Магистраль — новое слово в общественном транспорте Москвы
08.10.2016 398 0 0 russos

Магистраль — новое слово в общественном транспорте Москвы

---
0
В закладки
Сегодня 8 октября — эпохальный день в истории наземного общественного транспорта нашего любимого города. Хороший это день или плохой — покажет время. А пока давайте познакомимся с новой «Магистралью» — что это такое, как ею пользоваться и вообще, зачем это сделали.

Еще раз писать про это смысла не вижу, поэтому перепост материала Тараса.

Оригинал взят у kviten в Магистраль - новое слово в общественном транспорте Москвы

Не успели москвичи и гости столицы оправиться от отмены маршруток и введения единой системы перевозок, как вскоре грядут новые изменения. С 8 октября маршрутная сеть в центре Москвы будет существенно перекроена. Идея заключается в разделении всех маршрутов на магистральные, районные и социальные. Так вот магистральные маршруты предполагаются прямыми, протяжёнными, с тактовыми (то есть постоянными, стабильными) интервалами, пересадочными узлами в центре города, где стекаются много маршрутов и возможностью быстрого путешествия через центр на наземном транспорте.


1. Магистральными предполагаются не только автобусы, но и троллейбусы (например, м4 по маршруту троллейбусов 62/84). При этом часть маршрутов на схеме изображена именно троллейбусными, например м1, хотя в центре для него сети сейчас нет. Пустят ли троллейбусы с автономным ходом или по факту там будут автобусы, вопрос пока открытый. Есть сведения, что состав будет смешанным, на мой взгляд, это не самое лучшее решение.
В целом сеть представляется достаточно разумной,в общем-то легко напрашивающейся и несложно реализуемой. Стереотип о том, что наземный транспорт служит лишь для подвоза к метро давно пора было сломать.



Схема в крупном разрешении


2. С нумерацией, конечно, полный раздрай. С одной стороны, понятно желание провести аналогию с маршрутами М, которые организуют на время закрытия определённых участков метрополитена (они якобы ходят так же быстро и часто, как метро), кроме того, формируются 10 маршрутов, которые легко запомнить (они идут по порядку против часовой стрелки).
Но два магистральных маршрута остались 144 и 904, что в целом в данной концепции выглядит несколько странно.
Кроме того, каких у нас маршрутов сейчас только нет, и буквенных (А, Б, К, Т), и цифровых со всякими индексами после номера (12ц, 33к), с буквами перед номером (Т2), а ещё на Садовом кольце Бк и Бч. И при новой схеме есть троллейбус М4 и просто 4, трасса которых на большом участке совпадает. Разобраться в таком хитросплетении будет непросто.


3. Ориентироваться помогут новые указатели, при этом каждый магистральный маршрут будет обозначен собственным цветом, как линии в метро. Но более чем уверен, что в первое время пассажиры не дождутся свой 206 маршрут, потому как он станет М3


Есть ещё два нюанса: во-первых, пробки, хочешь - не хочешь, а они будут препятствовать нормальному движению, во-вторых, турникеты. Их, конечно, надо убирать, чтобы машины не скапливались на остановках.
И последнее, несмотря на то, что запуск новой сети заявлен на 8 октября, скорее всего изменения не произойдут все сразу, а будут постепенными. Так что будьте внимательны и следите за объявлениями.

Спасибо департаменту транспорта Москвы за предоставленные материалыуникальные шаблоны и модули для dle
Комментарии (0)
Добавить комментарий
Прокомментировать
Гендиректор "Мосгортранса" пообещал вернуть троллейбусы на Тверскую
Этой осенью на Тверскую улицу вернут троллейбусы, сообщил в интервью mos.ru генеральный директор "Мосгортранса" Евгений Михайлов. По его словам, в результате работ по
МКЖД: как будет работать новое кольцо московского метрополитена — очередной метрофест!
Все подробности про МКЖД. Оригинал взят у kventz в МКЖД: как будет работать новое кольцо московского метрополитена — очередной метрофест! В четверг, 9 июня 2016 года,
Пришло время забыть слово "маршрутка"...
9 мая ознаменовался для столицы не только грандиозным парадом на Красной площади, этот день стал знаковым для всех жителей первопрестольной. Именно в этот день в
Маршрутки не стоят на месте
Итак, друзья мои. Уже неоднократно я делал репортажи о московском общественном транспорте и писал свои мысли о текущей ситуации с автобусами, троллейбусами, трамваями и
В Кисловодске частично обрушился мост
Нет, никто не пострадал. И обрушился может наверное громко сказано. Просел наверное будет точнее. И не весь, а пока только пешеходная часть. Но простите, если рушится
Зачем Москве маршрутки?
Многие жители нашего города ругают московские власти за любовь к автобусам малой вместимости или, если сказать проще, к "маршруткам". А давайте разберемся, нужны ли они