модели, модификации, очень, между, прочим, тяжелее, Cadillac, вроде, задних, конкурентов, BelAir, мотор, также


Bel Air convertible, вид сзади. Кстати, переднее сидение позволяет легко устроиться втроем.

Однако машина сия недаром до сих пор любима коллекционерами и прочими фанатами всех мастей. Иногда доходит до того, что цены на редкие модификации в необычной комплектации обгоняют цены на новые суперкары. И это при том, что общий тираж всех моделей 1955 года 1 704 667 штук. Что, кстати, на более чем на 250 тыс. больше, чем у Ford. В чем же дело?

Chevrolet V8 1955 год. USA N1 Chevrolet, можно, почти, комплектации, более, Здесь, ничего, модели, модификации, очень, между, прочим, тяжелее, Cadillac, вроде, задних, конкурентов, BelAir, мотор, также


Дешевые модификации отличались очень скромным декором и простой раскраской. Здесь самая дешевая версия 150

Chevrolet V8 1955 год. USA N1 Chevrolet, можно, почти, комплектации, более, Здесь, ничего, модели, модификации, очень, между, прочим, тяжелее, Cadillac, вроде, задних, конкурентов, BelAir, мотор, также


Модель 210 Delray coupe уже почти не отличается от топ модели Bel Air. Но декор все-таки скромнее.

А все просто. Chevrolet 1955 года был очень хорош. И в отличие от ближайшего конкурента – Ford был не модернизацией прошлогодней модели, а действительно новым. На что прямо указывали рекламные брошюры, не забывая попутно ткнуть конкурентов лицом в грязь. Главным преимуществом стал новый супермотор V8. Что было необычно, ведь последний раз Chevrolet ставил «восьмерки» в далеком 1918-м https://detroit-diesel8.livejournal.com/128635.html. Разумеется, V8 были и у конкурентов, но они уступали по характеристикам.

Chevrolet V8 1955 год. USA N1 Chevrolet, можно, почти, комплектации, более, Здесь, ничего, модели, модификации, очень, между, прочим, тяжелее, Cadillac, вроде, задних, конкурентов, BelAir, мотор, также


Особенности конструкции и конечно V8. Электрооборудование 12В. У Ford -- 6В!

Chevrolet V8 1955 год. USA N1 Chevrolet, можно, почти, комплектации, более, Здесь, ничего, модели, модификации, очень, между, прочим, тяжелее, Cadillac, вроде, задних, конкурентов, BelAir, мотор, также


Особенность нового мотора Chevrolet, названный «по-самолетному» Turbo Fire – это высокая степень сжатия, модный короткий ход поршней, гидротолкатели клапанов и сравнительно небольшой рабочий объем как для V8 -- 265 куб. дюйма (4342 см3). Отсюда и название всего семейства -- Small Block. Модификации отличались по мощности. Самые слабые развивали 162 л.с., самые мощные 180 л.с. Кроме того был еще вариант для Corvette – 195 л.с.

Chevrolet V8 1955 год. USA N1 Chevrolet, можно, почти, комплектации, более, Здесь, ничего, модели, модификации, очень, между, прочим, тяжелее, Cadillac, вроде, задних, конкурентов, BelAir, мотор, также


Шасси было также новое, хотя никаких революционных решений здесь не было. Если не считать передней рычажно-пружинной подвески с шаровыми опорами. Сзади стояли проверенные рессоры. Рулевое могло оснащаться гидроусилителем, барабанные тормоза можно было дополнить вакуумным усилителем.

Chevrolet V8 1955 год. USA N1 Chevrolet, можно, почти, комплектации, более, Здесь, ничего, модели, модификации, очень, между, прочим, тяжелее, Cadillac, вроде, задних, конкурентов, BelAir, мотор, также


Шаровые опоры -- хайтек 50-х. Даже Pontiac еше обходился дедовскими шкворнями.

Chevrolet V8 1955 год. USA N1 Chevrolet, можно, почти, комплектации, более, Здесь, ничего, модели, модификации, очень, между, прочим, тяжелее, Cadillac, вроде, задних, конкурентов, BelAir, мотор, также


"Автомат" на 2 ступени из дилерского альбома. Идеи Генри Форда с его 2-ступенчатым "полуавтоматом" с Ford-T не пропали без следа.

Chevrolet V8 1955 год. USA N1 Chevrolet, можно, почти, комплектации, более, Здесь, ничего, модели, модификации, очень, между, прочим, тяжелее, Cadillac, вроде, задних, конкурентов, BelAir, мотор, также


И планетарный овердрайв (ускоряющая передача) в деталях.

