Климат, коррозия, краш-тесты: Как испытывали первый российский кроссовер в 2026 году

В начале 2026 года и нынешней весной на лабораторно-испытательном комплексе полигона «АвтоВАЗа» прошел комплекс испытаний первого современного российского кроссовера собственной разработки «Лада Азимут» в процессе сертификации и подготовки к производству (стартует осенью). Что делали с новыми машинами, чтобы обеспечить их качество?

В климатических камерах лабораторно-испытательного комплекса диапазон температур установлен от минус 50 до плюс 60 градусов Цельсия, влажность регулируется от 25% до 95%. Здесь проведена калибровка силового агрегата для надежного запуска двигателя в зимних условиях. В камере соляного тумана растворы солей распыляются под давлением на кузов, днище и арки колес; перед испытаниями на кузовные элементы наносятся тарированные надрезы для оценки коррозионной стойкости. По результатам испытаний, включая дорожные тесты в солевых бродах, подтверждена коррозионная стойкость кузова «Лада Азимут». В дождевальной камере с наклоном автомобиля на специальной платформе имитируются все виды дождя, проверена герметичность кузова.



Лада Азимут в камере солевого тумана



Лада Азимут в дождевальной камере

В рамках валидационных испытаний на пассивную безопасность проведено более 100 тестов: фронтальные и боковые краш-тесты, удар о столб, наезд сзади, статические испытания кузова и удерживающих систем. На гидравлическом стенде при испытании креплений ремней безопасности заднего ряда прилагалось суммарное усилие 9 тонн в течение 2 секунд при нормативном времени нагрузки 0,2 секунды (десятикратное превышение). Точки крепления ремней показали минимальный уровень деформации. При статической проверке прочности кузова и двери водителя нагружающий элемент в форме цилиндра внедрялся на 46 см с усилием до 10 тонн в замедленном режиме для построения графика деформации. Запас прочности кузова составил 30%.



Стенд статической проверки прочности кузова и двери водителя





Двигатели «Лада Азимут» прошли испытания на соответствие экологическому стандарту «Евро-6» на стенде, включающем динамометрический стенд с имитацией ездового цикла, климатическую камеру с диапазоном температур от минус 30 до плюс 30 градусов Цельсия и газоаналитическую систему для замера токсичности отработавших газов и взвешенных частиц. На старте производства на первый разработанный в России современный кроссовер будут устанавливаться отечественные двигатели LADA объемом 1,6 л и 1,8 л, агрегатированные с механической и автоматической трансмиссиями. «Азимут» станет второй моделью АвтоВАЗа после «Искры», превышающей действующие в России нормы экологического стандарта «Евро-6».

Производство нового российского легкового автомобиля начнется осенью 2026 года.

Иван Захаров, использованы фото АвтоВАЗ

Источник: avtotema.mediasalt.ru

уникальные шаблоны и модули для dle