Аэропорт Горно-Алтайска - ворота в чудный и сказочный мир Алтая
Аэропорт Горно-Алтайск (входит в Группу Сбер) - один из динамично развивающихся аэропортов страны. Его пассажиропоток хорошо растет из-за повышенного спроса на отдых в республике: этот живописный регион пользуется популярностью практически круглый год. Сам аэропорт расположен в Майминском районе, в 6–14 км к западу от центра Горно-Алтайска.
Старое здание аэровокзала, построенное в 1968 году и рассчитанное на прием всего ста тысяч человек в год, давно не справляется с возросшим в разы пассажиропотоком. Поэтому "Группа Сбер", став в 2024 году единственным владельцем аэропорта, взялась за реконструкцию аэровокзального комплекса. Проект преду-сматривает возведение нового аэровокзала, который будет гармонично вписан в горный ландшафт.
В начале июля 2025 года в аэропорту открыли современный терминал прилета, что позволило несколько разгрузить действующий аэровокзал. До этого всех пассажиров и багаж обслуживали в одном месте, а теперь развели потоки вылетающих и прилетающих на Алтай. В конце июля запустили и международный терминал, который построили буквально за несколько месяцев (статус международного аэропорт Горно-Алтайск получил в марте 2025-го). И 24 июля здесь встречали первых интуристов - участников Международной экологической конференции. Запуск двух новых зданий помог снизить загрузку основного аэровокзала, ведь международный терминал в отсутствие зарубежных рейсов может работать как дополнительный бизнес-зал для внутренних авиаперевозок.
К 2030 году трафик аэропорта увеличится более чем в два раза, и воздушная гавань сможет принимать не меньше 1,3 млн пассажиров в год. К 2028 году основной инвестор планирует полностью обновить аэровокзальный комплекс, а по концессионному соглашению с Росавиацией в аэропорту реконструируют всю аэродромную инфраструктуру. По концессии предстоит не только удлинить ВПП с 2,3 до 2,8 километра, но и расширить перрон, увеличить в два раза количество стоянок для воздушных судов, построить новую магистральную рулежную дорожку и новое здание аварийно-спасательной службы, обновить систему светосигнального и навигационного оборудования.
От автовокзала Горно-Алтайска до аэропорта регулярно курсирует автобус №103. Собственно мы им и воспользовались. Наше путешествие со Светой #ПоСибириСРазмахом продолжается, держим курс на Тыву.
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятии есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 700 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Дзен / LiveJournal / ВК / Одноклассники / RUTUBE / MAX
Есть возможность внести свою лепту в развитие блога, будем рады донату (реквизиты карты): 2200 7013 2573 4801
Старое здание аэровокзала, построенное в 1968 году и рассчитанное на прием всего ста тысяч человек в год, давно не справляется с возросшим в разы пассажиропотоком. Поэтому "Группа Сбер", став в 2024 году единственным владельцем аэропорта, взялась за реконструкцию аэровокзального комплекса. Проект преду-сматривает возведение нового аэровокзала, который будет гармонично вписан в горный ландшафт.
В начале июля 2025 года в аэропорту открыли современный терминал прилета, что позволило несколько разгрузить действующий аэровокзал. До этого всех пассажиров и багаж обслуживали в одном месте, а теперь развели потоки вылетающих и прилетающих на Алтай. В конце июля запустили и международный терминал, который построили буквально за несколько месяцев (статус международного аэропорт Горно-Алтайск получил в марте 2025-го). И 24 июля здесь встречали первых интуристов - участников Международной экологической конференции. Запуск двух новых зданий помог снизить загрузку основного аэровокзала, ведь международный терминал в отсутствие зарубежных рейсов может работать как дополнительный бизнес-зал для внутренних авиаперевозок.
К 2030 году трафик аэропорта увеличится более чем в два раза, и воздушная гавань сможет принимать не меньше 1,3 млн пассажиров в год. К 2028 году основной инвестор планирует полностью обновить аэровокзальный комплекс, а по концессионному соглашению с Росавиацией в аэропорту реконструируют всю аэродромную инфраструктуру. По концессии предстоит не только удлинить ВПП с 2,3 до 2,8 километра, но и расширить перрон, увеличить в два раза количество стоянок для воздушных судов, построить новую магистральную рулежную дорожку и новое здание аварийно-спасательной службы, обновить систему светосигнального и навигационного оборудования.
От автовокзала Горно-Алтайска до аэропорта регулярно курсирует автобус №103. Собственно мы им и воспользовались. Наше путешествие со Светой #ПоСибириСРазмахом продолжается, держим курс на Тыву.
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятии есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 700 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Дзен / LiveJournal / ВК / Одноклассники / RUTUBE / MAX
Есть возможность внести свою лепту в развитие блога, будем рады донату (реквизиты карты): 2200 7013 2573 4801
Источник: zavodfoto.livejournal.com
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]