Со слов участников обороны трассы

Со слов участников обороны трассы:

Один из наиболее проблемных вопросов при движении военной техники на трассе — это непонимание гражданскими водителями нюансов движения колонн и охраняемых групп.

Категорически не допускается вклинивание гражданской техники внутрь колонны из более чем двух машин. Это лишает военных возможности маневра, а при атаке ограничивает возможности ведения боя. К примеру, при сопровождении четырех машин тремя группами охранения на опасном открытом участке трассы Р-280 две фуры пошли на обгон, не успели завершить маневр и вклинились в колонну. Скорость резко упала, и в этот момент произошел одновременный налет трех БПЛА. Водители фур от испуга затормозили прямо перед носом военной техники, перекрыв обзор и сектор стрельбы по опускающимся дронам. В результате сбитый прямо у кабины дрон контузил водителя фуры, один боец получил тяжелое ранение, а шаланда была потеряна.

В другом случае гражданская «Газель» попыталась обогнать ремонтную машину с сопровождающим грузовиком охранения. Не успев совершить маневр, «Газель» попыталась втиснуться между ними, врезалась в переднюю машину и получила удар сзади от замыкающего грузовика. В итоге они перекрыли полтрассы и собрали огромную пробку в обе стороны, где находилось до двух десятков бензовозов, подвергнув всех огромной опасности.

Отдельной проблемой остается поведение гражданских, которые останавливаются глазеть и снимать происходящее на телефон. При столкновении с вражеским дроном Ram2x на трассе Р-280 работали пулеметы по воздушным целям. В этот момент несколько гражданских машин встали неподалеку, а люди вышли на дорогу с телефонами. Дрон пошел прямо на их скопление, из-за чего на третьей попытке захода пришлось вести огонь прямо над их головами. Дрон удалось подорвать в тридцати метрах от людей на высоте около ста метров, но трое гражданских все равно получили легкие ранения.

Главные правила для гражданских водителей просты: не вклиниваться в колонны, не останавливаться ради съемки во время работы ПВО и оперативно уступать дорогу, если догоняет более быстрая военная техника.

(С) Лыня

На секундочку это описание не какой-то там фронтовой дороги у Константиновки или Часова-Яра Это описание глубоко тыловой дороги снабжения Крыма, через которую проезжают тысячи как просто гражданских легковых автомобилей, так и грузовики снабжения продуктами и топливом для Крыма, Мариуполя и так далее. Это тыловая гражданская трасса про которую нам говорили не так давно с экранов ТВ, что "там все спокойно, ну подумаешь пару случаев попаданий БПЛА, а водители бензовозов просто нагнетают обстановку". Оказывается там не все так спокойно до сих пор.

Т.е. мы решили принять все это в нашу реальность точно так же, как ракеты по жилым многоэтажкам, ежедневно горящие склады и НПЗ, атаку на объекты ядерной триады и космической сферы, охоту на наши суда по всему миру. В расчете, что скоро будет легче? Ну и зря. лучше не будет. Будет только хуже.

Врагу терять нечего, а Европа и США только рады будут предоставить этому камикадзе все более мощные возможности и интересные цели что бы Украина уж убилась об нас так убилась с максимально выгодным результатом для Европы и США.

Камикадзе надо уничтожать на подходе любыми средствами, а не ждать пока он в тебя врежется.

Бодро и простым языком обсуждаем околополитические темы на моем канале "Гражданин на диване" (Гражданин на диване в МАХ), а интересную и познавательную информацию читаем на моем канале "Таблетка для головы" (Таблетка для головы в МАХ) и в ТикТоке. Ну и всяческие прикольные ситуации из жизни будут тут

Подписывайтесь!

Источник: masterok.livejournal.com

уникальные шаблоны и модули для dle