Автомобили как пациенты: зачем АвтоВАЗ отправляет моторы и другие детали новых «Лада» на рентген
АвтоВАЗ рассказал о рентгенографическом контроле деталей автомобилей Lada
«АвтоВАЗ» рассказал о применяемом на производстве рентгенографическом контроле деталей для автомобилей LADA. По данным компании, такие установки позволяют проверять чугунные и алюминиевые компоненты различных систем машин и выявлять скрытые дефекты с точностью до 0,1 мм.
Как сообщили в «АвтоВАЗе», рентгенографический контроль используется для проверки 150 различных типов деталей. Оборудование просвечивает элементы силовых агрегатов, шасси и других узлов, позволяя обнаруживать внутренние дефекты, которые невозможно увидеть при обычном визуальном осмотре.
Судя по опубликованному производителем видео, контроль проходят алюминиевые детали после каждой плавки. В числе проверяемых компонентов названы блоки цилиндров, коленчатые валы, картеры и головки блока цилиндров. Для этого используются специальные рентгеновские установки, а сам контроль выполняют специалисты-дефектоскописты.
В компании отметили, что образцы поступают на проверку после каждой плавки. Рентгенографический контроль применяется как для чугунных, так и для алюминиевых деталей. Полученные изображения позволяют оценивать внутреннюю структуру изделий и выявлять возможные отклонения от заданных параметров.
Также «АвтоВАЗ» сообщил, что лаборатория работает не только с серийной продукцией, но и с новыми проектами. На кадрах показаны различные образцы литых деталей, включая элементы силовых агрегатов и других автомобильных систем.
По словам представителей компании, применение рентгенографического контроля помогает выявлять скрытые дефекты на ранних этапах производства и контролировать качество литых компонентов, используемых в автомобилях LADA.
Ранее «АвтоВАЗ» рассказал, что продолжает повышать уровень локализации автомобилей LADA и совместно с поставщиками осваивает новые компоненты и материалы. В компании также отмечали, что по целому ряду моделей на конвейер уже поступает широкий набор деталей от российских поставщиков.
Напомним, в мае «АвтоВАЗ» завершил модернизацию производства, затронувшую линии выпуска Granta, Vesta, Niva и подготовку к серийному производству LADA Azimut. На предприятии обновили часть сварочного оборудования, а также расширили и переоснастили отдельные производственные участки.
Автор: Иван Бахарев
«АвтоВАЗ» рассказал о применяемом на производстве рентгенографическом контроле деталей для автомобилей LADA. По данным компании, такие установки позволяют проверять чугунные и алюминиевые компоненты различных систем машин и выявлять скрытые дефекты с точностью до 0,1 мм.
Как сообщили в «АвтоВАЗе», рентгенографический контроль используется для проверки 150 различных типов деталей. Оборудование просвечивает элементы силовых агрегатов, шасси и других узлов, позволяя обнаруживать внутренние дефекты, которые невозможно увидеть при обычном визуальном осмотре.
Судя по опубликованному производителем видео, контроль проходят алюминиевые детали после каждой плавки. В числе проверяемых компонентов названы блоки цилиндров, коленчатые валы, картеры и головки блока цилиндров. Для этого используются специальные рентгеновские установки, а сам контроль выполняют специалисты-дефектоскописты.
В компании отметили, что образцы поступают на проверку после каждой плавки. Рентгенографический контроль применяется как для чугунных, так и для алюминиевых деталей. Полученные изображения позволяют оценивать внутреннюю структуру изделий и выявлять возможные отклонения от заданных параметров.
Также «АвтоВАЗ» сообщил, что лаборатория работает не только с серийной продукцией, но и с новыми проектами. На кадрах показаны различные образцы литых деталей, включая элементы силовых агрегатов и других автомобильных систем.
По словам представителей компании, применение рентгенографического контроля помогает выявлять скрытые дефекты на ранних этапах производства и контролировать качество литых компонентов, используемых в автомобилях LADA.
Ранее «АвтоВАЗ» рассказал, что продолжает повышать уровень локализации автомобилей LADA и совместно с поставщиками осваивает новые компоненты и материалы. В компании также отмечали, что по целому ряду моделей на конвейер уже поступает широкий набор деталей от российских поставщиков.
Напомним, в мае «АвтоВАЗ» завершил модернизацию производства, затронувшую линии выпуска Granta, Vesta, Niva и подготовку к серийному производству LADA Azimut. На предприятии обновили часть сварочного оборудования, а также расширили и переоснастили отдельные производственные участки.
Автор: Иван Бахарев
Источник: avtotema.mediasalt.ru
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]