Первый в мире электромотоцикл с твердотельной батареей запустили в производство
Эстонский производитель Verge Motorcycles объявил о запуске серийного производства мотоцикла, который позиционируется как первый в мире байк с полностью твердотельной батареей.
Первый серийный Verge TS Pro Gen 2 сошел с конвейера завода Verge в Эстонии / © Verge Motorcycles
Разработанная в сотрудничестве с финским стартапом Donut Lab, новая аккумуляторная технология TS Pro пока остается во многом закрытой: ключевые детали, включая химический состав, не раскрываются.
Тем не менее, компания заявила о выдающемся запасе хода и ультрабыстрой зарядке. Если эти характеристики подтвердятся в реальных условиях, TS Pro может стать серьезным прорывом в области электротранспорта и аккумуляторных технологий.
Еще в январе на выставке CES 2026 Verge представила первый прототип мотоцикла с твердотельной батареей, заявив о возможности зарядки за 10 минут и запасе хода до 600 километров.
Твердотельные аккумуляторы заменяют жидкие или гелевые электролиты на твердые материалы, что повышает безопасность, энергоемкость и срок службы. Несмотря на то что крупные автопроизводители тестируют эту технологию уже много лет, большинство разработок до сих пор не выходили за пределы прототипов.
В Verge Motorcycles утверждают, что им удалось преодолеть этот барьер и вывести технологию в серийное производство. Последняя версия TS Pro, представленная на выставке EICMA в Милане в ноябре прошлого года, стала первой серийной платформой компании с твердотельным аккумуляторным блоком.
В основе мотоцикла — твердотельная батарея Donut Lab, впервые примененная в серийной модели. Покупателям предлагаются две конфигурации: стандартная версия с общей емкостью 20,2 киловатт-часа (номинально 18 киловатт-часов), обеспечивающая запас хода до 350 километров при пиковой мощности зарядки 100 киловатт, и версия с увеличенной дальностью — 33 киловатт-часа (номинально 30 киловатт-часов), позволяющая проехать до 600 километров и поддерживающая зарядку мощностью до 200 киловатт.
Юлия Николаева
Первый серийный Verge TS Pro Gen 2 сошел с конвейера завода Verge в Эстонии / © Verge Motorcycles
Разработанная в сотрудничестве с финским стартапом Donut Lab, новая аккумуляторная технология TS Pro пока остается во многом закрытой: ключевые детали, включая химический состав, не раскрываются.
Тем не менее, компания заявила о выдающемся запасе хода и ультрабыстрой зарядке. Если эти характеристики подтвердятся в реальных условиях, TS Pro может стать серьезным прорывом в области электротранспорта и аккумуляторных технологий.
Еще в январе на выставке CES 2026 Verge представила первый прототип мотоцикла с твердотельной батареей, заявив о возможности зарядки за 10 минут и запасе хода до 600 километров.
Твердотельные аккумуляторы заменяют жидкие или гелевые электролиты на твердые материалы, что повышает безопасность, энергоемкость и срок службы. Несмотря на то что крупные автопроизводители тестируют эту технологию уже много лет, большинство разработок до сих пор не выходили за пределы прототипов.
В Verge Motorcycles утверждают, что им удалось преодолеть этот барьер и вывести технологию в серийное производство. Последняя версия TS Pro, представленная на выставке EICMA в Милане в ноябре прошлого года, стала первой серийной платформой компании с твердотельным аккумуляторным блоком.
В основе мотоцикла — твердотельная батарея Donut Lab, впервые примененная в серийной модели. Покупателям предлагаются две конфигурации: стандартная версия с общей емкостью 20,2 киловатт-часа (номинально 18 киловатт-часов), обеспечивающая запас хода до 350 километров при пиковой мощности зарядки 100 киловатт, и версия с увеличенной дальностью — 33 киловатт-часа (номинально 30 киловатт-часов), позволяющая проехать до 600 километров и поддерживающая зарядку мощностью до 200 киловатт.
Юлия Николаева
Источник: salt.mediasalt.ru
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]