Корабли великих географических открытий. Вторая экспедиция Жака Картье

Здравствуйте уважаемые.
Продолжаем с вами нашу серию. В прошлый раз остановились вот тут вот:https://id77.livejournal.com/6966713.html
А сегодня вспомним кратенько Жака Картье (1491— 1557)

Этот выдающийся французский, а точнее бретонский мореплаватель, который считается одним из первооткрывателей Канады и вообще французской колонизации Северной Америки. Совершил три экспедиции к её берегам и стал первым европейцем, описавшим и нанёсшим на карту залив Святого Лаврентия и берега реки Св. Лаврентия и землю, которую он назвал «Страной Канад». жаль, что его книги утеряны во многом.
Интересный был человек.
Сегодня нас больше всего интересует его вторая экспедиция.

Жак Картье отправился во второе плавание из родного Сан-Мало на трёх судах (Grande Hermine, Petite Hermine, Émérillon) с командой 110 человек, среди которых несколько родственников Картье и его жены, а также сыновья индейского вождя Доннаконы, которых Картье привёз из первого путешествия. За зиму во Франции они выучили язык, но не приняли католичество. На кораблях было два капеллана, которые проводили мессы во время путешествия, но вопросы обращения индейцев в веру опять не стояли.

19 мая 1535 года он отправился в путь, потратив 50 дней на пересечение Атлантики. С помощью индейцев 13 августа он достиг верховий реки Ошелага. Солёная вода сменилась пресной и Картье решил, что нашёл тот проход, который искал. Он остановился в маленьком заливе, который назвал заливом Святого Лаврентия. Название быстро распространилось на весь залив и на реку.

Поднимаясь вверх по реке он достиг 7 сентября острова Орлеан. Эта была территория «канада». Картье планировал продолжать путь по реке и добраться до Ошелаги, но индейцы начали плести интриги. Доннакона хотел монополизировать торговлю с европейцами и отделиться от остальных ирокезов, поэтому препятствовал планам Картье. Картье оставил свои корабли на реке Сент-Круа, напротив мыса Стадакона, на котором была расположена деревня ирокезов. 2 октября он достиг крупного города, укреплённого в стиле ирокезов. Ошелага, ныне Монреаль, расположена у подножия горы, которую Картье назвал Мон-Руаяль. Дальнейшему продвижению мешали речные пороги. Индейцы показали ему жестами, что дальше на реке есть ещё пороги, а сама река ведёт к легендарной стране Сагеней, богатой золотом, серебром и медью. Картье был убеждён, что этот путь вёл в Китай, а пороги казались ему единственным препятствием на пути туда. Таким образом город, который в конечном счете появился в том месте, был назван Lachine Rapids и город Lachine, Квебека.

Уже 3 октября Картье двинулся в обратный путь, 7 октября он установил крест в устье реки Сент-Мориси. Европейцы строили форт около Стадаконы. Неизвестно точно, когда он решил провести зиму в Стадаконе. Должно быть, к тому времени было слишком поздно возвращаться во Францию. Картье и его люди в течение зимы укрепляли форт, рубили дрова, заготавливали дичь и рыбу.

С середины ноября 1535 года до середины апреля 1536 французские корабли были вморожены в лёд в устье реки Сен-Шарля, под Скалой Квебека. Лёд превышал морскую сажень (1,8 метров), а снег был высотой четыре фута (1,2 метра). К тому же той зимой вспыхнула цинга: сначала среди ирокезов, а затем среди французов. В своём журнале Картье пишет, что к середине февраля, «из 110 человек не нашлось бы и 10, чувствовавших себя достаточно хорошо, чтобы помочь другим, жалкое зрелище». В команде Картье погибло 25 человек, среди местных — 50 человек. Одним из выживших был Домагаи, которого Картье взял во Францию в предыдущем году. Жак Картье узнал от него, что смесь, сделанная из дерева, известного как аннедда (вероятно Туя западная), вылечивает цингу. Это средство, вероятно, и спасло экспедицию от катастрофы, позволив 85 французам пережить зиму.

Весной Картье отправился на родину, он взял с собой около десяти индейцев, включая Доннакону и несколько детей, а также несколько кусков золота и меховых шкур в багаже. Около Стадаконы он оставил корабль Petite Hermine. На обратном пути Картье выяснил, что острова Мадлен в самом деле являются островами, а также обнаружил пролив между Ньюфаундлендом и Кейп-Бретоном. 16 июля 1536 года экспедиция вернулась в Сен-Мало

Теперь немного о его кораблях вспомним

Флагманом был Grande Hermine.


Это трехмачтовая каррака с прямоугольным парусным вооружением
Длина 23 м
Ширина 7,6 м
Тоннаж 120 тонн

Название Grande et Petite Hermine относится к белому горностаю, широко распространённому в Северной Европе и Канаде — меха, высоко ценимом королём Франции и символом королевской власти. Горностая (геральдика) также является традиционным историческим символом герба Бретани герцогства Бретань.

После описанного нами путешествия Grande Hermine вновь вошёл в состав флота из 5 кораблей во время третьего рейса Жака Картье в Канаду с 1541 по 1542 год

Копия Grande Hermine была построена для Всемирной выставки 1967 года в Монреале. Затем он был установлен в Квебек-Сити, на месте Национального исторического памятника Картье-Бребёф. Он был сдан в утиль в июне 2001 года из-за разрушения


Втором по величине кораблем в экспедиции был La Petite Hermine (60 тонн)
Незадолго до обратного плавания в Сен-Мало «Пти Эрмин» пришлось оставить «из-за нехватки экипажа» после эпидемии цинги, поразившей членов экспедиции (из 110 членов экипажа умерло 25 человек).

Обломки затонувшего корабля, связанного с «Пти Эрмином», были найдены в 1843 году в устье реки Сен-Мишель, в 500 метрах выше по течению от реки Лайре, но это не было доказано.

Ассоциация из Сен-Мало надеется построить копию корабля к 2034 году в ознаменование 500-летия путешествия Жака Картье.


Ну и третий и самый маленький корабль назывался L'Émérillon (40 тонн)
Об этом корабле вообще почти ничего не известно.

Приятного времени суток.

Источник: id77

уникальные шаблоны и модули для dle