Заказ в Китае транспортно-передаточного дока для нового судостроительного комплекса «Звезда»
---
Как сообщила 25 июня 2016 года пресс-служба ПАО «НК «Роснефть», в Пекине АО «ДВЗ «Звезда» и китайские China Shipbuilding & Offshore International Co. Ltd. (CSOC) и Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd. (BSIC) заключили контракт на строительство и поставку транспортно-передаточного дока для судостроительного комплекса «Звезда».
Подписи под документом в присутствии Президента России Владимира Путина и Председателя КНР Си Цзиньпина поставили главный исполнительный директор ПАО «НК «Роснефть» Игорь Сечин и президент China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) Ху Вэньмин.
Планируемый облик судостроительного комплекса «Звезда» в Большом Камне (Приморский край) с транспортно-передаточным доком грузоподъёмностью 40000 тонн в левой части изображения (с) ДЦСС
Транспортно-передаточный док грузоподъёмностью 40000 тонн будет создан для строительства объектов морской техники на судоверфи. Контракт предусматривает, что китайские компании разработают проектно-конструкторскую документацию, изготовят оборудование, обучат экипаж и проведут окончательные испытания дока в бухте Большой Камень, расположенной на Дальнем Востоке России.
Использование данной техники является беспрецедентным для судостроительной отрасли России. Участие российских специалистов на всех этапах проектирования и строительства позволит эффективно интегрировать объект в операционную деятельность верфи. В то же время, уникальные опыт и экспертиза CSIC позволят минимизировать риски реализации проекта.
Комментируя подписание контракта, Игорь Сечин отметил: «Соглашение с China Shipbuilding Industry Corporation по обеспечению СК «Звезда» современным высокотехнологичным оборудованием – еще один важный шаг в создании на Дальнем Востоке России уникального по мировым масштабам судостроительного кластера. Нами принято стратегическое решение о формировании беспрецедентного производственного комплекса, передовое оборудование которого будет полностью соответствовать требованиям судостроительных проектов в Российской Федерации и сможет успешно конкурировать на глобальных рынках. Интерес к проекту лидеров отрасли демонстрирует потенциал и перспективность СК «Звезда». Первый крупный блок строящегося на верфи «Звезда» судна будет готов уже к началу сентября».
Для справки:
Судостроительный комплекс «Звезда» создается на базе Дальневосточного центра судостроения и судоремонта Консорциумом АО «Роснефтегаз», ОАО «НК «Роснефть» и АО «Газпромбанк». Пилотную загрузку комплексу обеспечивает компания «Роснефть», которая заключила с ДЦСС эксклюзивное соглашение о размещении всех заказов на строительство новой морской техники и судов на его мощностях, а также контракты на проектирование, строительство и поставку двух многофункциональных судов снабжения усиленного ледового класса. Новые корабли длиной около 100 метров смогут эксплуатироваться в особо тяжелых условиях при реализации шельфовых проектов «Роснефти» в северных морях.
«Роснефть» делает все возможное для реализации проекта по созданию судостроительного комплекса. Чтобы обеспечить качественно новые технологии строительства судов и морской техники Компания привлекает оборудование, ранее не применявшееся на отечественных верфях.
Основанное в 1999 году, CSIC является ведущим государственным предприятием и одной из крупнейших судостроительных и судоремонтных групп в Китае. Компания занимается строительством морских и торговых судов, а также производит оборудование. Кроме того, она проектирует, разрабатывает и производит широкий спектр продукции, прежде всего для строительной и энергетической отрасли, в том числе по производству крупноблочных модулей предприятий нефте- и газохимической промышленности. CSIC является единственной компанией в китайской судостроительной промышленности, попавшей в список Fortune Global 500. Она сохраняет свои позиции в качестве судостроительной корпорации мирового класса.
CSOC является трейдинговым подразделением CSIC и создала множество филиалов по всему миру. Основным направлением деятельности CSOC является проектирование морских судов, производство и ремонт судового оборудования, проектирование техники и оборудования для освоения континентального шельфа, морских судов, производство металлоконструкций и технологического оборудования в интересах строительной и энергетической отраслей и нефте- и газохимической отрасли.
