В России начнут выпускать доступный отечественный автомобиль с российской батареей
«ЭМ рус» и «Рэнера» внедрят в электромобиль UMO 5 полностью российскую батарею
Компании «ЭМ рус» и «Рэнера» (входит в «Росатом») работают над созданием новой полностью российской аккумуляторной батареи, которую начнут устанавливать в UMO 5 и другие электромобили к 2027 году. Об этом в интервью ТАСС рассказал основатель и генеральный директор «ЭМ рус» Илья Рашкин.
"Параллельно мы ведем совместный R&D проект с компанией «Рэнера». С ними мы разрабатываем новую батарею — как для UMO 5, так и для других моделей, над которыми уже работаем. Батарея будет полностью российской и будет производиться на заводе «Рэнера», — рассказал Илья Рашкин, уточнив, что сейчас на UMO 5 используется аккумулятор с литий-железо-фосфатной химией.
Напомним, проект производства отечественного электромобиля UMO 5 реализуется принадлежащей Яндексу компанией «Яндекс Электро». Сам автомобиль, запущенный «в серию» в 20-х числах февраля, создан на базе китайской модели GAC Aion Y Plus и выпускается крупноузловым методом с перспективой перехода на полный цикл (со сваркой и окраску кузовов). До конца 2026 года с конвейера завода «Москвич» должно сойти 3000 таких машин.
Первые UMO 5 уже работают в московском такси, а до конца марта в таксопарки-партнеры Яндекса в столице должно поступить порядка 100 автомобилей. В «Яндекс Такси» новинка соответствует тарифу «Комфорт+» наравне с Chery Tiggo 7 Pro Max и Arrizo 8, Kia K5, Toyota Camry и другими моделями этого ценового сегмента.
Электромобиль оснащен электрическим модулем типа «3 в 1», развивающим свыше 200 лошадиных сил и позволяющим разгоняться до 100 км/ч за 8,7 секунды. Запас хода от литий-железо-фосфатной тяговой батареи емкостью 63,2 киловатт-часа с опциональным автономным отопителем достигает 360 км зимой и 420 км летом, а восполнить её заряд до 80% можно всего за 30 минут.
Розничные продажи UMO 5 должны стартовать уже в апреле. Минимальная заявленная цена новинки — 2,5 млн рублей с учетом госсубсидии по программе льготного автокредитования, составляющей 925 тыс. рублей. Таким образом, «заряженный» технологиями Яндекса автомобиль окажется доступнее другого российского электрокара «Атом», производство и продажи которого планируется начать весной. Последний даже с госсубсидией будет стоить 2 975 000 рублей.
Автор: Иван Бахарев
Компании «ЭМ рус» и «Рэнера» (входит в «Росатом») работают над созданием новой полностью российской аккумуляторной батареи, которую начнут устанавливать в UMO 5 и другие электромобили к 2027 году. Об этом в интервью ТАСС рассказал основатель и генеральный директор «ЭМ рус» Илья Рашкин.
"Параллельно мы ведем совместный R&D проект с компанией «Рэнера». С ними мы разрабатываем новую батарею — как для UMO 5, так и для других моделей, над которыми уже работаем. Батарея будет полностью российской и будет производиться на заводе «Рэнера», — рассказал Илья Рашкин, уточнив, что сейчас на UMO 5 используется аккумулятор с литий-железо-фосфатной химией.
Напомним, проект производства отечественного электромобиля UMO 5 реализуется принадлежащей Яндексу компанией «Яндекс Электро». Сам автомобиль, запущенный «в серию» в 20-х числах февраля, создан на базе китайской модели GAC Aion Y Plus и выпускается крупноузловым методом с перспективой перехода на полный цикл (со сваркой и окраску кузовов). До конца 2026 года с конвейера завода «Москвич» должно сойти 3000 таких машин.
Первые UMO 5 уже работают в московском такси, а до конца марта в таксопарки-партнеры Яндекса в столице должно поступить порядка 100 автомобилей. В «Яндекс Такси» новинка соответствует тарифу «Комфорт+» наравне с Chery Tiggo 7 Pro Max и Arrizo 8, Kia K5, Toyota Camry и другими моделями этого ценового сегмента.
Электромобиль оснащен электрическим модулем типа «3 в 1», развивающим свыше 200 лошадиных сил и позволяющим разгоняться до 100 км/ч за 8,7 секунды. Запас хода от литий-железо-фосфатной тяговой батареи емкостью 63,2 киловатт-часа с опциональным автономным отопителем достигает 360 км зимой и 420 км летом, а восполнить её заряд до 80% можно всего за 30 минут.
Розничные продажи UMO 5 должны стартовать уже в апреле. Минимальная заявленная цена новинки — 2,5 млн рублей с учетом госсубсидии по программе льготного автокредитования, составляющей 925 тыс. рублей. Таким образом, «заряженный» технологиями Яндекса автомобиль окажется доступнее другого российского электрокара «Атом», производство и продажи которого планируется начать весной. Последний даже с госсубсидией будет стоить 2 975 000 рублей.
Автор: Иван Бахарев
Источник: avtotema.mediasalt.ru
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]