Демонтаж старой платформы и строительство новой. "Петровско-Разумовская"
Отвлечёмся немного от метро... Продолжим следить за тем, что происходит со станцией "Петровско-Разумовская" (МЦД3). Старую платформу довольно активно демонтируют, и продолжают подготовку к постройке новой станции. Платформа будет подвинута ближе к станции метро (о чем так долго просили пассажиры), будет построен конкорс, сходы на платформу, все то, что соответствует современной железнодорожной станции. Кроме того, здесь же буде построена платформа для остановки высокоскоростных поездов в Питер в рамках ВСМ. Проект ВСМ обещают запустить в 2028 году, так как здесь, на "Петровско-Разумовской" инфраструктура ВСМ и МЦД 3 будет тесно связана, то скорее всего вместе с запуском терминала для скоростных поездов, запустят и новую станцию МЦД 3 в рамках крупного Московского Городского Вокзала "Петровско-Разумовская". Здесь в одном узле можно будет совершить пересадку на две станции метро, две линии МЦД и сесть на поезд и уехать в Питер, довольно серьезный узел получается. Кроме очевидных плюсов, в таком огромном ТПУ есть и минусы, Территория вокруг стала лакомым куском для девелоперов, которые с удовольствием застроют всю близлежащую территорию человейниками и бизнес центрами и спокойная жизнь местных в этом районе закончится. Уже начато какое-то строительство на площади перед вестибюлем метро, скорее всего это будет высотка... К сожалению с этим ничего не поделаешь, так как особенно сейчас у города нет таких денег, чтобы полностью из бюджета оплатить стройку крупных транспортных объектов. Именно поэтому, около каждого транспортного объекта (и это есть даже на прорисовках архитекторов и рендерах) теперь высится башня а то и две, которые стыдливо называют ТПУ или многофункциональными центрами. Как все можно засрать небоскрёбами и ТРЦ можно наглядно посмотреть около станции метро "Ботанический сад". Но сегодня не об этом, сегодня о судьбе станции "Петровско-Разумовская" третьего диаметра.
Пойдем, как обычно от метро. Тут что-то решили сделать с дорогой, ковыряют ее. Похоже, что проезжую часть будут делать уже, интересно зачем?
За забором, продолжаются раскопки. Тут и под эстакадой нужно выбрать большой объем земли. На переднем плане, торчащая из земли арматура - это стена из буро-набивных свай.
На дороге установили бетонные блоки, похоже ограждение будут переносить вправо.
Под эстакадой демонтируют металлическое ограждение.
Не очень пока понятно что же это будет.
У бывшей станции МЦД вообще сплошной забор и для пешеходов оставили небольшой проход между забором и экскаватором.
За забором куски от разобранной платформы. Видны бетонные блоки и из некоторых торчат стальные трубы - это стойки навесов, которые раньше стояли на платформе.
Просто красивый поезд. =)
На переднем плане остатки от платформы, а под зеленой тряпкой строительный мусор, скорее всего от кассового павильона. На той стороне павильон тоже в полуразобранном состоянии.
Арки - это остатки от навесов. На той стороне экскаватор начинает разравнивать насыпь, готовя место для прокладки путей ВСМ.
Выглядит все довольно апокально, как будто станция попала в ураган или подверглась налету беспилотников.
Только туалет в хорошей форме, скорее всего его увезут на другую станцию.
Удивительно, что павильон до сих пор не разобрали. Хотя в принципе торопиться не куда, ведь новая станция появится только через два года и за это время здесь все приведут в порядок.
На самом деле с павильоном стараются расправиться побыстрее, так как пути МЦД 3 будут переносить как раз в эту сторону. На месте павильона в 2028 году, когда откроется новый конкорс станции третьего диаметра, будут находиться рельсы.
Еще вид. Хорошо, что РЖД решило сохранить исторический вокзал и даже укрепило склон около него стальными сваями. Я так понял, что это временное решение и на постоянку здесь построят подпорную стену.
Поглядим с несколько другого ракурса.
Если бы пути третьего диаметра не переносили, то со зданием исторического вокзала пришлось бы распрощаться, он как раз стоит на пути ВСМа.
Давайте еще поглядим на разруху, на место, где были раньше платформы "Петровско-Разумовской".
Еще тут был пешеходный мост через пути, сейчас от него не осталось и следа.
Скоро здесь пойдут поезда третьего диаметра уже по новым путям вдоль дороги.
Что делают с дорогой я пока не очень понял. Может быть она будет уже но с карманами для парковки, судя по форме бордюров в огороженной зоне с экскаватором.
Скоро здесь будет чисто и удобно. А может и не скоро.
Еще общий вид.
