Финская армия закупит четыре бронированные машины PMPV
---
Министерство обороны Финляндии сообщило, что 12 декабря 2017 года выдало санкцию на закупку Оборонительными силами Финляндии для проведения испытаний четырех бронированных машин PMPV 6x6 (Misu) у компании-разработчика Protolab Oy. Стоимость закупки составит 4 млн евро, включая НДС. Войсковые испытания четырех приобретаемых образцов должны быть проведены в период 2018-2020 годов на предмет определения возможности серийной закупки машин PMPV.
Первый опытный образец финской колесной бронированной машины Protolab PMPV 6x6 (Misu) (с) Jarmo Huhtanen / www.hs.fi
Напомним, что оригинальная колесная бронированная машина PMPV 6x6 (Рrotected Мulti-Рurpose Vehicle), обозначаемая также финской аббреавиатурой Misu (от Мiinasuojattu Мaastokuorma-auto - минозащищенная машина повышенной проходимости) была разработана основанной в 2007 году небольшой частной финской компанией Protolab Oy (находится в пригороде Хельсинки Эспоо), специализирующейся на разработке решений баллистической и противовзрывной защиты. PMPV 6x6 представляет собой достаточно инновационную по ряду элементов конструкции машину класса MRAP с повышенной противоминной и противофугасной защитой с колесной формулой 6х6, наделенную редкой для машин MRAP возможностью плавать.
Разработка PMPV 6х6 осуществлялась Protolab с осени 2009 года, при этом часть НИОКР выполнялась по субподряду другими финскими компаниями и лабораториями (в частности, система противоминной защиты разработана при участии Технологического университета Лаппеенранта). Согласно заявлению самой Protolab, основная часть работ финансировалось партнерством норвежской группы Kongsberg и американской корпорации Raytheon в рамках определения возможности создания перспективной самоходной базы для ЗРК NASAMS. В целом работы по PMPV проводились в соответствии с требованиями по характеристикам машины, полученными Protolab по ее инициативе от министерств обороны Финляндии и Швеции и прибалтийских государств.
Первый прототип PMPV 6x6 был построен на предприятии в Расеборге к сентябрю 2015 года и прошел обширные испытания, пройдя к настоящему времени более 18 тысяч км. Также были изготовлены два "упрощенных" образца, были использованы для испытаний подрывами в Великобритании.
Второй (предсерийный образец) был начат постройкой в 2016 году, однако завершен только к концу 2017 года. Согласно заявлению руководства Protolab, финской армии в числе четырех закупаемых машин будет поставлен этот предсерйиный образец, а также три уже почти готовые "серийные" машины.
Компания Protolab заявляла о возможности изготавливать от 50 до 100 машин в год на новом предприятии в Акаа, при этом стоимость серийного образца указывается "менее чем в полмиллиона евро" без специального оборудования. Хотя номинально машина заявлялась как экспортная, однако в компании не скрывали, что главным потенциальным заказчикам видят Оборонительные силы Финляндии. Финские военные с самого начала проявляли значительный интерес к PMPV 6x6, рассматривая эту машину в качестве потенциальной "недорогой" замены своим устаревающим бронетранспортерам серии Sisu ХA-180 выпуска 1980-х годов, поскольку полноценная количественная замена последних современными "средними" БТР серии Patria AMV малореальна для армии Финляндии по экономическим возможностям.
Опытный образец PMPV 6x6 имеет массу 14 тонн (видимо, пустого) и оснащен 6,7-литровым дизельным двигателем Cummins полной мощностью 285 л.с (крутящий момент до 980 Нм).и шестискоростной автоматической трансмиссией Allison. "Аутомотивная" часть в значительной мере заимствована от грузовых автомобилей Sisu. Из трех полноприводных осей первая и третья являются управляемыми. Максимальная скорость по шоссе достигает 110 км/ч. Движение на плаву обеспечивается с помощью двух гребных винтов со скоростью до 10-12 км/ч. Заявляется, что машина имеет "повышенные внедорожные возможности". Заявляется, что резерв полезной нагрузки составляет 10 тонн.
Бронекорпус машины выполнен из новой высокопрочной броневой стали, разработанной и производимой финской компанией Ruukki (входит в состав группы SSABВ). В конструкции внедрен широкий комплекс мер противоминной защиты, бронекабина и бронекорпус "вывешены" относительно рамы машины. В бронекабине размещаются два человека. Десантное отделение с кормовым выходом вмещает десять десантников, размещаемых в противоударных креслах, пол выполнен подвесным в виде трехслойной "сотовой" сминаемой конструкции. Каждое место десантника оснащено креплениями для оружия и розеткой для подзарядки оборудования. Для наблюдения за обстановкой машина оснащена круговой системой из шести телевизионных и одной тепловизионной камеры. Возможна установка вооружения.
