Завод Ford в Кентукки: от электромобилей к хранению энергии, или как миллиарды долларов столкнулись с реальностью рынка
Всего четыре месяца назад в Глендейле, штат Кентукки, с помпой открылся гигантский завод Ford, призванный стать флагманом производства аккумуляторов для электромобилей. Инвестиции в $5,8 миллиарда и обещание тысяч рабочих мест казались залогом процветания. Однако реальность оказалась куда более суровой: предприятие уже простаивает, а 1600 сотрудников остались без работы.
Изначально завод был спроектирован с прицелом на бурный рост рынка электромобилей. Но, как оказалось, прогнозы оказались слишком оптимистичными. Ford вынужден признать: спрос на электрокары замедляется, а меняющаяся нормативная база добавляет неопределенности. Если раньше ожидалось, что к 2030 году электромобили займут до 45% американского авторынка, то теперь эти цифры пересмотрены до куда более скромных 9-18%.
Губернатор Кентукки не стесняется в выражениях, возлагая вину на изменения в федеральной политике, которые, по его мнению, подорвали потребительский интерес именно в тот момент, когда страна активно инвестировала в отечественное производство батарей. Получается, что к моменту завершения строительства огромный завод, рассчитанный на выпуск аккумуляторов для электромобилей, оказался попросту невостребованным.
Однако, есть и луч надежды. Ford рассматривает возможность перепрофилирования предприятия под производство систем хранения энергии. Это направление, набирающее обороты благодаря стремительному развитию искусственного интеллекта и росту дата-центров, может дать заводу новую жизнь. Планируется, что к концу 2026 года обновленное производство сможет обеспечить работой уже 2100 человек. Впрочем, остается открытым вопрос: не окажется ли нынешняя "ИИ-истерия" столь же мимолетной, как и первоначальный ажиотаж вокруг электромобилей? Время покажет.

Изначально завод был спроектирован с прицелом на бурный рост рынка электромобилей. Но, как оказалось, прогнозы оказались слишком оптимистичными. Ford вынужден признать: спрос на электрокары замедляется, а меняющаяся нормативная база добавляет неопределенности. Если раньше ожидалось, что к 2030 году электромобили займут до 45% американского авторынка, то теперь эти цифры пересмотрены до куда более скромных 9-18%.
Губернатор Кентукки не стесняется в выражениях, возлагая вину на изменения в федеральной политике, которые, по его мнению, подорвали потребительский интерес именно в тот момент, когда страна активно инвестировала в отечественное производство батарей. Получается, что к моменту завершения строительства огромный завод, рассчитанный на выпуск аккумуляторов для электромобилей, оказался попросту невостребованным.
Однако, есть и луч надежды. Ford рассматривает возможность перепрофилирования предприятия под производство систем хранения энергии. Это направление, набирающее обороты благодаря стремительному развитию искусственного интеллекта и росту дата-центров, может дать заводу новую жизнь. Планируется, что к концу 2026 года обновленное производство сможет обеспечить работой уже 2100 человек. Впрочем, остается открытым вопрос: не окажется ли нынешняя "ИИ-истерия" столь же мимолетной, как и первоначальный ажиотаж вокруг электромобилей? Время покажет.

Источник: yaustal
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]