В России утвержден стандарт на ИИ-системы для контроля усталости водителей
В России определили, как ИИ будет следить за сонными водителями
С 2026 года в России появится новый ГОСТ, который обяжет использовать искусственный интеллект для оценки усталости и сонливости водителей. Это решение может изменить подход к безопасности на дорогах и повлиять на работу автопроизводителей. Какие перемены ждут автомобилистов и почему этот стандарт обсуждают уже сейчас - разбираемся в деталях.
Российских автомобилистов ждет важное нововведение: с 15 июня 2026 года вступает в силу новый ГОСТ, который регламентирует работу систем искусственного интеллекта для контроля состояния водителя. Теперь производители обязаны внедрять технологии, способные выявлять признаки усталости, сонливости и даже стресса за рулем. Это решение напрямую связано с ростом числа аварий, вызванных невнимательностью и переутомлением, и может стать ключевым шагом к снижению числа ДТП на российских дорогах.
Согласно утвержденному стандарту, системы мониторинга должны анализировать не только физиологические параметры, но и поведенческие особенности водителя. В перечень обязательных функций входят оценка частоты и продолжительности зевоты, наклоны головы, мимика лица, а также темп и интонация речи. Искусственный интеллект будет фиксировать даже такие детали, как звуки вздохов или зевков, чтобы максимально точно определить уровень усталости.
Особое внимание уделяется интеграции этих систем с активной безопасностью автомобиля. Если ИИ выявит признаки засыпания или потери концентрации, система сможет автоматически активировать предупреждения или даже вмешаться в управление. Такой подход, по мнению специалистов, позволит не только повысить безопасность, но и снизить нагрузку на водителя в сложных дорожных условиях.
В документе отдельно прописаны этапы внедрения, эксплуатации и ремонта подобных систем. Это значит, что автопроизводителям придется пересмотреть программное обеспечение и оборудование, чтобы соответствовать новым требованиям. Для водителей же появление таких технологий может стать дополнительной гарантией безопасности, особенно в дальних поездках или при работе в такси и грузоперевозках, пишет РИА Новости.
Эксперты отмечают, что внедрение ГОСТа приведет к появлению новых решений на рынке и, возможно, изменит привычные представления о комфорте и безопасности за рулем. Уже сейчас обсуждается, как именно будут работать эти системы в разных моделях автомобилей и насколько они окажутся эффективными в реальных условиях. В любом случае, российские дороги ждут перемены, которые мало кто сможет проигнорировать.
Автор: Дарья Климова
С 2026 года в России появится новый ГОСТ, который обяжет использовать искусственный интеллект для оценки усталости и сонливости водителей. Это решение может изменить подход к безопасности на дорогах и повлиять на работу автопроизводителей. Какие перемены ждут автомобилистов и почему этот стандарт обсуждают уже сейчас - разбираемся в деталях.
Российских автомобилистов ждет важное нововведение: с 15 июня 2026 года вступает в силу новый ГОСТ, который регламентирует работу систем искусственного интеллекта для контроля состояния водителя. Теперь производители обязаны внедрять технологии, способные выявлять признаки усталости, сонливости и даже стресса за рулем. Это решение напрямую связано с ростом числа аварий, вызванных невнимательностью и переутомлением, и может стать ключевым шагом к снижению числа ДТП на российских дорогах.
Согласно утвержденному стандарту, системы мониторинга должны анализировать не только физиологические параметры, но и поведенческие особенности водителя. В перечень обязательных функций входят оценка частоты и продолжительности зевоты, наклоны головы, мимика лица, а также темп и интонация речи. Искусственный интеллект будет фиксировать даже такие детали, как звуки вздохов или зевков, чтобы максимально точно определить уровень усталости.
Особое внимание уделяется интеграции этих систем с активной безопасностью автомобиля. Если ИИ выявит признаки засыпания или потери концентрации, система сможет автоматически активировать предупреждения или даже вмешаться в управление. Такой подход, по мнению специалистов, позволит не только повысить безопасность, но и снизить нагрузку на водителя в сложных дорожных условиях.
В документе отдельно прописаны этапы внедрения, эксплуатации и ремонта подобных систем. Это значит, что автопроизводителям придется пересмотреть программное обеспечение и оборудование, чтобы соответствовать новым требованиям. Для водителей же появление таких технологий может стать дополнительной гарантией безопасности, особенно в дальних поездках или при работе в такси и грузоперевозках, пишет РИА Новости.
Эксперты отмечают, что внедрение ГОСТа приведет к появлению новых решений на рынке и, возможно, изменит привычные представления о комфорте и безопасности за рулем. Уже сейчас обсуждается, как именно будут работать эти системы в разных моделях автомобилей и насколько они окажутся эффективными в реальных условиях. В любом случае, российские дороги ждут перемены, которые мало кто сможет проигнорировать.
Автор: Дарья Климова
Источник: avtotema.mediasalt.ru
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]