Забытые герои советского космоса - Кизим и Соловьев
Здравствуйте уважаемые.
Немного обидно, что за временем и политическим мракобесием иногда забываются настоящие герои страны, которые должны быть (обязаны просто) чествоваться героями вне зависимости от времени.
Например Леонид Денисович Кизим (1941— 2010)
и Владимир Алексеевич Соловьёв (родился в 1946 году)
Первый - крутейший пилот, дважды герой Советского союза, проведший 3 космических полета, человек, который провёл в космосе наибольшее количество времени.
Второй - отличный учёный и конструктор, специалист в области управления полётом пилотируемых космических аппаратов и комплексов. Дважды Герой Советского Союза, доктор технических наук , профессор, академик РАН. Лауреат Государственной премии Российской Федерации за 1999 год. Ныне - генеральный конструктор РКК «Энергия» и генеральный конструктор по пилотируемым космическим системам и комплексам.
Уже за одно это их надо ценить и уважать.
Но если вспомнить об их полете на «Союз Т-15» в 1986 году, то вообще все меркнет.
Изначально Кизима и Соловьева отправляли с одной целью: обжить новехонькую, но абсолютно пустую станцию «Мир», но Центр Управления полетов решил все очень серьезно усложнить Судьба дрейфующего неподалеку «Салюта-7» оставалась под вопросом, и решили задействовать эту экспедицию. Космонавтам предстояло не просто стать первыми хозяевами "Мира", но и совершить отстыковаться от теплой базы, прыгнуть в тесный корабль и уйти в орбитальную погоню за мертвым «Салютом-7», замерзающим в ледяной пустоте.
Они уже летали вместе и показали прекрасную совместимость и работоспособность. Отличный космический дуэт.
Летели они после гибели "Челенджера" и вот интересный факт - на орбиту советский экипаж взял фотографию погибших американских коллег: не как политический жест, а как символ абсолютного профессионального братства.
Запуск состоялся 13 марта 1986 года в 12:33 по Гринвичу. Полет к новой орбитальной крепости занял 50 часов.
Впереди — два месяца тяжелой работы: командиру и бортинженеру нужно было запустить сердце пустой станции. Предстояла уйма работы с перекачкой топлива, и интересно, что систему дозаправки в вакууме Соловьев когда-то проектировал лично.
Старый «Салют-7» ждал их в ледяном космосе. После драматичного спасения в 1985 году Джанибековым и Савиных, о чем мы с вами когда то говорили вот тут вот:https://id77.livejournal.com/5965433.html?ysclid=mpv7ynolga176197440 и череды новых поломок станция одряхлела. Законсервированный и пустой, орбитальный ветеран нарезал круги на высоте 360 километров.
Перелет между двумя базами стал орбитальной спецоперацией. 5 мая 1986 года «Союз Т-15» отстыковался от обжитого «Мира» и ушел в черноту. Две станции разделяли почти четыре тысячи километров на разной высоте. Это была баллистическая погоня, крайне сложная. Полет длился 29 (!)часов. Финальное сближение выполняли вручную — автоматика для такого уже не годилась. Это ювелирная работа: командир Кизим короткими импульсами двигателей вел многотонный корабль к слепой точке в прицеле, а бортинженер Соловьев сидел у иллюминатора с милицейским радаром-дальномером и вслух отсчитывал командиру метры до цели. Ошибка в скорости гашения импульса означала либо столкновение, либо промах, после которого у них просто не останется топлива на возвращение.
Когда замки сработали и экипаж вплыл внутрь, то было тоже непросто: внутри стоял тяжелый дух старого металла и плесени, влажность зашкаливала, на панелях проступил липкий налет ржавчины.
Они проработали в этом промерзшем механизме многие сутки. Провели научные опыты, дважды вышли в открытый космос, чтобы смонтировать на внешней обшивке 15-метровую ферму. Поработали со сваркой.
Позже с Земли поступил финальный приказ: перед тем как навсегда задраить люки и оставить «Салют-7» доживать на орбите, экипаж должен выпотрошить его — собрать все ценное и перевезти на «Мир» - слишком много там было секретного и дорогостоящего оборудования (прежде всего от Министерства обороны). Сверхсекретную начинку предстояло вырвать из умирающего «Салюта», перевезти на новый «Мир», немедленно смонтировать и продолжить работу. Это экономило стране колоссальные средства и обеспечивало непрерывный поток разведданных.
В прессе до сих пор гуляют данные, что, мол, Кизим и Соловьев перетащили на себе более 800 (!!!) килограммов ценного груза.
25 июня 1986 года экспедиция на «Салют-7» подошла к концу. Деградация систем стала необратимой, станция больше никогда не примет людей (но проживет еще пять лет с небольшим). Поставив точку в эпохе «Салютов», тяжело груженный «Союз Т-15» отстыковался и взял курс на «Мир».
Обратный путь спустя 50 суток занял те же 29 часов. И снова ювелирная работа: пока базовая станция «Мир» медленно разворачивалась в пустоте, подставляя нужный стыковочный узел, экипаж взял управление кораблем на себя, загоняя многотонную машину в порт переходного отсека.
Они вернулись. Очередная задача — дооснастить новый орбитальный дом проверенной в боях техникой.
После монтажа, вернулись на Землю. Общая продолжительность третьего полёта составила 125 дней и 56 секунд.
Вот такие вот крутые герои.
Уверен, рано или поздно об этом нужно снять кинокартину.
