Линкор-неудачник USS Vermont - последний боевой парусник Соединённых Штатов

Деревянный линкор.

С американскими военными кораблями связано много эпичных казусов и провалов, причём о самых показательных давно позабыли. Одна из таких историй связана с линейным кораблём USS Vermont, который собирались превратить в звезду американского военного флота. Правда, к моменту его ввода в эксплуатацию почти весь флот стоял на парах, а USS Vermont щеголял парусами и огромным деревянным корпусом.

Тотальный долгострой



USS Vermont на стапелях.

В 1816 году американский Конгресс решил увеличить мощь своего военно-морского флота, чтобы защитить свои границы от посягательств других стран, и в первую очередь, конечно, от Великобритании. Среди прочего планировалось построить мощный двухпалубный линейный корабль, на котором собирались установить семь с лишним десятков тяжёлых орудий. Военные считали, что с его помощью можно будет доминировать на море. Все проектные работы были завершены к 1818 году, и тогда же на верфи Boston Navy Yard заложили будущий линкор USS Vermont. На него возлагали большие надежды и вложили в его создание немало денег и сил.



Под парусами.

Огромный корпус собрали лишь к 1825 году, но вместо того чтобы спустить корабль на воду, правительство решило его законсервировать. Повод для этого был простым: военная угроза очень сильно уменьшилась, поэтому строить линкор было вроде как и незачем. К тому же на содержание большого корабля пришлось бы тратить немалые деньги. В итоге недостроенный линейный корабль оставили прямо на стапеле, накрыли тентом от непогоды и оставили на двадцать с лишним лет. Конструкторы считали, что так он сохранится гораздо дольше, чем просто в воде.



Линейный корабль.

К 1848 году кораблестроение шагнуло далеко вперёд, а вместо устаревших парусов на корабли устанавливали более современный движитель – паровую машину и гребные винты. Парадоксально, что именно в этот момент американские власти внезапно вспомнили о существовании недостроенного линейного корабля и решили заняться им вплотную. С момента закладки корабля прошло уже 30 лет, и к этой знаменательной дате USS Vermont всё-таки спустили на воду. На нём отсутствовали мачты и такелаж, но ставить их не спешили: военные совершенно не представляли, что им делать с деревянным кораблём без собственного двигателя, поэтому в таком состоянии USS Vermont провёл в резерве очень много времени.

Почти боевое крещение



USS Vermont.

В очередной раз военные вспомнили об этом корабле во время гражданской войны. У северян было не так уж много кораблей, и для того, чтобы организовать блокаду южных штатов в 1861 году, им потребовался каждый из них. USS Vermont не был исключением. К началу 1862 года его привели к нормальному состоянию и в январе официально ввели в эксплуатацию. Паровой машины на корабле по-прежнему не было, а на парусах идти было слишком долго, поэтому к месту службы линкор доставили при помощи буксира. Правда, по пути деревянный линкор попал в бурю и лишился парусов, шлюпок и рулевого управления, но до места назначения его доставили и так.



В бою был лишь неподвижным плотом.

Разумеется, участвовать в военных действиях в таком состоянии корабль совершенно не мог. Вместо этого военное командование на месте определило для него новую работу. Его быстро превратили в плавучую базу: разместили на нём складские помещения, госпиталь для раненых и штаб снабжения. В итоге USS Vermont ни одного выстрела так и не сделал.

Плавучее здание



Плавучая казарма.

Летом 1864 года USS Vermont отправили в тыл. Для всех уже было очевидно, чем закончится гражданская война, и от корабля больше не было никакой пользы. Его приняли на верфи Brooklyn Navy Yard в Нью-Йорке, но возвращать линкор к рабочему виду никто не собирался. Корабль катастрофически устарел уже в момент спуска на воду и был бесполезен для военных, поэтому для него придумали очередную необычную роль. С корабля демонтировали почти всё, что возвышалось над палубой – остатки мачт и такелажа полностью исчезли. Над его верхней палубой построили капитальную деревянную крышу, врезали в него окна, и к началу 1880-х годов превратили в полноценную плавучую казарму.



Центр обучения новичков.

Хоть бывший линейный корабль и приводили периодически в порядок, но он оказался на удивление живучим. USS Vermont десятилетиями украшал местный пейзаж и выполнял роль достопримечательности. Внутри же разместился приёмный пункт для новобранцев американского флота. Именно здесь они проходили медицинский осмотр, получали свою первую форму и обучались основам морского дела перед тем, как их назначали на современные корабли.



Списали из-за технического состояния.

Впрочем, даже в качестве плавучей казармы USS Vermont в итоге оказался никому не нужен. На фоне развивавшихся новых технологий и современных боевых кораблей он стал смотреться откровенно плохо. К тому же он полностью состоял из дерева, оно со временем разрушалось водой и приходило в негодность. Как только корабль достиг своего технического и морального предела, его решили списать.



Это был последний парусный линкор.

В 1901 году его официально вывели из эксплуатации, но просто на свалку, разумеется, не выбросили. Его собирали из американского отборного дуба, который отличался своей прочностью и долговечностью. К тому же его нижнюю часть, которая постоянно находилась в воде, обшили листовой медью. Фактически он представлял собой довольно большую коммерческую ценность, а потому его продали частной компании, а та уже занялась демонтажом и утилизацией.

Источник: salt.mediasalt.ru

уникальные шаблоны и модули для dle