Демонтаж станции монорельса "Улица Академика Королёва". Часть 2
Продолжим наблюдать за разборкой станций монорельса. Сегодня немного поглядим на то, во что превратилась бывшая станция "Улица Академика Королева". Эта станция самая крупная и у нее был интересный индивидуальный дизайн. Как и на других станциях, здесь сняли всю облицовку и частично металлокаркас. Конструкция здесь совершенно другая, не такая, как на соседних станциях, тут не было накрывашки над платформой из металла, здесь крыша выполнена из монолита, поэтому после разборки сооружение не потеряло в высоте и смотрится все так же эпично. Стало даже интереснее без отделки, теперь можно посмотреть с улицы на то, как там все было устроено внутри. Интересно, что на одном из рендеров, посвященному новому парку, на этой станции хотят сделать полностью прозрачное остекление, через которое будут видны все конструктивные элементы сооружения, было бы интересно посмотреть на готовый результат, но сегодня у нас по плану демонтаж.
Для начала немного прогуляемся вдоль трассы монорельса от станции "Телецентр". Погода была отличная, грех не прогуляться. К тому же отсюда видно, что с ходовых балок сняли всё навесное оборудование, в прошлый раз, когда я сюда приезжал, наверху кое-где оставались эвакуационные мостики. Сейчас остались только элементы крепления с боков, которые не срезали наверное для того, чтобы использовать их для крепления элементов прогулочной дорожки. Фиг знает зачем их еще могли оставить.
Останкинский дворец накрылся накрыли вот таким шатром, скорее всего для ремонта кровли. Дворец находится на реставрации с 2013 года, и когда он откроется не известно. Это второй объект в городе, который так долго находится на реставрации, первый - это Политехнический музей, он закрылся на реставрацию в том же 2013 году. И тот и другой объект лично я очень жду. Во дворце я не был ни разу, а вот Политех был одним из моих любимых музеев в детстве. Если... не забуду, то сделаю пост о том, как там идет реставрация внутри, был как-то там на экскурсии, когда работал в Мосинже.
О! Снова эти повозки из постапокального будущего.
Судя по всему их приводят в движение все те же рабочие, а могли бы приспособить какой-нибудь привод, например от цепной бензиновой пилы - это было бы очень атмосферно. =)
Подобную штуку мы видели на станции "Улица Милошенкова". Но там конструкция была немного другой. У каждой бригады строителей свой конструктив, похоже.
В прошлый раз не обратил внимания, что отсюда видно новое колесо обозрения. На нем ни разу не катался, надо будет прокатиться и сравнить откуда вид лучше, со старого колеса или с этого. Это, как мне кажется не очень удачно расположено, где-то на задворках, но посмотрим.
А вот и сама станция. Даже издалека видно, что демонтировали тут практически всё, что можно было.
С эскалаторного и лестничного наклона сняли накрывашку, с самого павильона тоже сняли всю декоративную облицовку. Интересная тут была конструкция павильона. Наклон с эскалатором такой высокий потому, что он шел в распредзал, который находился этажом выше, чем платформа, там было довольно просторное помещение из которого по лестницам, вон они видны сбоку от центральной части, пассажиры спускались на нужную им платформу. Вроде здесь хотят сделать то-ли ресторан то ли кафе, поглядим. скорее всего едальня будет на уровне распредзала. На крыше тоже можно было б разместить столики и в летний период там было бы довольно клево. Жалко, что никаких красивых видов тут не открывается, только на типовые высотки.
Наверняка для подъема на верхний уровень тут сделают лифт, так как хоть это и инновационный парк, но среда должна быть доступная, если здесь будет здание общепита. Может и эскалатор вернут. =) Собственно остается вопрос, зачем тогда демонтировали старые эскалаторы, срока службы в них было, как говорят, еще лет на 10. Я думаю 10 лет - это максимальное предельное время, когда этот аттракцион будет востребован горожанами, потом интерес к нему естественным образом угаснет. 10 лет не продержится и другая инфраструктура парка, всякие ограждения лавки и прочие элементы, сгниют под действием атмосферных явлений и вандалов лет за 5 максимум. Я к тому, что можно было неплохо сэкономить и не разбирать эскалаторы, а дать им умереть естественной смертью выработать свой срок а потом, если вдруг парк станет востребованным, заменить их на новые. Все-таки эскалатор стоит не малых денег и вот разбрасываться ими, тем более в наше не простое время - это преступление.
Даже без облицовки, здание станции "Улица Академика Королёва" смотрится впечатляюще. Как будто дошедшие до нас руины времен более развитой цивилизации. В принципе это не сильно далеко от истины, видя как сейчас разрушается историческая Москва, как сносят старые заводы, НИИ и КБ, застраивая всё освободившуюся площадь человейниками - высотками, времена Лужкова с его точечной застройкой, кажутся не такими уж большим злом. Опять же развивали интересный транспорт, при нынешнем же солнцеликом градоначальнике закрыли уже вторую транспортную систему, сначала был троллейбус, потом монорельс =)
Крыша из бетона поэтому её сносить не стали. Получается, что эта станция сохранит больше оригинального, чем другие и это хорошо.
Сзади бетонная лестничная шахта. Скорее всего её будут использовать как путь эвакуации. Вообще интересно было бы посмотреть на новые рендеры, может быть на какие-то чертежи сооружений для парка, но власти выкладывают картинки очень неохотно. Это странно, так как парк на высоте - это исключительно собянинская заморочка, никому, кроме него этот парк и не был нужен на самом деле. По идее власти должны постоянно подогревать интерес к свой новой игрушке, чтобы люди видели, что какая-то работа идет, что начальство старается для нас.
Особенно эпично здание станции выглядит сзади.
Интересно, что тут до сих пор не сняли эвакуационные ходки с ходовых балок, и вообще непонятно будут ли их вообще снимать здесь. Дело в том, что внизу проходит трамвай и повредить контактную сеть, чтобы трамваи остановились, не хочется никому. =)
На этом все, а в следующий раз пойдем смотреть последнюю станцию - "Выставочный центр".
Еще про станцию монорельса "Улица академика Королёва":
Станция "Улица Академика Королёва"
Демонтаж станции "Улица Академика Королёва" Часть 1.
Демонтаж станции "Улица Академика Королёва". Часть 2.
МОСКОВСКОЕ МЕТРО
Источник: bluesmaker
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]