Приятного времени суток.
Немного обидно, что за временем и политическим мракобесием иногда забываются настоящие герои страны, которые должны быть (обязаны просто) чествоваться героями вне зависимости от времени.
Например Леонид Денисович Кизим (1941— 2010)
и Владимир Алексеевич Соловьёв (родился в 1946 году)
Первый - крутейший пилот, дважды герой Советского союза, проведший 3 космических полета, человек, который провёл в космосе наибольшее количество времени.
Второй - отличный учёный и конструктор, специалист в области управления полётом пилотируемых космических аппаратов и комплексов. Дважды Герой Советского Союза, доктор технических наук , профессор, академик РАН. Лауреат Государственной премии Российской Федерации за 1999 год. Ныне - генеральный конструктор РКК «Энергия» и генеральный конструктор по пилотируемым космическим системам и комплексам.
Уже за одно это их надо ценить и уважать.
Но если вспомнить об их полете на «Союз Т-15» в 1986 году, то вообще все меркнет.
Изначально Кизима и Соловьева отправляли с одной целью: обжить новехонькую, но абсолютно пустую станцию «Мир», но Центр Управления полетов решил все очень серьезно усложнить Судьба дрейфующего неподалеку «Салюта-7» оставалась под вопросом, и решили задействовать эту экспедицию. Космонавтам предстояло не просто стать первыми хозяевами "Мира", но и совершить отстыковаться от теплой базы, прыгнуть в тесный корабль и уйти в орбитальную погоню за мертвым «Салютом-7», замерзающим в ледяной пустоте.
Они уже летали вместе и показали прекрасную совместимость и работоспособность. Отличный космический дуэт.
Летели они после гибели "Челенджера" и вот интересный факт - на орбиту советский экипаж взял фотографию погибших американских коллег: не как политический жест, а как символ абсолютного профессионального братства.
Запуск состоялся 13 марта 1986 года в 12:33 по Гринвичу. Полет к новой орбитальной крепости занял 50 часов.
Впереди — два месяца тяжелой работы: командиру и бортинженеру нужно было запустить сердце пустой станции. Предстояла уйма работы с перекачкой топлива, и интересно, что систему дозаправки в вакууме Соловьев когда-то проектировал лично.
Старый «Салют-7» ждал их в ледяном космосе. После драматичного спасения в 1985 году Джанибековым и Савиных, о чем мы с вами когда то говорили вот тут вот:https://id77.livejournal.com/5965433.html?ysclid=mpv7ynolga176197440 и череды новых поломок станция одряхлела. Законсервированный и пустой, орбитальный ветеран нарезал круги на высоте 360 километров.
Перелет между двумя базами стал орбитальной спецоперацией. 5 мая 1986 года «Союз Т-15» отстыковался от обжитого «Мира» и ушел в черноту. Две станции разделяли почти четыре тысячи километров на разной высоте. Это была баллистическая погоня, крайне сложная. Полет длился 29 (!)часов. Финальное сближение выполняли вручную — автоматика для такого уже не годилась. Это ювелирная работа: командир Кизим короткими импульсами двигателей вел многотонный корабль к слепой точке в прицеле, а бортинженер Соловьев сидел у иллюминатора с милицейским радаром-дальномером и вслух отсчитывал командиру метры до цели. Ошибка в скорости гашения импульса означала либо столкновение, либо промах, после которого у них просто не останется топлива на возвращение.
Когда замки сработали и экипаж вплыл внутрь, то было тоже непросто: внутри стоял тяжелый дух старого металла и плесени, влажность зашкаливала, на панелях проступил липкий налет ржавчины.
Они проработали в этом промерзшем механизме многие сутки. Провели научные опыты, дважды вышли в открытый космос, чтобы смонтировать на внешней обшивке 15-метровую ферму. Поработали со сваркой.
Позже с Земли поступил финальный приказ: перед тем как навсегда задраить люки и оставить «Салют-7» доживать на орбите, экипаж должен выпотрошить его — собрать все ценное и перевезти на «Мир» - слишком много там было секретного и дорогостоящего оборудования (прежде всего от Министерства обороны). Сверхсекретную начинку предстояло вырвать из умирающего «Салюта», перевезти на новый «Мир», немедленно смонтировать и продолжить работу. Это экономило стране колоссальные средства и обеспечивало непрерывный поток разведданных.
В прессе до сих пор гуляют данные, что, мол, Кизим и Соловьев перетащили на себе более 800 (!!!) килограммов ценного груза.
25 июня 1986 года экспедиция на «Салют-7» подошла к концу. Деградация систем стала необратимой, станция больше никогда не примет людей (но проживет еще пять лет с небольшим). Поставив точку в эпохе «Салютов», тяжело груженный «Союз Т-15» отстыковался и взял курс на «Мир».
Обратный путь спустя 50 суток занял те же 29 часов. И снова ювелирная работа: пока базовая станция «Мир» медленно разворачивалась в пустоте, подставляя нужный стыковочный узел, экипаж взял управление кораблем на себя, загоняя многотонную машину в порт переходного отсека.
Они вернулись. Очередная задача — дооснастить новый орбитальный дом проверенной в боях техникой.
После монтажа, вернулись на Землю. Общая продолжительность третьего полёта составила 125 дней и 56 секунд.
Вот такие вот крутые герои.
Уверен, рано или поздно об этом нужно снять кинокартину.
Приятного времени суток.
Источник: id77
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]