Теперь давайте посмотрим с другой стороны, так как из-за забора все равно почти ничего не видно, а тут с этой стороны как раз очень хорошо видно, что там происходит.
А происходит тут следующее. Уже сделали (я так понимаю довольно давно) стену из буронабивных свай, и начали ровнять землю перед ней. Я так понимаю, что сюда будут укладывать еще пути.
Собственно вот эти два экскаватора и ровняют тут землю. Поглядите какой тут перепад уровней между улицей "наверху" и уровнем земли "внизу".
Похоже стройка здесь еще надолго. Поглядите какой масштаб, какой размах! А скоро еще на зеднем плане начнут лепить небоскрёбы!
Удивительно, но скорее всего магазин "Парус" так и останется (пока) стоять на своем месте, кусочек стабильности в постоянно меняющемся мире. =)
Пути для ВСМа пойдут вот здесь между путями электричек и подпорной стеной Валаамской улицы, соответственно дальше, за эстакадой Комдива Орлова, где я думал, что будет небольшой зеленый уголок между железкой и дорогой, будут пути ВСМ, как и говорил
rajon_pride Очень интересно будет поглядеть, как будут укладывать тут пути, ведь на ВСМ будут использоваться не шпалы, для укладки рельс, а рельсовые плиты, для обеспечения высоких скоростей. Посмотрим, не факт, что их и сюда положат, так как скорость в городе вряд ли будет под 300км/ч, но может быть для унификации и сюда уложат плиты, вот тогда мы на них и поглядим!
Надо будет как-нибудь снять здесь проезжающий "Сапсан", а то, говорят, что с запуском нашего нового (пока что не построенного, правда) поезда, "Сапасаны" отменят, так как они будут главными конкурентами высокоскоростных поездов, главным образом в плане цены. =)
Тут на фото у нас сразу несколько строек. На заднем плане строят подпорную стену и скоро, я надеюсь, начнут строить конкорс для станции третьего диаметра. Чуть ближе находятся пути для поездов МЦД и электричек, затем расчищенное и разровненное место под пути ВСМ, еще ближе к нам, там, где стоят оригинальной формы мачты освещения, проходит Валаамская улица. Обратите внимание, до открытия еще далеко (обещали к концу года все сделать), но рабочие уже укладывают рулонный газон на склон. Как мило.
Два конкорса станции "Петровско-Разумовская", старый и новый будут соединены пешеходной галерей. Её пристроют к торцу существующей галереи. Вот эта торцевая часть конкорса с такой экзотической отделкой панелями в верхней части, будет демонтирована и пешеходная галерея пойдет дальше как раз к новому совмещенному конкорсу.
Я так понимаю именно в этом месте, где начали строить бетонную подпорную стену, и будет находиться конкорс. Через год все должно быть уже готово, по идее на стройплощадке работа должна кипеть, но рабочих не много и они работают в довольно спокойном ритме. Также, кроме возведения стены, тут не видно других работ по строительству опорных элементов для будущего конкорса. Совершенно, совершенно нет никакой спешки, хотя срок вроде как объявлен - 2028 год. Тут два варианта развития сюжета. Либо чиновники уже знают и смирились с тем, что 2028 году никакой ВСМ никуда не поедет, а просто объявят о переносе сроков вперед. Тут главное придумать причину поубедительнее и все в неё поверят! =) Либо же тут стройка пойдет в таком темпе, что можно будет сюда приезжать каждый месяц и наблюдать за фантастической скоростью возведения нового конкорса. Надо будет приехать перед Новым годом и поглядеть на динамику, тогда всё сразу станет ясно, по какому пути пойдет стройка по оптимистичному или как обычно! =)
На этом все, а в одном из следующих постов поглядим как дела на продлении Валаамской улицы (вот она как раз на фото, естественно я поснимал еще и эту улицу, чтобы два раза сюда не ездить =) ) в том числе подробнее рассмотрим и этот участок, около станции метро "Петровско-Разумовская".
Еще про станцию "Петровско-Разумовская" (D3)
Старая станция до реконструкции
Закрытие старой станции
Начало демонтажа старой станции
Демонтаж старой станции, начало строительства новой
ЛИХОБОРЫ <<< ПЕТРОВСКО-РАЗУМОВСКАЯ >>> ОСТАНКИНО
Наземная пересадка на ст.м. ПЕТРОВСКО-РАЗУМОВСКАЯ (Люблинско-Дмитровская линия)
Наземная пересадка на ст.м. ПЕТРОВСКО-РАЗУМОВСКАЯ (Серпуховско-Тимирязевская линия)
Наземная пересадка на станцию МЦД ПЕТРОВСКО- РАЗУМОВСКАЯ (D1)
НАЗЕМНОЕ МЕТРО
Источник: bluesmaker
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]