Крупная компания помогает спасать самолёты в Монино
---
Ни для кого не секрет, что в монинском музее ВВС уже 11 лет действует волонтёрская организация. Я про неё не раз рассказывал. Круг задач волдонтёров очень широк: от помывки и перестановки самолётов до полной реставрации наиболее «аварийных» экспонатов.
Немалую помощь оказывают спонсоры. В прошлую субботу помочь музею решила компания Мобильные Телесистемы (МТС). Кинув клич среди своих сотрудников, вызвавшихся добровольцами, МТС провела в Монино субботник под руководством опытных волонтёров, отдавших музею не один год жизни. После полезного труда и экскурсии по музею сотрудники МТС покинули музей очень довольные и полные незабываемых впечатлений!
Волонтёры музея ВВС выражают огромную благодарность компании МТС, и приглашают другие компании к сотрудничеству в рамках спонсорской помощи музею и волонтёрам!
А дальше смотрите фотографии одного из самых массовых и весёлых субботников в Монино за последнее время. Фото мои, а также волонтёров Виктории Струц и Владимира Кудрявцева.
1. Десант волонтёров МТС в красных платках прибыл в музей утром.
2. Приехали не только поработать, но и привезли подарки волонтёрам: домкраты, уборочный инвентарь, и целый ящик WD-40.
3. Помогли собрать пожарные рукава, развёрнутые ранее для помывки самолётов.
4.
5. Отмыли от копоти уникальный двигатель Gnome времён Первой Мировой войны. Этот экспонат пострадал во время пожара в музее в 2005 году.
6. Провели уборку в вертолёте-гиганте В-12.
7. После переместились в новый музейный ангар, где собраны уникальные самолёты времён Великой Отечественной (фото из Инстаграмма).
8. Тут была поставлена задача провести влажную уборку.
9. Самолётам потёрли бока.
10.
11. Помывка деревянного макета Су-2.
12. Наконец, было сделано ещё одно важное дело - извлекли из грунта носовую стойку Ту-104АК.
13. Под силовой шпангоут установили домкрат со специальным ложементом.
14. За 40 лет стоянки колёса на полметра утонули в земле.
15. Расчистили место перед основными стойками лайнера.
16.
17. Засыпали яму под носовой стойкой обломками асфальта, щебнем и песком.
18. По дороге сломалось колесо от тачки, пришлось его бортировать.
19. Наконец, яма была засыпана и самолёт аккуратно «приземлили».
20. Затем пригнали тягач КрАЗ, с помощью которого в скором времени мы перекатим Ту-104 на плиты.
21. Но пока только примерили длину тросов.
22. Сделали групповое фото на фоне гарнаевского Ми-6ПЖ, «брендированного» в цвета МТС.
23. Наградой за рабочий день была экскурсия внутрь экспонатов. «Хрущёвский» Ту-114.
24. Самый большой в мире вертолёт - В-12 (фото из Инстаграмма).
25. Все волонтёры смогли сделать селфи в кабинах.
26. А также в Ту-144 и Ил-76М (фото из Инстаграмма).
27. К чести ребят из МТС надо сказать, что они не стали сразу, с утра разбредаться по музею (фото из Инстаграмма).
28. Лишь закончив работу, они организованно пошли на экскурсию по бортам (фото из Инстаграмма).
Немалую помощь оказывают спонсоры. В прошлую субботу помочь музею решила компания Мобильные Телесистемы (МТС). Кинув клич среди своих сотрудников, вызвавшихся добровольцами, МТС провела в Монино субботник под руководством опытных волонтёров, отдавших музею не один год жизни. После полезного труда и экскурсии по музею сотрудники МТС покинули музей очень довольные и полные незабываемых впечатлений!
Волонтёры музея ВВС выражают огромную благодарность компании МТС, и приглашают другие компании к сотрудничеству в рамках спонсорской помощи музею и волонтёрам!
А дальше смотрите фотографии одного из самых массовых и весёлых субботников в Монино за последнее время. Фото мои, а также волонтёров Виктории Струц и Владимира Кудрявцева.
1. Десант волонтёров МТС в красных платках прибыл в музей утром.
2. Приехали не только поработать, но и привезли подарки волонтёрам: домкраты, уборочный инвентарь, и целый ящик WD-40.
3. Помогли собрать пожарные рукава, развёрнутые ранее для помывки самолётов.
4.
5. Отмыли от копоти уникальный двигатель Gnome времён Первой Мировой войны. Этот экспонат пострадал во время пожара в музее в 2005 году.
6. Провели уборку в вертолёте-гиганте В-12.
7. После переместились в новый музейный ангар, где собраны уникальные самолёты времён Великой Отечественной (фото из Инстаграмма).
8. Тут была поставлена задача провести влажную уборку.
9. Самолётам потёрли бока.
10.
11. Помывка деревянного макета Су-2.
12. Наконец, было сделано ещё одно важное дело - извлекли из грунта носовую стойку Ту-104АК.
13. Под силовой шпангоут установили домкрат со специальным ложементом.
14. За 40 лет стоянки колёса на полметра утонули в земле.
15. Расчистили место перед основными стойками лайнера.
16.
17. Засыпали яму под носовой стойкой обломками асфальта, щебнем и песком.
18. По дороге сломалось колесо от тачки, пришлось его бортировать.
19. Наконец, яма была засыпана и самолёт аккуратно «приземлили».
20. Затем пригнали тягач КрАЗ, с помощью которого в скором времени мы перекатим Ту-104 на плиты.
21. Но пока только примерили длину тросов.
22. Сделали групповое фото на фоне гарнаевского Ми-6ПЖ, «брендированного» в цвета МТС.
23. Наградой за рабочий день была экскурсия внутрь экспонатов. «Хрущёвский» Ту-114.
24. Самый большой в мире вертолёт - В-12 (фото из Инстаграмма).
25. Все волонтёры смогли сделать селфи в кабинах.
26. А также в Ту-144 и Ил-76М (фото из Инстаграмма).
27. К чести ребят из МТС надо сказать, что они не стали сразу, с утра разбредаться по музею (фото из Инстаграмма).
28. Лишь закончив работу, они организованно пошли на экскурсию по бортам (фото из Инстаграмма).
Взято: deletant.livejournal.com
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]