А за дополнительную плату можно было заказать опцию Power Pack, включающую в себе мотор 180 л.с., более точное рулевое управление и трехскоростную ручную коробку передач. Или даже даже 4-х скоростную (последняя передача ускоряющая с электромагнитным включением). Для любителей расслабляющей езды был автомат на 2 передачи. Но он «крал» почти 2 секунды при разгоне до 60 миль/ч. А разгон 0-60 миль час у спортивного Chevy с трехступкой занимал 8,1 с. Скорость 170 км/ч (без ограничителя). Ford же был заметно медлительнее.

Chevrolet V8 1955 год. USA N1 Chevrolet, можно, почти, комплектации, более, Здесь, ничего, модели, модификации, очень, между, прочим, тяжелее, Cadillac, вроде, задних, конкурентов, BelAir, мотор, также


Бардачок, между прочим, с углублениями под стаканы. Американцы уже тогда подумали об этом важном элементе интерьера!

Chevrolet V8 1955 год. USA N1 Chevrolet, можно, почти, комплектации, более, Здесь, ничего, модели, модификации, очень, между, прочим, тяжелее, Cadillac, вроде, задних, конкурентов, BelAir, мотор, также


Интерьер с лаконичным дизайном и продуманным расположением элементов и приборов. А не как у англичан, где тумблеры, кнопки, рычажки и циферблаты хаотично раскидывались по всему "торпедо".

Chevrolet V8 1955 год. USA N1 Chevrolet, можно, почти, комплектации, более, Здесь, ничего, модели, модификации, очень, между, прочим, тяжелее, Cadillac, вроде, задних, конкурентов, BelAir, мотор, также


Немного универсалов. Средний 210 Handyman

Chevrolet V8 1955 год. USA N1 Chevrolet, можно, почти, комплектации, более, Здесь, ничего, модели, модификации, очень, между, прочим, тяжелее, Cadillac, вроде, задних, конкурентов, BelAir, мотор, также


Bel Air Beauville

Chevrolet V8 1955 год. USA N1 Chevrolet, можно, почти, комплектации, более, Здесь, ничего, модели, модификации, очень, между, прочим, тяжелее, Cadillac, вроде, задних, конкурентов, BelAir, мотор, также


И топовый Nomad. Практический шутингбрейк!

Добавим сюда и прекрасный чистый дизайн, который намеренно имел некоторое сходство с Cadillac и огромное количество щедро отхромированных элементов декора (вынесенных в отдельный каталог) и вариантов раскрасок. Да и комфорт в максимальной комплектации был почти на уровне высшего класса. Кондиционер, приемник, стеклоподъемники на «кнопочках» -- все это можно было купить. Правда за солидную доплату.
Но это еще не все. Чтобы окончательно осознать, отчего модель 1955 года и ее улучшенные версии 1956 и 1957 года мгновенно приобрели статус культовых, стоит обратиться к сухому языку цифр. Итак, первое. Вес. Bel Air в самой спортивной комплектации с V8 185 л.с. и ручной КПП весил в снаряженном состоянии 1418 кг. Для сравнения, «Волга» ГАЗ-24Р (1968 г.) -- 1450 кг. Ford с подобным мотором был почти на 200 кг тяжелее (правда, он был и немного крупнее). Небольшой урок для тех, кто думает, что рамные кузова обязательно тяжелее несущих!

Chevrolet V8 1955 год. USA N1 Chevrolet, можно, почти, комплектации, более, Здесь, ничего, модели, модификации, очень, между, прочим, тяжелее, Cadillac, вроде, задних, конкурентов, BelAir, мотор, также


А еще можно было купить легкий фургон Delivery Sedan, грузоподъемностью чуть меньше 400 кг. В максимальной комплектации мотор был рабочим объемом 4,3 литра и мощностью 170. При этом можно было заказать трехступенчатый «автомат».

