Новосибирск. Парк музеев
Музей ретротехники.
Надо сказать что! хоть автомобили и в отличном состоянии (не знаю, что под капотами), но вот их расположение, упакованность как в банке с селёдкой в этом ангаре вызывает...в отличии от ретропарка в Новокузнецке тут можно снимать, но снимать тут практически, лишь парочку представительских автомобилей, остальное заставлено, беда двух музеев (этого и музея СССР) напичканость.
Ладно, хватит о плохом, привередлив я чутка, от пресыщенности музеями.
Зайду с козырей, которых я в живую впервые вижу, ЗиС-102 1939 года выпуска, рабочий агрегат, оказывается не только рабочий, но и продажный, цена 160 миллионов.

Но даже этот гвоздь экспозиции просто невозможно отснять.


"Ока" ВАЗ-1111, как будто всё это время на хранении был, потому что даже сидения не распакованы)))
Возможно продажный экземпляр.

СМЗ С-3Д.

По центру стоят стеллажи, в них довольно таки много интересного, но некоторые стеллажи чисто для дяди Стёпы, опять же мало информации, но такого количества переносных телевизоров, я тоже никогда не видел.


Где они батарейки нашли интересно или китайцы всё умеют?

ГАЗ 24-03.

ГАЗ-24, как видно, отснять любую машину только в одном положении, с капота.

К этой бы бензоколонке, да королеву, могли бы продумать манекен.

ВАЗ 2121

Романтик-306, агрегат хороший, но жевал отечественные кассеты на раз.

Москвич 2140.

ВАЗ 2103.

Копеечка.

ЗАЗ-968М. Тюнингованная модель с решеткой не на радиаторе.

Агрегат который выпал из ЗАЗа?

ЗАЗ-965, но меня тоже решетка радиатора смущает, наверное конструктор из нескольких.

ГАЗ-21 металлик.

Это кажется не модели 1:44, а китайская штамповка их тут же и продают, ценник космический.

Хотя в детстве бы мне такую!



окончание автомузея следует.
Надо сказать что! хоть автомобили и в отличном состоянии (не знаю, что под капотами), но вот их расположение, упакованность как в банке с селёдкой в этом ангаре вызывает...в отличии от ретропарка в Новокузнецке тут можно снимать, но снимать тут практически, лишь парочку представительских автомобилей, остальное заставлено, беда двух музеев (этого и музея СССР) напичканость.
Ладно, хватит о плохом, привередлив я чутка, от пресыщенности музеями.
Зайду с козырей, которых я в живую впервые вижу, ЗиС-102 1939 года выпуска, рабочий агрегат, оказывается не только рабочий, но и продажный, цена 160 миллионов.
Но даже этот гвоздь экспозиции просто невозможно отснять.
"Ока" ВАЗ-1111, как будто всё это время на хранении был, потому что даже сидения не распакованы)))
Возможно продажный экземпляр.
СМЗ С-3Д.
По центру стоят стеллажи, в них довольно таки много интересного, но некоторые стеллажи чисто для дяди Стёпы, опять же мало информации, но такого количества переносных телевизоров, я тоже никогда не видел.
Где они батарейки нашли интересно или китайцы всё умеют?
ГАЗ 24-03.
ГАЗ-24, как видно, отснять любую машину только в одном положении, с капота.
К этой бы бензоколонке, да королеву, могли бы продумать манекен.
ВАЗ 2121
Романтик-306, агрегат хороший, но жевал отечественные кассеты на раз.
Москвич 2140.
ВАЗ 2103.
Копеечка.
ЗАЗ-968М. Тюнингованная модель с решеткой не на радиаторе.
Агрегат который выпал из ЗАЗа?
ЗАЗ-965, но меня тоже решетка радиатора смущает, наверное конструктор из нескольких.
ГАЗ-21 металлик.
Это кажется не модели 1:44, а китайская штамповка их тут же и продают, ценник космический.
Хотя в детстве бы мне такую!
окончание автомузея следует.
Источник: techmonuments
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]