Рекламные видео о машине PMPV:
Первый опытный образец финской колесной бронированной машины Protolab PMPV 6x6 (Misu) (с) Jarmo Huhtanen / www.hs.fi
Напомним, что оригинальная колесная бронированная машина PMPV 6x6 (Рrotected Мulti-Рurpose Vehicle), обозначаемая также финской аббреавиатурой Misu (от Мiinasuojattu Мaastokuorma-auto - минозащищенная машина повышенной проходимости) была разработана основанной в 2007 году небольшой частной финской компанией Protolab Oy (находится в пригороде Хельсинки Эспоо), специализирующейся на разработке решений баллистической и противовзрывной защиты. PMPV 6x6 представляет собой достаточно инновационную по ряду элементов конструкции машину класса MRAP с повышенной противоминной и противофугасной защитой с колесной формулой 6х6, наделенную редкой для машин MRAP возможностью плавать.
Разработка PMPV 6х6 осуществлялась Protolab с осени 2009 года, при этом часть НИОКР выполнялась по субподряду другими финскими компаниями и лабораториями (в частности, система противоминной защиты разработана при участии Технологического университета Лаппеенранта). Согласно заявлению самой Protolab, основная часть работ финансировалось партнерством норвежской группы Kongsberg и американской корпорации Raytheon в рамках определения возможности создания перспективной самоходной базы для ЗРК NASAMS. В целом работы по PMPV проводились в соответствии с требованиями по характеристикам машины, полученными Protolab по ее инициативе от министерств обороны Финляндии и Швеции и прибалтийских государств.
Первый прототип PMPV 6x6 был построен на предприятии в Расеборге к сентябрю 2015 года и прошел обширные испытания, пройдя к настоящему времени более 18 тысяч км. Также были изготовлены два "упрощенных" образца, были использованы для испытаний подрывами в Великобритании.
Второй (предсерийный образец) был начат постройкой в 2016 году, однако завершен только к концу 2017 года. Согласно заявлению руководства Protolab, финской армии в числе четырех закупаемых машин будет поставлен этот предсерйиный образец, а также три уже почти готовые "серийные" машины.
Компания Protolab заявляла о возможности изготавливать от 50 до 100 машин в год на новом предприятии в Акаа, при этом стоимость серийного образца указывается "менее чем в полмиллиона евро" без специального оборудования. Хотя номинально машина заявлялась как экспортная, однако в компании не скрывали, что главным потенциальным заказчикам видят Оборонительные силы Финляндии. Финские военные с самого начала проявляли значительный интерес к PMPV 6x6, рассматривая эту машину в качестве потенциальной "недорогой" замены своим устаревающим бронетранспортерам серии Sisu ХA-180 выпуска 1980-х годов, поскольку полноценная количественная замена последних современными "средними" БТР серии Patria AMV малореальна для армии Финляндии по экономическим возможностям.
Опытный образец PMPV 6x6 имеет массу 14 тонн (видимо, пустого) и оснащен 6,7-литровым дизельным двигателем Cummins полной мощностью 285 л.с (крутящий момент до 980 Нм).и шестискоростной автоматической трансмиссией Allison. "Аутомотивная" часть в значительной мере заимствована от грузовых автомобилей Sisu. Из трех полноприводных осей первая и третья являются управляемыми. Максимальная скорость по шоссе достигает 110 км/ч. Движение на плаву обеспечивается с помощью двух гребных винтов со скоростью до 10-12 км/ч. Заявляется, что машина имеет "повышенные внедорожные возможности". Заявляется, что резерв полезной нагрузки составляет 10 тонн.
Бронекорпус машины выполнен из новой высокопрочной броневой стали, разработанной и производимой финской компанией Ruukki (входит в состав группы SSABВ). В конструкции внедрен широкий комплекс мер противоминной защиты, бронекабина и бронекорпус "вывешены" относительно рамы машины. В бронекабине размещаются два человека. Десантное отделение с кормовым выходом вмещает десять десантников, размещаемых в противоударных креслах, пол выполнен подвесным в виде трехслойной "сотовой" сминаемой конструкции. Каждое место десантника оснащено креплениями для оружия и розеткой для подзарядки оборудования. Для наблюдения за обстановкой машина оснащена круговой системой из шести телевизионных и одной тепловизионной камеры. Возможна установка вооружения.
Рекламные видео о машине PMPV:
Взято: bmpd.livejournal.com
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]