BSIC основана в 1898 году и сейчас является одной из крупнейших судостроительных верфей Китая. Основные сферы деятельности - проектирование, судостроение, ремонт судов и их модернизация, строительство крупноблочных стальных конструкций, разработка и создание кораблей из фибергласса, и металлоконструкций для производства кранового оборудования. Ежегодная производственная мощность составляет 2 млн. тонн металлообработки.
Подписи под документом в присутствии Президента России Владимира Путина и Председателя КНР Си Цзиньпина поставили главный исполнительный директор ПАО «НК «Роснефть» Игорь Сечин и президент China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) Ху Вэньмин.
Планируемый облик судостроительного комплекса «Звезда» в Большом Камне (Приморский край) с транспортно-передаточным доком грузоподъёмностью 40000 тонн в левой части изображения (с) ДЦСС
Транспортно-передаточный док грузоподъёмностью 40000 тонн будет создан для строительства объектов морской техники на судоверфи. Контракт предусматривает, что китайские компании разработают проектно-конструкторскую документацию, изготовят оборудование, обучат экипаж и проведут окончательные испытания дока в бухте Большой Камень, расположенной на Дальнем Востоке России.
Использование данной техники является беспрецедентным для судостроительной отрасли России. Участие российских специалистов на всех этапах проектирования и строительства позволит эффективно интегрировать объект в операционную деятельность верфи. В то же время, уникальные опыт и экспертиза CSIC позволят минимизировать риски реализации проекта.
Комментируя подписание контракта, Игорь Сечин отметил: «Соглашение с China Shipbuilding Industry Corporation по обеспечению СК «Звезда» современным высокотехнологичным оборудованием – еще один важный шаг в создании на Дальнем Востоке России уникального по мировым масштабам судостроительного кластера. Нами принято стратегическое решение о формировании беспрецедентного производственного комплекса, передовое оборудование которого будет полностью соответствовать требованиям судостроительных проектов в Российской Федерации и сможет успешно конкурировать на глобальных рынках. Интерес к проекту лидеров отрасли демонстрирует потенциал и перспективность СК «Звезда». Первый крупный блок строящегося на верфи «Звезда» судна будет готов уже к началу сентября».
Для справки:
Судостроительный комплекс «Звезда» создается на базе Дальневосточного центра судостроения и судоремонта Консорциумом АО «Роснефтегаз», ОАО «НК «Роснефть» и АО «Газпромбанк». Пилотную загрузку комплексу обеспечивает компания «Роснефть», которая заключила с ДЦСС эксклюзивное соглашение о размещении всех заказов на строительство новой морской техники и судов на его мощностях, а также контракты на проектирование, строительство и поставку двух многофункциональных судов снабжения усиленного ледового класса. Новые корабли длиной около 100 метров смогут эксплуатироваться в особо тяжелых условиях при реализации шельфовых проектов «Роснефти» в северных морях.
«Роснефть» делает все возможное для реализации проекта по созданию судостроительного комплекса. Чтобы обеспечить качественно новые технологии строительства судов и морской техники Компания привлекает оборудование, ранее не применявшееся на отечественных верфях.
Основанное в 1999 году, CSIC является ведущим государственным предприятием и одной из крупнейших судостроительных и судоремонтных групп в Китае. Компания занимается строительством морских и торговых судов, а также производит оборудование. Кроме того, она проектирует, разрабатывает и производит широкий спектр продукции, прежде всего для строительной и энергетической отрасли, в том числе по производству крупноблочных модулей предприятий нефте- и газохимической промышленности. CSIC является единственной компанией в китайской судостроительной промышленности, попавшей в список Fortune Global 500. Она сохраняет свои позиции в качестве судостроительной корпорации мирового класса.
CSOC является трейдинговым подразделением CSIC и создала множество филиалов по всему миру. Основным направлением деятельности CSOC является проектирование морских судов, производство и ремонт судового оборудования, проектирование техники и оборудования для освоения континентального шельфа, морских судов, производство металлоконструкций и технологического оборудования в интересах строительной и энергетической отраслей и нефте- и газохимической отрасли.
BSIC основана в 1898 году и сейчас является одной из крупнейших судостроительных верфей Китая. Основные сферы деятельности - проектирование, судостроение, ремонт судов и их модернизация, строительство крупноблочных стальных конструкций, разработка и создание кораблей из фибергласса, и металлоконструкций для производства кранового оборудования. Ежегодная производственная мощность составляет 2 млн. тонн металлообработки.
Взято: bmpd.livejournal.com
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]