Chevrolet V8 1955 год. USA N1 Chevrolet, можно, почти, комплектации, более, Здесь, ничего, модели, модификации, очень, между, прочим, тяжелее, Cadillac, вроде, задних, конкурентов, BelAir, мотор, также

Четырехдверный седан Bel Air

Chevrolet V8 1955 год. USA N1 Chevrolet, можно, почти, комплектации, более, Здесь, ничего, модели, модификации, очень, между, прочим, тяжелее, Cadillac, вроде, задних, конкурентов, BelAir, мотор, также


Грузовые модификации модели 150. У двухдверного седана для перевозки грузов вместо задних сидений особая грузовая площадка

Кроме того Ford управлялся хуже. Например, при большей ширине, он отличался заметно более узкой колеей задних колес. Потому нет ничего удивительного в победе Chevrolet в 1955 модельном году. А очень скоро на фестивале старинных автомобилей Олдкарленд 28-30 сентября можно будет увидеть Chevrolet BelAir 1955 года, который, между прочим, принадлежал Галине Брежневой. Все-таки умела золотая молодежь в СССР отрываться.
уникальные шаблоны и модули для dle
Комментарии (0)
Добавить комментарий
Прокомментировать
Последний полноразмерный кабриолет
Одним из  экспонатов OldCarLand стал у последний полноразмерный кабриолет Chevrolet Caprice Classic 1975 года (выпущено 8349 штук). В 1976-м году, увы, кабриолеты Chevy
Страшное ДТП в Сочи: водитель сбил пешеходов у остановки
Водитель автомобиля Chevrolet сбил шестерых пешеходов у остановки "Чайная фабрика" в сочинском поселке Дагомыс. Источник "Интерфакса" рассказал об одном погибшем.
1958 Chevrolet Bel Air Impala Convertible
С парковочным задним колесом.
Доманский
Доманский
Доманский
27.04.18 ---
https://news.drom.ru/Chevrolet-Niva-60310.html
Закрытый пикап или универсал кабриолет?
Разнообразие различных моделей и модификаций автомобилей 2000-х было таково, что даже мне, знатоку и ценителю трудно упомнить все. А о некоторых забавных образцах и
Своя атмосфэра
Chevrolet Camaro 1966 года в Нью-Йорке начала 70-х (по соседним автомобилями не ранее 1974-го). Тюнинг весьма интересен, но колесные арки спереди похоже уже подгнили.
Свежие корчи
Альфа и Омега любителей старины на восточном пространстве -- ГАЗ-21Р (или что-то типа того) "Волга" 60-х годов. Крупный автомобиль, но на фоне современных уже не такой
Chevrolet 1969. Почтовая серия.
Не так чтобы, очень давно приобрел очередной хабар -- 3 проспекта почтовой серии по Шеви 69 года. Любопытно, что проспекты из почтового спама серьезно отличаются от
Это вам не "Сенатор"!
Chevrolet  Opalia 1982 год. Южная Африка, еще до победы марксистов Манделы.
Скоростной "пирожок"
Небольшая подборка Chevrolet Sedan Delivery  разных годов выпуска Модель 1954 года... И революционная модель 1955 года с V8 под капотом. Ранее V8 на Chevy не
Chevy Nova. Третий вариант.
Начало здесь https://detroit-diesel8.livejournal.com/203026.html Продолжение здесь https://detroit-diesel8.livejournal.com/203692.html и здесь
Chevy Nova. Это вам не "Волга". (Часть 2).
Продолжение, а начало здесьhttps://detroit-diesel8.livejournal.com/203026.html В 1964 году руководство GM внесло серьезные изменения в концепцию стариковского дешевого
Chevy -- это вам не Chevrolet! Часть I.
В 1963-м модельном году General Motors внезапно сделала ход конем. К уже имеющемуся компакту Corvair 1960 года добавился... еще один компакт Chevy II Nova. Именно так,
Chevrolet как предмет страсти!
Дилер Chevrolet Боб МакДорман был настоящим фанатиком своего дела, отдаваясь работе со всей страстью, став не только самым преданным дилером американской марки всех
Автобус-универсал: 1935 год
На автобусе - по железной дороге; Джексон (штат Мичиган), ролик от Chevrolet, 1935 года:
Олдтаймер Галерея. Антиквариат часть пятая заключительная или все в черном.
Заканчиваю "антикварный" фоторепортаж с Олдтаймер Галереи 2017. Предыдущие части антикварита здесь с первой по четвертую.
Дикий горец на улицах Питера  (видео).
МВД проверяет очередной дикий случай на дороге. Обиженный водитель в Москве буквально "избил" на дороге автомобиль своего визави. Ущерб оценивается в сто тысяч рублей.
Анонс нового сериала -- Chevy V8
Журнал "Америка" 1957 года со статьей по  Chevrolet 210 с мотором V8. Мощность с механическим впрыском 283 л.с. Сея мощь полагалась машине по размерам чуть больше
Если нет трактора
Реклама Chevy как она есть. 1975 год. Мотор, если что, бензиновый, конечно.