Забытые спорт кары. Venturi 400 GT
Здравствуйте уважаемые.
Продолжаем с вами нашу тему. В прошлый раз остановились вот тут вот: https://id77.livejournal.com/7026603.html
Сегодня немного вспомним такой концепт как Venturi 400 GT, который нередко называли «французский Ferrari F40».
Venturi — автомобильный производитель из Монако. Основана компания была в 1984 году французскими инженерами Клодом Пуаро и Жераром Годфруа как MVS (Manufacture de Voitures de Sport).
Забавно, что сначала ее называла Ventury, но потом переименовались Venturi, что бы ее ассоциировали с Феррари :-)
Но по сути, до Бугатти - эту компанию можно считать первой французской компанией выпускающей суперкары.
Venturi работала почти шестнадцать лет, прежде чем в 2000 году объявила о банкротстве. В том же году монакский житель Гильдо Пальянка Пастор приобрёл Вентури и решил сосредоточиться на электродвигателях.
Самой редкой и самой крутой моделью марки можно считать Venturi 400 GT
Это дорожная модель, производство которой было значительно очень ограниченным. В 1994 году он был представлен знаменитым французским автогонщиком Анри Пескароло в штаб-квартире компании в Куэроне. Основные отличия от более широко выпускаемой модели Venturi 400 заключались в серии существенных изменений, направленных на дорожную омологацию. Пассажирский отсек, явно более высокого качества, сильно отличался от Venturi 260. 400 GT был оснащён каталитическим нейтрализатором, как и в последних версиях 260.
На тот момент это был самый мощный автомобиль, выпущенный во Франции, а так же первый серийный автомобиль с карбоново-керамическими тормозами в стандартной комплектации. 3,0-литровый V6 PRV с двумя турбинами выдавал мощность 408 л.с. и был разработан Peugeot, Renault и Volvo (отсюда и название PRV) он разгонял 1200-килограммовый автомобиль (примерно на 225 кг меньше Ferrari F355) до 100 км/ч за 4,7 секунд, максимальная скорость автомобиля 291 км/ч. Машина была легкой и хорошо управляемой.
По сути их выпустили для участия в Ле-Мане, где команда выступала с 1992 по 1995 годы. Выпустили всего 15 таких автомобилей
Покупателей не нашел и в общую серию не вышел. А жаль - машина была и достойная и удачнвя.
Приятного времени суток.
Продолжаем с вами нашу тему. В прошлый раз остановились вот тут вот: https://id77.livejournal.com/7026603.html
Сегодня немного вспомним такой концепт как Venturi 400 GT, который нередко называли «французский Ferrari F40».
Venturi — автомобильный производитель из Монако. Основана компания была в 1984 году французскими инженерами Клодом Пуаро и Жераром Годфруа как MVS (Manufacture de Voitures de Sport).
Забавно, что сначала ее называла Ventury, но потом переименовались Venturi, что бы ее ассоциировали с Феррари :-)
Но по сути, до Бугатти - эту компанию можно считать первой французской компанией выпускающей суперкары.
Venturi работала почти шестнадцать лет, прежде чем в 2000 году объявила о банкротстве. В том же году монакский житель Гильдо Пальянка Пастор приобрёл Вентури и решил сосредоточиться на электродвигателях.
Самой редкой и самой крутой моделью марки можно считать Venturi 400 GT
Это дорожная модель, производство которой было значительно очень ограниченным. В 1994 году он был представлен знаменитым французским автогонщиком Анри Пескароло в штаб-квартире компании в Куэроне. Основные отличия от более широко выпускаемой модели Venturi 400 заключались в серии существенных изменений, направленных на дорожную омологацию. Пассажирский отсек, явно более высокого качества, сильно отличался от Venturi 260. 400 GT был оснащён каталитическим нейтрализатором, как и в последних версиях 260.
На тот момент это был самый мощный автомобиль, выпущенный во Франции, а так же первый серийный автомобиль с карбоново-керамическими тормозами в стандартной комплектации. 3,0-литровый V6 PRV с двумя турбинами выдавал мощность 408 л.с. и был разработан Peugeot, Renault и Volvo (отсюда и название PRV) он разгонял 1200-килограммовый автомобиль (примерно на 225 кг меньше Ferrari F355) до 100 км/ч за 4,7 секунд, максимальная скорость автомобиля 291 км/ч. Машина была легкой и хорошо управляемой.
По сути их выпустили для участия в Ле-Мане, где команда выступала с 1992 по 1995 годы. Выпустили всего 15 таких автомобилей
Покупателей не нашел и в общую серию не вышел. А жаль - машина была и достойная и удачнвя.
Приятного времени суток.
Источник: id77
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]